me presento : soy Tute(bobber)( el loco de la motosierra)saludos desde Argentina

hola muchachos escribo desde Argentina me alegra mucho q exista este foro es una masa mucha informacion, ademas del respaldo q me dio a mi en desenmascarar las dudas q me fueron surgiendo a lo largo de este tiempo q compre la bobber. Soy mecanico de motoimplementos,(motosierras, motoguadañas, drsbrozadoras, grupos electrogenos, tronzadoras, atomizadoras etc)toda herramienta con motor a explosion. colecciono sierras desde mis 13 años , una vida muy "normal" y equilibrada jajajaja!!. como veran en las fotos a la bobber le hice modificaciones muy sutiles y le agregue un tacometro digital stihl por induccion, desde ya para los q no lo saben a 80km la bobber tira 3460 rpm a 90km tira 4360 a 4500rpm, con corona standard de 32 dientes q viene.ha me olvidaba este año no vino el falso deposito de aceite /porta tambor , le puse un matafuego , lo laquie y puli, le hice soporte quedo muy bueno, el tambor de encendido va alojado en la caja de bateria. saludos amigos gracias por esta pagina!! aguante regal raptor!!!!!!!Tute (Buenos Aires Argentina).otra cosa , para q la moto brille asi hay q limpiar y pulir hasta el mas enfermo detalle!!
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Bienvenido compañero.....curiosa colección , jeje. :D .

Bienvenido compañero muy guapa la burra

Bienvenido a tu nueva casa, estoy seguro de que tus aportaciones serán muy interesantes.

bienvenido loco!!! que buena moto!!!

gracias muchachos!!!!!!! q felicidad encontrar gente obsesiva como yo jajajajajajajajajajajaja!!! saludos a todos , ya pondre algo hoy a la noche

Jua si queres un enfermito aca lo tenes!! jajajajaja

Se nota tu obsesión, para tenerla en el livnng comedor !!! ... jjaja

Bienvenido !

Bienvenido loco!

Preguntonta, dos filtros de nafta? Por algo en especial?

Naaaa la tenes divina capo, la tenes Flama !!!

Hace poco estuve en Madrid (Gracias a los muchachos del foro por organizar para vernos, sobretodo Corsario, pero por temas laborales no pudo ser) y compre CAUCHOLINA que es para pintar la bandas blancas en los cubiertas

Pero ahora que veo tu moto, me gusta muuuuuchooo la idea de pintar solo las letras de los neumaticos!!!

PD: Cuando empiece un poco mas de calor, podemos organizar todos los Argentos y salir hacer una reunion de Jawa Argentina...no?

Apocalipsis escribió:Naaaa la tenes divina capo, la tenes Flama !!!

Hace poco estuve en Madrid (Gracias a los muchachos del foro por organizar para vernos, sobretodo Corsario, pero por temas laborales no pudo ser) y compre CAUCHOLINA que es para pintar la bandas blancas en los cubiertas

Pero ahora que veo tu moto, me gusta muuuuuchooo la idea de pintar solo las letras de los neumaticos!!!

PD: Cuando empiece un poco mas de calor, podemos organizar todos los Argentos y salir hacer una reunion de Jawa Argentina...no?

JAJAJA SI LA GRACIAS LOCO, igual hay que tener problemas mentales para mantenerla asi, tooooodos los dias hay q limpiarla en pequeños lugares, hasta q empieza a juntarse polvo en lugares q no se puede acceder y ahi hay q lavarla completa, 1 vez por semana hay q repintar con esmalte sintetico blanco las letras, con un isopo o cotonete, cada lado del cotonete va con cada lado de la cubierta q pintemos porque el cotonete se deforma y crea desprolijidad, el aliminio de las llantas le das con brilla metal en pasta(muy poquito) y queda como espejo, la pintura con blem simple, etc hay bocha de recursos. pero tenes razon las letras pintadas le dan un aire DEPORTIVO que no ves asi nomas, es algo diferente, que llama mucho la atencion. EL MATAFUEGO ES PARA PEGAR EN RIÑAS CALLEJERAS DE TRANSITO" jajajajaj bajas y le das con el matafuego en el capo!!!! jajajajajajajajajaja.las cintas blancas las compre en warnes ya vienen cortadas en rollito, son autohadesivas.abrazo querido

Pendeviejo escribió:Bienvenido loco!

Preguntonta, dos filtros de nafta? Por algo en especial?

esa pregunta me gusto!! ja

el filtro emgo es de vidrio metalico reutilizable y lavable ademas te viene con una malla de repuesto, te permite ver si lo q esta bajando no tiene sedimentos o porqueria u oxido del tanque , ahi nomas si lo hubiese cerras la canilla y limpias todo extrayendo el tanque si hubiese oxido con un pedazo de cadena pequeña para q desprenda toda la basura, prefiero desmontar 1 tanque 10 veces y no los carburadores 1 vez, encima este año fijate que cuadro vino con un caño de refuerzo vertical abajo del sillin q complica la extraccion de los carb. IMAGINA Q SE MELLE UN TORNILLO!!! tengo te tomar clonazepam 1 semana jajaja,y lo peor, si haciendo la carburacion correspondiente por suciedad alojada o barnis de nafta o descomposicion de de la misma, no tenes resultado, agarra el carburador y hacete una cafetera express porque hay q tirarlo a la basura!! y aca ese debe salir fortuna!!ademas por supuesto de q ese filtro me encanta. para no tener bardo nunca hay q hacerle como minimo doble filtrado o triple, es indispensable q haya filtro de papel en el recorrido q es el mas eficiente pero el q menos dura. ojo esta todo bien pero con 3 las posibilidades son mejores. los mecanicos tenemos tanto trabajo a veces por la porqueria de nafta q hay dando vueltas, cuando la nafta tenia plomo, duraba años, ahora en 1 mes y medio de descompone como si sacaras a walt disney a dar un paseo en montaña rusa al sol!!!

:lol:

jajaja, ok ok, yo acabo de comprar un cromadito metalico con vidrio que pienso poner proximamante, el de serie me parece de terror! por eso me pareció raro ver los dos puestos.

Salu2!

Che tuteditella, donde compraste el filtro de nafta ese, es muy lindo y me gusto tu explicación, lo voy a poner

Tenes la dir y el precio?

Apocalipsis escribió:Che tuteditella, donde compraste el filtro de nafta ese, es muy lindo y me gusto tu explicación, lo voy a poner

Tenes la dir y el precio?

en mercadolibre, pone filtro "emgo" o pone filtro cromado, filtro metalico de nafta, sale 100 pesos. trae una empanada de regalo!!!ja