Faro ciclope.

Ya ya ya ya, ahora lo voy cogiendo un poqitin mas hermano.
Hay si no fuera por ti, que aria hacer yo copóóóóóón.......

pues entonces me gusta menos aun, es mas no le veo la gracia

Eso es lo que he pensado yo también, si se veía un poco pequeño.
En realidad es que el que lleva sea bueno o malo, es un faro retro, el que le pega a este modelo de moto, así que me lo pensare antes de pedirle a la señora las perras, por que hay o maaaaaa.

Esto me parece mucho mejor y el precio es mas o menos

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Bueno nacra, te decides o que ? jajajaja macho al final te veo con el de los chinos.

Para los que tengáis pensamientos de poner este tipo de faro, como yo lo tuve.
Hoy he estado a pasar la I.T.V, del coche de mi señora, y les he comentado lo de cambiar por este faro, pues bien, me han dicho que a pesar de estar homologado, no bale, ya que como no tiene luz de posición pues no, en España no, así que es lo que hay tios.

Donde tenia que pasar estas cosas.... En "ESPAÑA" Todo aqui es un put... Negocioooo

En fin gracias por la info Nacra[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Tu lo has dicho since....tu lo has dicho. :lol:

Pero lo mejor es que las motos no deben llevar la luz de posicion jamas, solo la de corto alcance las 24h del dia (circulando claro) y la larga en carretera siempre y cuando no tengas dentro de los minimos a otro vehiculo para no molestarlo...que me digan CUANDO pongo solo la de posicion..ya que al encender la corta (que segun el codigo de circulacion debe irsiempre encendida) la de posicion no se ve ni concentrado en encontrarla... yo lo tengo claro, llevo el ciclope y pienso llevarlo a la itv y como aqui no hay motos como la mia les dire que viene asi de fabrica porque es una edicion limitada y tal... :D y ellos como buenos negaos mequetrefes tanga membrillos se rascaran la cabeza, diran que wapa es la moto y que hasta dentro de x años (y una 8==D de dos metros para la DGT y otra para la ITVque me cago en toda la fundacion del director de la DGT y de la ITV (y en sus putos muertos) porque se rien de nosotros un dia si y otro tambien (de echo el faro ciclope mio alumbra mejor que el de fabrica (por lo que es mas seguro puesto que veo mejor y me ven mejor)

respecto al ciclope es una bombilla para corta y otra para larga asi que no suman 110w no te preocupes que yo he ido 3 horas encedido y no pasa nada ademas en iguana te timan, mira en spaciobiker que es el que yo me pille y me salio 39 euros aprox...homologado aunque intenten estafarte los de la itv diciendo que no tiene luz de posicion=no se ve con la corta asi que es innecesaria en una moto para los de la logse
Hosti Nacra tio saludos por cierto...jajaja perdioooo

Yo también les dije lo mismo, pero me comentan que la luz de posición, es para cuando estas parado en el arcén, ( ya veas que chorrada ), y en el caso de ponerle el ciclope, tenia que mandarte Leonart, una autorización, como que se podia montar. .

pero si en el arcen dejas la moto con la luz...debes dejar el contacto dado...te la quitan...mi no entender ah si ahora entiendo HIJOPUTAS ESTAFADORES ITVMIERDEROS...vale lo entendi...

Ademas, si por llevar la luz de posición fundida es considerado como falta leve, puedes llevar el faro, o no ?.

Por cierto Dober tio, cuando le montaste el faro, que fue llegar y montar ?, me refiero a que si el anclaje es el mismo, con el tornillo en el centro del soporte.

negativo, tuve que hacer un invento...me pille 2 pletinas en L superponiendo las caras largas una contra la otra para aprovechar la pieza de fabrica que sujeta el faro a la horquilla y que va cogida con un tornillo allen por debajo, ya te pasare las fotos y lo haras igual (copion) luego les hize unos "bujeros" del 13 creo (el tamaño del tornillo pasante del faro) y las atornille la una a la otra con unos tornillitos y tuercas anti afloje (las del plastico por dentro de la rosca) y arandelas de sierra, pero como las pletinas quedaban mas largas por cohoooneeee les acople unas tuercas a cada lado del soporte de la luz original de la horquilla para rellenar el largo del nuevo tornillo pasante de la misma medida que el de fabrica pero mas largo para poder encajar las pletinas a la pieza que sujetara todo el conjunto (quedaba de izq a derecha, cabeza de tornillo, lateral de pletina tuerca,tuerca,pasante sujeta/faro de fabrica,tuerca,tuerca,lateral de la otra pletina,tuerca) y los cables de la luz de posicion los tape con cinta aislante, a la corta les puse un trozo de cinta para no confundir con las de posicion (que tienen el mismo color) y las largas eran las que quedaban libre de marca, luego le puse cada par de cables a su foco y encinte el conjunto para que el tramo que se veia fuera de la funda de cables negra no se notara (me ha quedado muy profesional) espero haberlo explicado medio bien...y si no te lo lees de nuevo que pasa aqui...es broma, ya te paso las fotos el lunes que dentro de un momento me piro a africa a currar hasta el lunes y si me conecto el finde no estare cerca de la moto para mandarte nada [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] (ni podre rutear ... )