Sonido escape diferente en cada lado

Yo pienso que no, pero es que claro, sin escucharla, para ver que tipo de ruido es, .

Que tiempo tienen las bujías ? haber siiiii....... :scratch:
Yo montaba las NGK-CR7HSA, ahora las he cambiado por las NGK-CR6HSA, y he notado mucha mejoria en todo.
Es una bujia mas caliente, me arranca mejor, tengo mas repris, antes en bajas me fallaba algo, ahora nada, en fin, por probar..... .

Por tiempo de las bujías no creo que sea porque la moto es jovencita... de Julio de este año...

Yo las cambie con 3000 Km.

Se podria probar de hacer un swap de bujias, para descartar las mismas ... si al cambiar un por otra el sonido también lo hace, pude deberse a eso. Si todo sigue igual, entonces es otra cosa. También se podrian cambiar los escapes, así se descarta el escape o cual cilindro está afectado o no. Revisar el estado de las bujias al sacarlas ... No olvidar que el cilindro izquierdo es el que recicla los gases del arbol.

Suerte

Picas compi, el problema te puede venir de un montón de cosas.
- que las colas no sean iguales.
- que una de las colas no este bien fijada.
- que tengas una fuga de gases en una de las colas, ya sea en el adaptador o en la abrazadera.
- que al montar la cola en el adaptador te quede un tubo mas largo que el otro.
- que los dbkillers no sean iguales o que no estén montados iguales.
- que este mal de carburación.
- que tengas mas chispa en un cilindro.
- que las válvulas estén mal de reglaje.
Seguro que me dejo cosas que pueden alterar el sonido, pero yo lo que primero comprobaría son la que no cuestan dinero.
Asegúrate que los escapes están bien fijados, que no tienes fugas y que tienen la misma longitud, haz una prueba sin dbkillers, cambia las bujías de un cilindro al otro, mira el color que tienen los colectores tiene que ser parecido, escucha de cerca los cilindros por si suena alguna válvula.
Espero que te sirva de ayuda y piensa que siempre puede haber una pequeña diferencia en el sonido pero debe ser poca cosa y no darte cuenta si no te fijas completamente en ello.

Gracias por la recopilación flamepsp! Me pondré a comprobar cosas y a ir descartando.

Voy a hacer una lista (a ver si no me dejo nada) y así iré actualizando lo que vaya mirando:

• las colas no son iguales - exteriormente las colas son iguales y los adaptadores son los de flamepsp
  
• problema en el interior de la cola - ¿cómo se puede saber?
  
• una de las colas no está bien fijada - en principio diría que están bien sujetas
  
• fuga de gases en una de las colas, ya sea en el adaptador o en la abrazadera - en la unión del adaptador con el catalizador lo comprobé como me dijo NACRA1; en la abrazadera de la cola está PENDIENTE revisar, ¿hay alguna forma específica para poder comprobar esto tanto en un punto como en otro?
  
• un tubo mas largo que el otro al montar la cola en el adaptador - PENDIENTE revisar, aunque diría que es prácticamente la misma longitud
  
• dbkillers no son iguales o no estén montados iguales - No llevo así que DESCARTADO :)
  
• cambiar bujias de un cilindro a otro - PENDIENTE Revisar
  
• mala carburación - PENDIENTE Revisar
  
• más chispa en un cilindro que en otro - PENDIENTE Revisar
  
• válvulas mal regladas - PENDIENTE Revisar
  

Gracias!!

PIC4S amigo, problemas en el interior de la cola, y a tus añoooos......no creo que tengas, si fuera a los mios....no te digo yo que.......jajajajajajaja. :P :P :P .

Juas juas!! Noooo!! La cola está en perfectas condiciones!

Pues nada, me alegro por ti, el caso es que no tenga, ni fugas, ni carbonilla, ni oxido, jejejeje. :P

Jeje totalmente de acuerdo! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Actualizo la lista:

• las colas no son iguales - DESCARTADO, son iguales
  
• problema en el interior de la cola - ¿cómo se puede saber?
  
• una de las colas no está bien fijada - DESCARTADO, están bien sujetas
  
• fuga de gases en una de las colas, ya sea en el adaptador o en la abrazadera - lo he vuelto a mirar con detenimiento y sí hay un escape de gases en una zona determinada de la unión del adaptador con el catalizador!!
  
• un tubo mas largo que el otro al montar la cola en el adaptador - DESCARTADO, misma longitud
  
• dbkillers no son iguales o no estén montados iguales - DESCARTADO, no llevo
  
• cambiar bujias de un cilindro a otro - PENDIENTE Revisar
  
• mala carburación - PENDIENTE Revisar
  
• más chispa en un cilindro que en otro - PENDIENTE Revisar
  
• válvulas mal regladas - PENDIENTE Revisar
  

Empieza suprimiendo la fugas PIC4S, y así se van descartando posibles fallos. :D

Yo me iria decantando por un tema de carburación, tengo los fabulosos escapes del maestro Flame y tampoco me suenan exactamente igual...

a ver señores, existe un producto a la venta en casi todas partes, se llama bastoncillo de oidos y vale para el cerumen, el sonido diferente a cada lado es por la mayor cantidad de mugre en un oido que en otro