Ruido molesto (freno delantero en orden de marcha)

Descripción de la avería: Ruido del freno delantero con la moto en marcha, los cables de freno van sujetos por una brida, como por ese soporte del cable este no se desplaza, cuando la horquilla amortigua el cable flexa, cuando circulas por vibraciones del firme...el cable flexa, total que si flexa y como tiene liquido con una pequeña presion en su interior, esa leve flexión hace que el liquido de frenos aumente minimamente la presion y como no nos va a levantar la maneta del freno....pues oprime los bombines...acercando levemente la zapata al disco.

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Daños que ocasiona: Un molesto ruido en orden de marcha.

Solución: Soltar los cables de freno de la "brida" del guardabarro.
Me he ido ha dar un voltio y na de na, incluso en parado y girando el manillar y moviendo la moto de delante para tras nada de ruido.
He dejado solo los tornillos...por no ver el bujero

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Modelo: Daytona 125
Año de compra: Agosto 2010
Km: 2100
Uso: Practicamente interurbano

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Instrucciones???
Axel, no se... que un moderador me corrija o me edite

Ahora está bién, me falta saber los km que tienes y el tipo de uso que le das a la moto (urbano, inter-urbano, mixto, etc..) y ya tienes el tema corregido con el tipo de formato de esta sección, espero que te guste.

Saludos.

Gracias Xacarrere, la verdad es que si, ahora esta mucho mejor y veo importante esos datos.

Saludos

la "brida" de la spyder es un poco distinta, pero probaré a ver si también se soluciona.

Muchas gracias Alpinne01

Yo he probado Len7 con la Spyder, y no he notado nada, esque la pieza de la manguera del freno es distinta que la de la Daytona. Creo que en la Spyder, el problema es mas de las pastillas del freno, el piston no retorna al 100%. .

Muy bien así esta mas organizado.

NACRA1 escribió:Yo he probado Len7 con la Spyder, y no he notado nada, esque la pieza de la manguera del freno es distinta que la de la Daytona. Creo que en la Spyder, el problema es mas de las pastillas del freno, el piston no retorna al 100%. .

yo llevo los cable sueltos desde es principio, y siempre sonó pero con el tiempo y el desgaste de las pastillas pues como que suena menos solo cuando giro a izquierda despacito, y me pone de una mala leche que ni te cuento.

Felicidades Daytoneros por esta solucion econimica que ha encontrado el compañero.

un saludo

Los que no teneis la Daytona fijaros si hay algun cable del circuito de frenos desde la maneta hasta la mordaza que se pueda flexar o bien por el giro del manillar o bien por efecto al amortiguar