¿DE CUANTOS DIENTES ES EL MEJOR PLATO PARA LA DAYTONA 350?

Hola a todos, ¿alguien me podría informar cual es la mejor relación de corona dentada para el motor 350?. Es bueno tener las marchas largas, pero también sería malo no poder aprovechar la quinta y la moto se viniera abajo. Gracias de antemano a todos por vuestras respuestas.

Aquí lo que más se hace por lo que leo, es cambiar el piñón, parece que compensa más, de hecho en otro tema se está hablando de poner el piñón de 14 dientes y parece que se nota, no se si cambian también la corona o que, pásate por allí y comentalo a ver.

La relacion que trae de fabrica es la mejor para que tenga buena punta y no se venga abajo (en esta y en todas las motos del mundo) si quieres mas velocidad punta debes prescindir de respuesta y si quieres respuesta debes prescindir de punta (en esta y en todas las motos) eso si...si quieres aceleraciones brutales tu moto es la Yamaha V-max (no le pidas peras al olmo) las regal son buenas motos pero en prestaciones van solo "bien" pero lo que buscamos en ellas es el aspecto que tiene y la relacion calidad/precio, no ir a velocidades ilegales sin ton ni son ni acelerar descontrolados por ahi...(para conducir asi estan los descerebrados de las "Racing" y los niñatos de los scooters trucados)
no es una parrafada sin sentido, te lo digo solo para que entiendas y no te lleves sorpresas si buscas prestaciones "despegapegatinas"
saludos Rider [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Hola, super el tema, yo actualmente tengo piñón y plato en relación 14t y 34t paso 520, sin embargo la moto se siente muy revolucionado, seria bueno si pudieran compartir la relación original y tipo de cadena que trae la Daytona 350 y que resultados ha tenido la gente que ha cambiado esta relación. Agradezco de antemano a quien pueda brindar la información.