centralita powerbox

Bueno el tema es el siguiente; he oido hablar de las centralitas de potencia (pongo la powerbox ya que es la que me interesa mas) segun la powerbox suma una potencia de entre 8 y 12% a la potencia de la moto y da de 5 a 20km/h a la velocidad de la moto, todo esto dicho por una persona a la que conozco y aparte le dijo su mecanico que se podia activar y desactivar tirando y enchufando una clavija, todo esto a un precio de entre 150-160€, no es un precio malo si hace lo que dice que hace.

la pregunta es que, que podeis opinar acerca de esta centralita?si conoceis a alguien que la tenga y que tal va?bueno que digais todo lo que penseis acerca de este producto.

saludos y

pues que el 12% (como mucho) de 12cv que tiene nuestra moto es.... 1,32cv.
Vamos, que 160 que te sale el caballo a 150 euros.

En nuestra moto no creo que sea muy útil. Esas centralitas están pensadas para motos más potentes.
En mi humilde opinión.

Bueno yo he recomendado mucho esta centra y si k s nota d echo es recomendable Lo malo es k la empresa cerro. A si k nada por el momnto

Bueno por no decir que en las 125 ni pensarlo, son carburacion, en la 350 de injeccion puede por que el sistema es electronico.
Pero que vamos...en una moto de poco caballos eso no lo notas, de 150 cv para arriba ya empiezas a notar algo

No tiene nada que ver que sean de carburación, esas centralitas se han estado poniendo, pero como dice Collerón, la empresa cerró, no se si se podrá conseguir algo similar en otro sitio como ebay...

A ver, antes no pude explayarme como debía por escribir con el puto movil ...jejeje

Como dice xaca no tiene nada que ver si es de carburacion o inyeccion ... y ademas es un mito que una centralita no se note en motores peques ...

Pero vamos al lio ... esta centralita en cuestion lo que hace es modificar el encendido , esto quiere decir que el par motor lo baja o lo alarga dependiendo de la relacion/comportamiento de la moto ....

Por poner un ejemplo para que me entendais ... en la aquila 125cc desarrolla 14,6cva 10.000rv(por lo menos la del 2007) pero a he aqui la trampa .... tiene el par motor muy alto y si no rueda a 10.000rv no empieza a vivir .... pero en una subida es muy dificil mantener en 5ª los 10.000rv y claro cambias a 4ª y pierdes velocidad ... con la centralita ya configurada para esa relacion lo que hace es bajar el par a 8000rv y en 5ª a 8000 la subes a 10km/h mas y mas relajada que en 4ª a 10.000rv a la misma velocidad ........

Lo que yo en su dia elabore un kit de potencia cambie la relación de trasmisión de una 13/48 a una 15/52 lo cual lo que hice fue aumentar la punta rebajando las rv .... pero no tenia buena salida .... y modifique los chicles 5 números y los agujeros de depresion de las campanas los aumente 2 micras ... eso lo que hice es aumentar la combustión en medios y bajos ......

Con la centralita ya era la hostia en verso por que los que no podían o querían hacer esa modificación en los carburadores les bajo el par y con puntas de 130km/h en pocos segundos .....

Lo malo es que la crisis a jodido a todo el mundo y la empresa cerro .... aunque se comenta que el ingeniero que se comunicaba con los clientes para indicar las modificaciones de la centra. se ha montado por libre ...si me entero del phone lo pongo ....

por lo que he leído por ahí, básicamente es un potenciometro con tres posiciones para adelantar el encendido, lo que implica mas consumo, mas revoluciones y mas desgaste en el motor y como dice colleron si no se le acompaña de modificaciones mecánicas poco se notara en el rendimiento y mucho en el mantenimiento.

no se si sera la centralita powebox u otra marca, esto viene porque me lo dijo un colega con una 250cc que se lo comentaron en el taller que el lleva la moto (digo yo que si se lo dijo un mecanico habra mas marcas de centralitas o yo que se) me lo estuvo comentando y pense pues voy a informarme a ver que tal.

y el no dijo de modificaciones mecanicas ni nada, nose....

haber que encuentras que nos interesa a todos

sisi, creo que es un tema al que se le puede sacar miga entre todos. y lo que mas me a gustado que (poniendo el ejemplo de la daytona 350 que es la que voy a comprar) ganar un par de caballos nunca viene mal, es soltar un poco dinero pero con una hucha y de vez en cuando echando algo........jejej