Sonido escape diferente en cada lado

Pues eso mismo,
que le he puesto hace poquito las colas de escape y suenan diferente... la del lado izquierdo suena más ronca (brom, brom, brom...) y la del lado derecho más aguda (pla, pla, pla...)

Espero haberme explicado con las onomatopeyas! :)

¿Es hasta cierto punto normal? ¿A qué se puede deber?

Cualquier info será bienvenida!!

muy buenas, emmmm no me di cuenta si mi bobber suena differente en un lao al otro, pero si te puedo decir que uno de los escapes esta cambiando de color mas rapido que el otro, que por logica tendria validez .....que sonara differente.... lo mirare .

Alomejor digo una chorrada , pero algo parecido me paso en la cagiva mito q tube y resulto ser que en uno de los escapes habia menos fibra de vidrio que en el otro no se si por fallo de producion ya que todabia no estaba la fibra carbonizada del uso. Yo lo que hice fue desmontarlos compre fibra y se la puse nueva con la misma cantidad en los dos y ahi se me acabo el problema. Lo que no se si en estos tubos que ponemos por ejemplo los turn out van con el mismo sistema.

A ver si algun compañero sabes mas del tema

Saludos compi!!

Pues sí, a ver si algún compañero arroja luz sobre el tema... los que yo tengo puestos son los Tapered.

Podría ser que no estén simétricos los carburadores o algún temita de encendido ( Bujías ).

Sería por donde empezar a revisar según lo veo yo.

Saludos,

No se alanuy, pero si fuera eso antes de cambiar las colas ya hubiera notado la diferencia de sonido, no?

um podrías ver la compresión de cada cilindro si tiene el mismo valor, luego cambiar ambas bujías para asegurar que la chispa sea la misma, luego de eso si el sonido es disparejo puede ser el tema del escape, para si son los escapes de serie, podrías pedirle prestado aun amigo que tenga la misma moto uno para ver si cambia el sonido.. verifica que el escape no tengo alguna perdida quizás en la salida del cilindro o alguna rotura, espero que sirva el comentario

Te agradezco el comentario rcoromin pero te digo lo mismo que a alanuy, si fuera algo ajeno a las colas de escape en sí mismas ya hubiera notado la diferencia de sonido con los escapes originales, no? y los originales de la casa sonaban igual.

Por eso mi pregunta iba más orientada a ver si puede ser algo propio de las colas tapered que he puesto o simplemente es más o menos normal una diferencia en el sonido...

Mira PIC4S primeramente, que no tengas ninguna fuga de gases por la abrazadera de los acoples,por mínima que sea te cambia en ruido.
La aceleras un poco, y con la mano abrazas el empalme, ( con el tubo frio, claro esta ).
Si no, Wolf, que tambien tiene estos escapes, haber si te comenta que tienen cambio de sonido de uno a otro, pero yo la he oido y creo que no, pero no obstante el te lo confirmara. Saludos.

Gracias Nacra1 empezaré por ahí mientras Wolf se pronuncia! :)

A mandar compi, haber si entre unos y otros, solucionamos el problemilla tio. Saludos. :D

yo no es que entienda mucho de escapes y no se como son lo que has puesto pero muchas veces puede cer defecto de fabrica aunque parezca que llevas mucho tubo por lo ancho me refiero en verdad es un enbellecedor el tubo esta por dentro fijao simetricemente con unos puntos de soldadura muy finos de los cuales alguno se suelen soltar y provocan el cambio de sonido en lo escapes puede que te llegue con el tiempo a sonar a lata golpeando.

yo tengo ese problema tambien...el escape del lado derecho suena mas a chapa.lata..o como quieran decirle..y explota mas al hacer frenada co nel motor en autopista...y el izquierdo una explosion mas seca...mas como me gustaria...
yo creo k viene por un tema de carburacion...no estan sincronizados ambos carburadores..de una lado podria recibir mas combustible k el otro..de ahi viene el cambio de color de los escapes en la salida del motor..si se empieza a poner dorado el cromado o violeta..ese cilindro esta fino de combustible...necesita mas..calienta mas..
por lo menos es lo k teng oentendido yo...

Así es Fenix, por regla general, cuando los escapes se azulan, son por problemas de carburación.
Se producen pequeñas explosiones en el interior, y se sobrecalientan.
Otra opción muy valida es la que expone el compi velazquez, una posible rotura de una lamina interior del tubo.

Buenos días! Buenos Viernes!
Ayer estuve esuchando con detenimiento los escapes y haciendo lo que comentó Nacra1 para ver si era un problema de fuga por la abrazadera pero no... :-(

¿Podría ser tema de los catalizadores la diferencia de sonido?