Bobberizando una chopper

Esta empresa guipuzcoana se dedica a transformar motos, y esto es lo que ha hecho con una chopper... sacrilejiooooo, pero les a quedado de PM ¿ No os parece?.

Podeis ver mas fotos en su web, http://www.customcross.es/fotos-motos-custom.php?trabajos_id=67 asi podemos ver que cosas vendria bien a nuestas motos.

No está mal hombre.....yo hubiera puesto, ya que tiene esa transformación tan grande, la matricula en el costado.
Y sobre todo, gracias compi, por el aporte, ya que se pueden sacar muchas ideas.
Un abrazo tio. :D

Esta muy bonita lo que ya no se para una ruta es lo del sillin.

:D :D

El filtro del aire es una pasada, el asiento es cierto, para rutear, parece un poco incomodo, como no tiene nada de relleno.
Pero en general, la moto no está mal no.

ya la conocía
creo que ganó un concurso de transformaciones
es de las primeras que se transformaron

es una pasada
a mí me encantan el filtro de aire y el "depósito de aceite"
Intenté contactar con el que la transformó para informarme de esas piezas pero no hubo manera.

Esa moto es la spyder transformada de kanibal, al cual los de custom cross le hicieron una transformacion en su spyder y ganó un concurso de transformaciones que se celebró en Lloret hace sobre 3 años.

kanibal estaba registrado en el foro antiguo y nos presentó su moto, os dejo un enlace a su spyder http://regalraptor.superforos.com/viewtopic.php?t=764

Los de custom cross ya hace tiempo que se de ellos, de hecho están registrados en este foro, incluso se les abrió una sección en la zona de especialistas para poner sus trabajos y tal, pero como pasaron del foro y de poner nada allí, despues de unas semanas la sección muerta pues se quitó, es una lástima que sean tan buenos en lo suyo pero no queden bién en otros aspectos.

Pero cuando gano el concurso esta moto..¿ no tenia el manillar de cuelga monos ?, o estoy yo confundido con otra.

Yo estuve mirando la daitona allí en guipuzcoa porque no había concesionario aquí en Pamplona y me dieron buen punto....

NACRA1 escribió:Pero cuando gano el concurso esta moto..¿ no tenia el manillar de cuelga monos ?, o estoy yo confundido con otra.

Paso por las dos opciones y le puso un cuelga salvaje, y al final opto d enuevo por la drag. Tambien hizo un par de comentarios desafortunados por que creia que Leonart le habia copiado la moto, menos mal que hay estaba El super Xaca para sacarle de dudas :P , pero si la moto esta chula, es mas la historia de la moto cuenta que la transformacion se hizo sin ni un solo kilometro, esto es lo que yo digo teniendo pasta para que te vas a preocupa

A mi no me parece una chopper bobberizada, no la veo muy bobber, sino una transformación de una chopper, en este caso de una leonart spyder 125, desde mi punto de vista claro. :)

Opino como Xaca, a mi me mola un huevo. muy muy guapa.

En realidad de horquilla para atrás si es una bobber, asiento, depósito penaut, depósito aceite etc.

Pero mola mucho

Ganó la 1ª edición del concurso de modificaciones Leonart, dentro del Harley Butts. Está realizada en el taller
Custom Cross Cycles de Oiartzun Gipuzkoa.

Lleva depósito 14L. de Harley Davidson de una sporter, torres inclidas HD, manillar dragbar modificado, con los intermitentes encastrados en la barra, guardabarros trasero artesanal, sillin West Eagle Solo, filtro de aire HD de una softail standar, llave de paso de gasolina de 1964 de HD, intermitentes traseros tipo bala insertados en el basculante trasero, falso depósito de aceite en el que todas las conexiones del cableado, colas de escape abiertas, rulo tras el sillin, piloto trasero con portamatrículas de estilo retro, muy parecido a un pilot de un R-8

Aquí más fotos:











Por cierto, gracias a El_Alba por aportar este tema, que nos ha hecho recordar esta maravilla de moto y el trabajo que se hizo con ella.

Recuerdo haber visto estas fotos hace tiempo, y la moto es una pasada. Ese filtro de aire me parece la perfecta solución a quienes quieren hacerse una bobber basandose en el softail de la Daytona o Spyder. Lo único que no me convenció nunca de esta modificacion es el falso deposito de aceite que parece una lata de arvejas... no parece hacer honores a la calidad de terminación del resto de la moto.