Velocidades de cambio

yo con el motor anterior podia estrujarla mucho mas hasta el cambio, la primera la subia hasta 30, la segunda casi a 60 tercera me daba hasta 80, rapido metia 4º estrujaba hasta 100, y en 5ª a partir de 100 y hasta donde llegase, la maxima velocidad que coji, fue 135km/h de nuestro marcador, y mantenia velocidad crucero de 110 sin problemas, cosa que con este motor "mejorado" no llega ni de chiste, hecho de menos mi anterior motor, espero que este siga estirando, por que si no ya no se que hacer.

Un saludin :)

Estirar marchas o morir reddragon, he aqui la biblia del cientoveinticinquero:

1-no adelantaras en cuestas
2-te colaras en los semaforos entre los coches
3-aprovecharas rebufos para batir records de velocidad anteriores
4-le daras 2 vueltas al puño para pasar de 100km/h
5-por el culo te la... esto...con un litro de gasofa andaras 1000 kms.
6-aseguraras barato
7-tunearas el escape para que del sonido a lata escape
8-trucaras la moto para correr un poco
9-pasearas tranquilo porque tu si que tienes estilo
10- todos estos mandamientos se resumen en uno:
Ama a tu moto como a ti mismo.
(se podria hacer mejor pero se me acaba de ocurrir y he tardado 0,5 seg. y a toro pasado todo el mundo es torero) [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Tabla actualizada con los últimos aportes!

Velocidad/Rider	Motor	Primera	Segunda	Tercera	Cuarta	Quinta
wolf569 (un diente más)	125	0 km/h	20 km/h	50 km/h	70-80 km/h	90-100 km/h
Len7	125	0 km/h	20 km/h	40 km/h	60-65 km/h	80 km/h
minotauro	125	0 km/h	20 km/h	55 km/h	80 km/h	100 km/h
rikimartini(un diente más)	125	0 km/h	20 km/h	50 km/h	70-80 km/h	90-100 km/h
Dobermann	125	0 km/h	20 km/h	40 km/h	60-65 km/h	80 km/h
reddragon	350	0 km/h	20 km/h	40 km/h	65 km/h	90 km/h
ARGON	125	0 km/h	20 km/h	40 km/h	60 km/h	80 km/h

Dobermann escribió:Estirar marchas o morir reddragon, he aqui la biblia del cientoveinticinquero:

1-no adelantaras en cuestas
2-te colaras en los semaforos entre los coches
3-aprovecharas rebufos para batir records de velocidad anteriores
4-le daras 2 vueltas al puño para pasar de 100km/h
5-por el culo te la... esto...con un litro de gasofa andaras 1000 kms.
6-aseguraras barato
7-tunearas el escape para que del sonido a lata escape
8-trucaras la moto para correr un poco
9-pasearas tranquilo porque tu si que tienes estilo
10- todos estos mandamientos se resumen en uno:
Ama a tu moto como a ti mismo.
(se podria hacer mejor pero se me acaba de ocurrir y he tardado 0,5 seg. y a toro pasado todo el mundo es torero) [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Jejejeje...que bueno, con todo el respeto a los 125....llevas razón, no todos son así, pero si la mayoría....un saludo a todos!

Coincido totalmente con Len7, y me va de maravilla. Lo único es que cuando necesito algo más de salida, exprimo más la 2ª y la 3ª.

Haber, no os compliqueis mucho la vida compis, la velocidad de cambio, es algo instintivo, es logica, la misma moto te dice cuando hay que cambiar, no habeis circulado nunca a 40 por ejemplo, en quinta ?, o apurar una velocidad mas de lo necesario ?, es que es asi, el mismo motor te pide el cambio de velocidad, o bien una velocidad mas o una velocidad menos, o tu mismo la engañas.
Si tienes que andar mirando siempre el velocimetro, que incomodo no ?, es como si vas a cambiar en un turismo, y tiene que mirar la palanca del cambio.
Es mi opinion que conste. Saludos tios.

Siempre viene bien tener algún tipo de referencia sobre todo cuando se coge por primera vez una moto. Está claro que después, como dije al comienzo del hilo, gracias a la experiencia es cuestión de oído.

Se trata de establecer unos puntos de cambio "estandar" dentro de una conducción normal, por supuesto que luego en el día a día te encuentras con situaciones excepcionales en las que ninguna norma sirve.

Así que... no problem NACRA! Todas las opiniones son constructivas!

Mira yo no he comentado nada por lo que dice Nacra, es que no tengo ni idea de a que velocidad cambio, pues según realizo una conducción o otra exprimo mas o menos y el velocímetro solo lo miro en 5ª en las proximidades de un radar.