que motor es compatible con la daytona

Perdon no, pero no es mas facil y barato ponerle los engranajes de caja de rebel y listo? Una cosa es cambiar el motor porque se gripo o porque tienes una 125 y quieres un 250, pero por una averia de caja y no es que se te haya calado la caja en la autopista, que ahí si da para llorar por uno años, me parece medida extrema por un engranaje cambiar todo el motor...

bienvenido al club de las cajas de cambios trinchadas compi! y pendeviejo, yo creo que si lo miras desde el punto de vista de la cartera, es mas extremo arreglar la caja eh compi, que ademas te arriesgas a que vuelva a pasar.
ah, los engranajes de honda 250 no son compatibles con los motores de leonart, hay que modificar algo

Claro, es que por mucho que se parezcan, son motores distintos, fabricados distintamente.

Normal¡¡¡¡¡.. El de honda tendrá 6 marchas y el nuestro 5

El de honda tiene 5 pero aunque tiene cosas de honda, no esta fabricada igual, cambian cosas, medidas internas, etc.

Entonces Xaca sería compatible el motor de la Kawa 250?.....al ser el más parecido a los nuestros?.......(este si lleva 6 marchas), o no se suele montar por no haber tantas existencias de segunda mano?........o por acoplarse mejor el de Honda cb...... Vamos lo pregunto por ser una duda existencial jajajaj

Se q es bueno xaca decir que se va de ilegal eso es pura logica ya que en papeles la moto sigue siendo 125. En cuanto a lo de la ITV que no pasa creeme que disto mucho de tu respuesta ya que no solo eh visto motos pasar con el 250 sino con el 320 de leonart tambien. El sistema de refrigeracion que da el cante es facil no desmontarlo, es mas todo este foro ha visto la misma moto, gente que lleva años en este foro y ninguno a dia de hoy se ha percatado de cuales tienen el motor honda, pues a la vista es exactamente igual.

En cuanto a lo de la ITV con cualquier motor que no sea el leonart ira de ilegal y no pasara. Ya sea 125 o 250 o el 320. si no monta el mismo que tiene que creo que la pregunta la hacia por montar algo mas grande y compatible no le valdra a ojos de ITV, si el tecnico tiene ojo claro.

Capitán Trueno escribió:Entonces Xaca sería compatible el motor de la Kawa 250?.....al ser el más parecido a los nuestros?.......(este si lleva 6 marchas), o no se suele montar por no haber tantas existencias de segunda mano?........o por acoplarse mejor el de Honda cb...... Vamos lo pregunto por ser una duda existencial jajajaj

De esos motores antiguos hay pocos por ahi, aparte que el chasis es una modificación del rebel y las sujecciones le van más a los rebel que a los kawasaki que habria más lio para poner.

Michisay, ya se que muchos pasan la itv incluso con el 350 y 250, a lo que yo me refiero es a que no la pasan conscientes del cambio de motor, pasando a ser homologado en lo sucesivo, sino por desconocimiento, la moto sigue siendo igual de ilegal y si te pillan te crujen igualmente por muchos papeles de itv que presentes.

Pues yo veo asiduamente honda rebel y miro el motor de la mia, y no veo tanto parecido, los cilindros si te fijas bién no se parecen tanto, pero claro el que no sabe que moto es pues...... eso.
De hecho no es totalmente de origen honda, tiene cosas.
Como decía antes, honda no ha tenido ni tiene bicilindricos de 125 en paralelo refrigerados por agua, esto es un invento de los chinos al mezclar componentes honda y kawa, de ahi el sistema de refrigeración, pero bueno, para no desviarnos del tema, pues cada uno que ponga lo que quiera, eso si, que vaya con cuidado, que se un caso de alguien con una hyosung que le descubrieron que llevaba el motor de la 250 (y ese si es identico) y le crugieron vivo, pronto tiene el juicio y le piden pena de carcel, que esta claro que no irá, pero el marron que tiene y el acojone no se lo quita nadie.

Saludos.

Para pasar la Itv le pones las tapas del motor leonart que encajan a la perfeccion y enchufas todos los tubos y a ver quien te dice que no es refrigerada por agua . lo del numero de cilindrada se lo borras o lo llevas a que te lo graben en un centro de mecanizado y listo .

Una pregunta tonta jose luis, donde  enchufas los tubos de la refrigeración en un motor que no tiene refrigeración, la gente de la itv no es tonta aunque muchas veces se hagan los orejas.  

Y puedo asegurar que con solo mirar una foto mala se que motor lleva cada una de vuestras regal,  así como si le habeis puesto cualquier otro,  y como yo mucha gente

Pues como ya he dicho antes poniendole la tapa derecha del motor de agua y conectando esta al radiador ya lo tienes , ya si el de la itv quiere investigar los origenes del motor y el porque llevas radiador si el cilindro no se ve con suficiente pared para ser de agua pues ya.... Nose . Yo es que siempre he sido muy de trapicheos con las motos