Cable luz freno debajo guardabarros se corta (produce corto)

Descripcion de la averia: El cable electrico de luz de freno que esta situado bajo el guardabarros trasero se desprende de las dos lenguetas metalicas que lo sostienen bajo el guardabarros, produciendo el roce de este con el pneumatico, llegando a pelarse y a hacer contacto.

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Daños que ocasiona: Cortocircuito del sistema electrico, fundicion del fusible, paro de la moto.

Solucion:
En mi opinion.
Asegurar el cable bajo el guardabarros con cinta americana o tambien se puede desmontar el guardabarros e instalar mas lenguetas o soportes que garanticen la perfecta fijacion de cable.

Modelo: Daytona 125
Año de compra: 2010
Kms: 500
Uso: Urbano

drnachete
yo lo llevo con cinta y sin problema

wingri
yo lo puse bajo el sillon ya seguro q no tengo problemas como siempre llevo sillon doble y no tengo intencion de cambiarlo mi sillon viene mas pegado al piloto trasero no seve nada y fuera problemas

blaquesmith
Finalmente, está solucionado. Los de Leonart han cambiado los cables rotos y los han vuelto a poner en cintura. Además, han subido la suspensión para que no roce el neumático cuando vamos dos en la moto.

Lo único malo? ya no voy sentado tan abajo, pero vamos, es un leve precio a pagar para ahorrarse problemas... :/

si pero al subirlo tendras mas dura la amortiguacion yo la solucion q veo q venga de leonart es, q bajo guardabarros venga una doble chapa con el cable por dentro eso quitaria todos los problemas

wingri escribió:si pero al subirlo tendras mas dura la amortiguacion

No...una cosa es regular la dureza. y otra el recorrido y se regula independientemente y no afecta a la dureza, a mi me subieron un poco la amortiguacion en la ultima revision, me comento el del taller que habian recibido un comunicado de leonart, comentandoles la inidencia y de subir la altura a las motos que les entraran, eso si...siempre con el consentimiento y por supuesto informar al usuario de porque ocurria, a mi me dijo que si no montaba a otra persona no me preocupara...yo normalmente voy solo pero nunca se sabe si algun dia se me anima la parienta, por lo que le dije que la subiera, tampoco es mucha cosa y por lo menos suben ambos recorridos de los amortiguadores por igual

En cualquier caso, lo de la doble chapa sería una muy buena idea

seguro q no tiene q ver la altura con el recorrido yo lo gradue por q la tenia durisima q la moto iba saltando ahora la puse mas blanda solo lleva una tuerca y las mismos botellitas q traen giran graduando la amortiguacion ahora va bien pero a ver si se hace un tuto de como se hace para asegurarmos

Alpinne01 escribió:me comento el del taller que habian recibido un comunicado de leonart, comentandoles la inidencia y de subir la altura a las motos que les entraranl

Por lo menos sabemos que Leonart nos lee e intentan mejorar.

Me consta que Jordi, de Leonart, lee el foro de vez en cuando (lo que no sé es si se ha registrado...)

jordi el de recambios saludos si nos lee la verdad es q a mi me atendio muy bien en 2 problemas q tube con mi moto

wingri escribió:jordi el de recambios saludos si nos lee la verdad es q a mi me atendio muy bien en 2 problemas q tube con mi moto

una cervecita para Jordi de recambios [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] (haber si estira, y de cuando en cuando nos hace un descuentillo)