Motos con marchas manuales, y sin embrague

Maranata, el cambio ese manual que has visto, como ya te han dicho se llama cambio suicida, en la mano tienes el cambio y en el pié el embrague, es algo lioso y suicida llevar un cambio así, pero es lo que tienen las modificaciones en motos, que todo le cabe y cuanto más se parezca a la vieja escuela, cuanto más retro pues mas llevan cosas de ese tipo.

El motivo de que hagan esas cosas en arte sobre ruedas es porque de eso se trata, es una competicion entre constructores, cada uno desplega su arte y cada uno hace lo que quiere.
Una old schoold puede ser cómoda también, pero en arte sobre ruedas hacen motos para concurso, compiten sobre el diseño de las motos y por eso miran más el diseño que la funcionalidad para el dia a dia, ya que la mayoria de ellas son super incomodas, basta con ver las posiciones de conducción, pero esto es así, es un concurso de constructores.

Un placer. Por cierto, eso que he escrito que el pedal de cambio data de 1953... pues será en las Harleys, claro, en otras marcas vaya usté a saber. Aprovecho para plantear otra duda, a ver si algún compi la aclara: ¿verdad que el acelerador en motos antiguas se accionaba con un pedal?

Gracias a todos por que era una gran duda que tenía , Xaca pero esas motos que fabrican las venden luego al menos tengo eso entendido, a parte de que sea de concurso no?

Lo de acelerador de pedal ni idea , Fullman aun que eso si lo veo cómodo.

Nacra cuenta con ello, no me pierdo unas birras y unos zarajos.

Nacra cuenta con ello, no me pierdo unas birras y unos zarajos. .


................... ............

Si, las que hacen en el concurso luego las venden, pero son motos que valen la más barata 35000 euros, ya que son todo materiales de primera calidad hechas artesanalmente y con piezas a medida, las compra gente que puede, y más por pasion que por otra cosa, ya que las posiciones de conduccion en la mayoria son un acto criminal en contra de la espalda de uno jejeje

estuve mirando las webs de estos constructores y las motos tienn un valor ee entre 70000 y 170000 euros, autentikas burradas.

muy buen aporte fullman

170.000 € ? es como ir montado encima de la hipoteca de mi casa

170.000 €......... , ya se que moto no me voy a comprar. .

Acabo de ver este post y os comento algo que justamente estaba mirando de hacer.
Hay muchos tipos de cambio de marcha, lo que veis en la tele son los llamados cambios suicidas (chungo) y cambios shift jockey (menos chungo), yo estaba mirando de poner un shift jockey en la mia.
El cambio sucida es una palanca que acciona las marchas directamente en el gear de marchas, esta palanca lleva una maneta que acciona el embrague, osea con mano izquierda maneta embrague y palanca marchas ( muy chungo porque en una curva o en una sitacion embarazosa, debes reducir marcha o poner neutro llevando el manillar con una mano)
Shift jockey embrague con pie izquierdo y palanca marchas mano izquierda (chungo porque en situacion embarazosa no puedes apoyar el pie izquierdo pero puedes embragar y coger el manillar con dos manos si paras recto o apoyando pie derecho en asfalto)

No llevan maneta de freno delantero para dejar el manillar mas limpio, se frena con el pie derecho pero actua a la vez freno trasero 60% y delantero 40%
Un amigo me monta el shift jockey por unos 200euros, pero aparte de ser ilegal claro esta el riesgo.

Esto es un cambio suicida, y la moto una pasada claro. :D .

Gracias por la apreciación Axel, pero creo que es super lioso la conducción así , acostumbrado a la nuestra.... lo que si me gusta la idea del freno de pie y que se reparta la frenada con las dos ruedas, yo sigo prefiriendo las marchas en el pie izquierdo, y embragar con la mano.

Axel escribió:Acabo de ver este post y os comento algo que justamente estaba mirando de hacer.
Hay muchos tipos de cambio de marcha, lo que veis en la tele son los llamados cambios suicidas (chungo) y cambios shift jockey (menos chungo), yo estaba mirando de poner un shift jockey en la mia.

Shift jockey embrague con pie izquierdo y palanca marchas mano izquierda (chungo porque en situacion embarazosa no puedes apoyar el pie izquierdo pero puedes embragar y coger el manillar con dos manos si paras recto o apoyando pie derecho en asfalto)

.

Lo del cambio jockey lo hicieron los detroit bros en una de sus motos y solucionaron lo de no poder poner el pie derecho en el suelo si tenias que frenar en un stop poniendo una especie de freno en el puño izquierdo,a ver si me explico: La funcion del puño izquiero era la de hacer de freno como si aceleraras, girando el puño frenaba la rueda delantera, asi mantenian el pie izquierdo en el embrague con la marcha metida,el pie derecho en el suelo y frenando con la mano izquierda manteniendo la moto parada
mas o menos era eso lo que hicieron, siento no poder explicarme mejor

Perfecto tio entendido, por lo que veo es que se puede jugar con varias formas de manejar los mandos de la moto.

os habeis planteado que se llama cambio suicida por algo?. Hay lo dejo caer.