saltan fusibles....

hola chicos que tal?
ains en fin, os queria preguntar si alguno de vosotros a tenido este problemilla, os cuento.
iba yo en mi burrita to feliz :lol: con mi paquete,y ya teniamos recorridos unos 80Km (aprox) cuando cojimos un minimo bache, y de repente se de apago ,
llamé a la grua, la llevó a casa.... :|
y la desmonte para ver que le pasaba, descubri que tenia un par de fusibles encima de la wateria y observe que uno de ellos habia saltado, en fin.... mi historia sigue...
lo cambio y cuando doy el contacto... EA!!!
salta otra vez ese mismo fusible, pero siempre salta el mismo!!!....
me podeis ayudar? he pensado que quiza con el calor del motor se abra pegado algun cable .... pero.... CUAL??
GRACIAS y birras para todos!!!

¿Podria ser la averia de los cables que se cortocircuitan en el guardabarros trasero?

La sensación, es que tienes un corto, es decir, algun cable pelado, seguramente por un roce.
Si no la quieres llevar a un taller, yo te aconsejaria que con paciencia, ( si no dispones de un tester ), mires la instalación de pe a pa, para verificarlo.
Mira, no tengas algun borne de la bateria algo flojo, que te haga mal contacto.
Es que claro, pueden ser muchas cosas.
Haber si hay algun compi que esté mas puesto en corriente.
Ya nos contaras, suerte, y saludos.

En la sección de mecánica te ayudarán más.

Hola Daynena,

Tienes un polímetro ? es un aparatejo que mide tensiones y resistencias principalmente, ya los venden en los chinos por 10€.

Comprobar si esta en corto o hay una resistencia excesiva es muy fácil.

El parato tiene dos cables, uno rojo y otro negro, lo pones en ohmios, pones el cable negro al negativo de la bateria o al chasis de la moto, en un sitio que no esté pintado luego el positivo o cable rojo del aparato lo pones despues del fusible y veras que marca una reistencia, ahora por ejemplo 1000 ohmios, despues con la mano empieza a mover cables (sin quitar el polimetro) moviendo los cables de lo que se trata es de provocar tu el corto y dependiendo de la zona por la que estés tocando se produce una subida de ohmios considerable es que el corto anda cerca, bien sea el cable del freno, del regulador, etc

Puedes hacer la misma prueba con la moto encendida y toquetear cables hasta que salte y si por la zona por donde estes tocando cables se corta significa que el cable pelado se haya muy cerca.

Verifica tambien si lo hace con las luces encendidas o no.

Si fuera el cable del freno solo saltaria al frenar, pues mientras tanto por ese cable no hay corriente, salvo la de luz de posicion trasera. por eso haz la prueba con las luces quitadas y puestas.

pero si quitas la tapa derecha que está arriba de la batería y la caja de herramientas veras un mogollón de cables que normalmente van muy pegados forzados y retorcidos envueltos en cinta aislante, también es muy posible que esten pillados en alguna zona con el chasis.

Yo descartaría que es por calor, para derretir un cable se necesita mucho calor. y precisamente cerca del motor no hay muchos clables como para que sucediera eso.

Suele ser una averia jodida de localizar y fácil de reparar, por eso si lo llevas al taller te van a clavar en horas más que en materiales, salvo que la moto este en garantía.

Saludos compañera

Yo diría que será, como dice Leonidas, el cable del guardabarros trasero. Tiene toda la pinta.

pues esta tarde mirare el guardabarros, ya que ayer me encontre entra la rueda y el chasis un trozo de goma rota, y quemada del roce, ojala sea eso....

si lo miras con un polimetro como dice diablo y lo haces en ohmios asegura de que no haya tension es decir no lo conectes ni a la bateria ni empieces a investigar con el fusible puesto quitalo, como lo hagas con tension despidete del polimetro,... y un consejo antes de intenta arrancar con las luces apagadas, los intermitestes, con todas y si no salta ves probando a poner la luces de una en una hasta que salte (incuido la de freno)...ahi sera donde este la averia espero haberte ayudado saludos... y si salta con todas las luces apagadas es del cableado principal: hasta que llegan los cables a los mandos o los de arranque.

seguro que al coger el bache con el paquete y estar el guardabarro bajo, hayas pelado los cables y te esten haciendo un cierre, si es asi para poder pasar el momento y llevarlo al mecanico intenta meter la mano y separa las puntas de los cables para que no te funda nungun fusible, y llevalo, que esta en garantia y que te suban la suspension.chao compañero- ah de todo estos problemas que hemos tenido todos hay un amplio depliegue de respuestas en el apartado de custo y mecanica.

Aprobecha y pon fusibles de ''plastico'' y quita la mierda que traen de serie,la averiua seguro que es la del cable,que los artistas siguen sin solucionar,por lo visto....Que pena que no nos lean.

Fijo que por lo que cuentas es la avería de la luz trasera por culpa de que el guardabarros roza con la rueda.

PUES CREO QUE SI!!! eso es ... he quitado el guardabarros y os cuento que han puesto una placa soldada ahi, para protejerlos, pero lo que ha pasado es que, esa placa se ha calentando con el roce de la rueda y ha derretido todo, es decir que la goma y cables estaba hecho todo en uno vamos, he tenido que cortar y añadir.
todavia no he puesto el fusible, pero.... fijo que era eso!, porque es lo unico que estaba mAL...
GRACIAS COLEGAS!!! :cheers:

DAYnena escribió:PUES CREO QUE SI!!! eso es ... he quitado el guardabarros y os cuento que han puesto una placa soldada ahi, para protejerlos, pero lo que ha pasado es que, esa placa se ha calentando con el roce de la rueda y ha derretido todo, es decir que la goma y cables estaba hecho todo en uno vamos, he tenido que cortar y añadir.
todavia no he puesto el fusible, pero.... fijo que era eso!, porque es lo unico que estaba mAL...
GRACIAS COLEGAS!!! :cheers:

Me alegro que solo fuera esa tontería compañera y haber si te dejas caer mas a menudo por el foro.

eso quisiera yo.... jejeje, pero la verdad es que no salgo mucho de rutas y no se que comentaros jejejejej

DAYnena escribió:eso quisiera yo.... jejeje, pero la verdad es que no salgo mucho de rutas y no se que comentaros jejejejej

Por eso no te preocupes siempre puedes opinar de lo que comentan los compañeros.