Mala o no tan mala

Saludos a tod@s compañer@s, como ya dije en mi presentación tengo una suzuki marauder con 17 añitos y que en la ultima visita al taller me dijeron que tenia la culata fisurada, por lo que empezara a buscar nueva montura.

Le pregunte al mecánico por la Leonart Daytona 350 y me dijo que ni se me ocurriera, que era malisima, y que el motor estaria para tirar con 20 mil km, etc, etc, pero como soy cabezón y la Daytona me tiene enamorado me puse a buscar opiniones y encentre este foro. Llevo algunos dias leyendo opiniones y por lo que parece en general estáis bastante contentos con vuestras maquinas, por lo que ayer busque puntos de venta y salio uno bastante cerca de casa de mis padres, asi que me acerque a preguntar y de paso la veia al natural.

Mi gozo en un pozo, no tenian ninguna, ni siquiera catalogos, le pregunte al vendedor y me dijo que tanto para verla como para el tema repuestos si me la compraba tendria que ir a parar a Leonart en Mataro, al principio la cosa quedo ahi, pero tirandole un poco de la lengua me vino a decir que no las vendian porque eran de pesima calidad, le comente que segun habia leido ahora las hacina con motor piaggio y que ya no daban problemas de motor, y me contesto que el problema no habia sido nunca el motor, sino la calidad de los materiales y del montaje, escapes que se oxidaban, piezas que rompian, tornillos sueltos, etc. Ademas de que eran muy caras comparadas con la competencia y que tenia una Hyosung GV 650 i pro por el mismo precio, 5200 €, practicamente, de mucha mejor calidad y con mejores prestaciones (74 cv), tampoco tenia ninguna alli por eso.

Por eso os queria preguntar, de verdad dan tantos problemas? o es cosa del pasado y ahora son fiables?

No quiero una moto de cilindrada alta, ni me hacen falta mas de 30 cv para ir a velocidades legales, las que hacen ahora son mastodontes de mas de 200 kg y prefiero una moto mas ligera.

Estoy enamorado de la Daytona, no por la imagen, que es preciosa, sino porque parece que la hayan hecho enteramente a mi gusto, doble disco delantero, un escape por cada banda, tapón del deposito enrasado, 28 cv, neumático trasero ancho, es como si yo mismo me hubiera diseñado todos los detalles a mi gusto.

Me gustaria que si hay algun forero/a en Santa Coloma de Gramanet, Barcelona o alrededores que la tenga, pudieramos quedar y verla, si tiene 20 o 30 mil km o mas, mejor todavia, y que me expliqueis que problemas tiene, si los hay, etc, yo pago las cervezas.

Un saludo a tod@s

Aver en primer lugar decirte si me equivoco que halguien me corrija que la daytona de 350 no trae motor piaggio por lo que e leido solo las 125 los montan ,y respecto a si funcionan bien yo no tengo una 350 ya quisiera yo llevo la 125 comprada de segunda mano y por lo menos la mia si hay que prestar atencion a tornillos que se aflojan pero nada que no solucione el loctite o como yo voy haciendo cambiarlos por unos de acero inoxidable y ojo cuando digo tornillos que se aflojan no hablo de los de las ruedas ni nada grave si no de embellecedores y cosas asi luego tuve una pipeta que no funcionaba y una averia muy frecuente del cable del faro trasero que solucione antes de que me pasara gracias a leer en este foro , resumiendo en dos mil kilometros que llevo echos un gasto de 5 euros y una carburacion total 25 euros asi que estoy muy contento con mi daytona aver si entra alguien que tenga la 350 y te puede decir mas y enseñarte su moto que seguro que llevan muchos mas kilometros que yo rodados

Todas las máquinas dan problemas, unas mas otras menos y leonart muchas salieron bien alguna, mal por lo que escucho aquí, eso pasa en todas las marcas en BMW sin ir mas lejos salió una remesa que parten los baculantes en carretera ya sin meterse a pista las trail, mi opinión si te gusta a por ella seguro vas estar encantado, porque cuando la máquina está echa para ti nunca le vas ver los defectos, se los vas corregir y mecanicamente no vas tener problema el resto son pijadillas.

Ah y una cosa yo tengo una leonart pequeña y un hyosung de 650 en calidades te puedo decir que un poco mejor leonart, por los menos los cromados son de hierro en hyosung son plastico y lo de oxidar oxidan también las japonesas y americanas si no se cuidan, mi leonart tiene 10 años y cuando la pille daba pena ahora brilla por donde la mires solo a base de trapo y golpe de muñeca.

Jorjima.  Con todo mi pesar debo advertirte que el motor 350 lleva un fallo garrafal en la aleación de los dientes de los piñones de la caja de cambios y casca tarde o temprano mucho antes que cualquier otra moto yo llevo dos cajas rotas por el mismo piñón de 3@ y voy a montarle una caja compatible de Honda rebel ya cansado de que me tomen el pelo como a un chino.......no la vendo porque esta moto me encanta a pesar de las muchas p........as que he ido arreglando...........en diseño no encontrarás otra igual pero para tener tranquilidad si te gusta el modelo espera a que sustituyan el motor CHINO por otro que está buscando la casa

Por cierto la reparación son casi mil lereles. ......

yo solo dejo este aviso a navegantes luego cada cual con el arrecife que se quiera estrellar:
http://www.foroleonartmotorcycles.com/t8974-transmision-o-caja-de-cambios-compatible


http://www.foroleonartmotorcycles.com/t9433-problemas-con-la-caja-de-cambios-daytona-350

Capitán Trueno escribió:Jorjima.  Con todo mi pesar debo advertirte que el motor 350 lleva un fallo garrafal en la aleación de los dientes de los piñones de la caja de cambios y casca tarde o temprano mucho antes que cualquier otra moto yo llevo dos cajas rotas por el mismo piñón de 3@ y voy a montarle una caja compatible de Honda rebel ya cansado de que me tomen el pelo como a un chino.......no la vendo porque esta moto me encanta a pesar de las muchas p........as que he ido arreglando...........en diseño no encontrarás otra igual pero para tener tranquilidad si te gusta el modelo espera a que sustituyan el motor CHINO por otro que está buscando la casa

Gracias por el aviso compañero.

Bueno compañeros, esta tarde he estado en Leonart motos, en Mataro, hablando con Javi y la verdad es que me ha convencido, hemos comentado los problemas que he ido leyendo en el foro que tenia la moto, me ha comentado que la 350 el motor sigue siendo chino, pero que ahora viene con un eje de equilibrado que hace que el motor sea mas fiable y que evita las vibraciones muchísimo. Le he comentado tambien el tema de los tornillos y me ha dicho que el problema en muchos casos es el montaje que no se realiza correctamente, pero que alli los hace el y que no me preocupe por ese tema.

La verdad es que la 350 no la he visto, no tenían ninguna (fallo bastante gordo) pero como la 125 es clavada en todo menos en el motor, pues al menos he podido sentarme en ella y comprobar medidas.

La verdad es que es grande, bastante mas que mi marauder, pero me gustaaaa.

Bueno pues es como todo si te gusta a asumir fallos toca jejeje yo cuando pueda pasare al motor 350 ya que aunque tenga un fallo en la caja no quiero cambiar de moto me gusta esta asi que a cruzar dedos y sino pues a cambiar por mejores materiales suerte compañero con la compra

Yo creo que las motos son como las mujeres, cuando estas enamorado de ellas no son ni feas ni malas. yo jamas me escuchareis echara pestes de una moto, todas tienen fallos pero con un poco de idea en casa mucho cariño los solucionas, y mecanicamente hoy dia no hay motores malos, puede salir alguno rana por el medio pero te sale en la china en japon y alemania. YO tuve una italiana hace un porrón de años y otros pocos y me prendio fuego por un fallo electrico nunca antes habia pasado en la marca me tocó a mí se arregló y nunca mas, rabia? claro que da si el sevicio tecnico te empieza a poner pegas pues una putada y media.

Hoy me ha llamado Katia, de Leonart Mataro, que el martes ya tendran una 350 alli para que pueda verla y escucharla.

Yo ya estoy convencido, pero ahora toca convencer a la mujer.