Custom/Chopper de fabricación china

Mirad esta:

250CC Chopper Bike





Su motor es Zongshen, que es una conocida marca china y aquí estamos con lo mismo, poca potencia, apenas 14 cv, pero no olvidemos que estas motos se venden en china y allí la historia es otra muy distinta a europa.

1) Engine type: Single Cylinder, 4-stroke, Air-cooled
2) Displacement: 229.2CC
3) Max Torque: 16.5N. M/5500r/min
4) Max Power: 11.0kw/6500r/min
5) Compression ration: 9.2: 1
6) Ignition system: CDI
7) Oil capacity: 8L
8) Max speed: 100km/h
9) Starter system: Electric
10) Transmission: Chain drive
11) Brake Type: Disc brake / disc brake
12) Wheelbase: 1760mm
13) Ground clearance: 135mm
14) Tires (front / rear): 70/70-15 / 205 /40-14
15) N. W.: 113kgs
16) Product dimension: 2330*850*1005

Procede de esta empresa http://www.kxdmoto.net/sdp/844324/4/pl-4394867/0-1745086/CHOPPER.html también hacen trikes.

Para que luego digan que los chinos no tienen capacidad de innovar.

pa cagarse, esta currada que te cagas, eso si en china no conocen otra luz de freno que no sea la de ojo de gato? hasta ahora la mayoria es la que lleva :D

En la misma web y hermana de la anterior tenemos esta otra:

Para no desvirtuar el tema de Pako_o he separado el tema y hago uno de choppers chinas.

La hermana pequeña de las anteriores de 50cc

la verdad es que estan muy guapas, vamos que si llegan ha estar en el mercado hace 15 años, iba a haber tardado yo tanto en tener moto amos hombre. :D

Lo malo es que estas no se venden españa y seguramente tampoco en el resto de europa.

Otra de baja cilindrada

110CC Chopper GO38





Engine:110cc,4-stroke,
single cyclinder ,air cooled
Max speed:75km/h
Max load:120Kg
Brake:Front disc;Rear drum
Drive mode:Chain
Fuel tank cap:4.2L
Start:Kick/Electric
G.W./N.W.:95KGS/80KGS
Product size:2180x810x900MM
40''''HQ:120PCS 40''''GP:120PCS 20''''GP:60PCS


Esta otra es la que hemos mencionado en otro tema, la lifan LF250-C



Motorcycle model: LF250-C
Dimension ((L×B×H mm): 2550*890*1120
Wheel base (mm):1850
Min.Ground Clearance (mm): 130
Dry Weight: 207kg
Height Of Seat (mm): 680
Fuel Tank Capacity(L): 14
Engine Type:Double-cylinder, air-cooled,four-stroke
Engine model: 2V49FMM
Bore×Stroke: 49*66mm
Displacement: 248ml
Maximum Net Power 13kw/8000r/min
Maximum Torque: 19N.m/6000r/min
Clutch: Wet multi-plate
Lubrication: Pressure/splash
Start: Electric start
Ignition: TCI
Transmission: 5 gear
Max. Speed (km/h): 100km/h
Economical Fuel Consumption (l/100km): ≤2.4L/100km
Front Type Size and Air Pressure: 100/90-19 57H/200KPa
Rear Type Size and Air Pressure: 200/50-18 75W/225KPa
Climbing Ability (°): ≥15°
Exhaust Index: CO≤3.8%；HC≤800ppm
Start Performance: ≤15s
Braking system (front/rear): disk
Brake Performance: ≤7m/30km/

Esta si se vende en españa por el módico precio de 4000 euros http://www.sumco-moto.com/paginas/folleto2Esp_3.htm

Jod... con los chinos, que diseños mas guapos, Tiembla HD llega la fiebre amarilla.

Ten en cuenta que en China hay más de 300 fábricas de motos, allí el vehiculo por excelencia son la bici y la moto, pero sobre todo las motos de baja cilindrada, las ciudades están llenas de motos, y otra cosa, las fábricas están controladas por el gobierno, el ministerio de comercio lo controla todo, compra patentes descatalogadas a empresas japonesas de motos que todos conocemos, como viragos, honda rebel, motores suzuki, etc... y luego las reparte a las fábricas por provincias, es por eso que muchas fabricas pueden compartir patentes, como pasa con regal raptor, jinlun, qingqi, etc... que tienen un mismo modelo de estilo honda rebel, también pasa con los motores de yamaha virago que los llevan las keeway, lifan, y tantas otras.

Con lo cual con tantas fábricas, pues hay cosas muy buenas por allí, la marca china loncin fabrica los motores 650 de las motos trail de bmw, jianshe fabrica la yamaha ybr, qingqi aparte de hacer sus motos hace motos para suzuki y scooters para peugeot, tambien en otra fábrica que no recuerdo se fabrican piezas para harley, la empresa española rieju monta en algunas de sus motos motores chinos, creo que de la marca loncin, y un sinfin de empresas que adquieren motores chinos y que ahora mandan fabricar sus motos de toda la vida a fabricas chinas.

Jeje, que levante la mano el que no tenga en casa algo fabricado en China :D :D

Pero no solo en el mundo de la moto, donde patentes y diseños generalmente son europeos o americanos y fabricado y ensamblado casi todo en china, si no que tambien pasa con los electrodomesticos, ordenadores,ropa, calzado, vamos que China es la fabrica mundial.
uuffff. que miedito

El único problema de muchas de estas motos es el tamaño.

Aunque hay alguna de tamaño completo.

q vallan tomando notas la marcas grandes no salen de lo mismo q motos mas guapas menos mal q leonart trajo las nuestras quitando harley y honda con la fury pero demasiado cara no cambian los estilos como suzuki no salen de sus motos orteras y lo pongo en grande (ORTERAS)ESPAÑA PAIS DE CATETOS

Es normal que las motos esas sean pequeñas..si fueran mas grandes los chinos no llegarian al suelo jajaja.no es broma,pero si es verdad que los tamaños a veces se quedan un poco cortos.

Pues a mi, me gusta mucho mas, pero que mucho maaaas, la chica que la moto, Y no me digais que que raro soy. :P