Los que habéis cambiado el piñon

Bueno compañeros, abro este hilo para preguntar a los compañeros que habéis cambiado el piñón vosotros mismos, ya que a mi me lo cambio el servicio oficial.

lo pregunto por que hoy a los 2500 km me toco tensar por primera vez la cadena, y me he encontrado con este juego en el piñón, y quiero saber si esto es normal o tengo que acojonare....



Gracias...

a mi me pasa lo mismo desde el principio y ya tengo casi 11000 km
4000 con el primer motor y casi 7000 con el segundo y con los dos tenia ese juego en el eje
ni me tira aceite ni nada de nada asike asi se keda de todas formas creo ke este tema ya se a comentao
ala un saludico y no te preocupes

A mi también me bailaba un poco. Ahora no lo se, porque ni le he preguntado al mecánico ni he metido mano por ahí hace muuuuncho tiempo. Pero la saqué del taller el viernes y no me han comentado nada, después de ponerme el piñón de 14 y tener que volver a poner el de 15 porque la cadena todavía no ha cedido suficiente.

Haber marco tio, el problema que tu le ves es, es que entra y sale el eje del piñón de ataque ???, solo ese ???.....pues deja compañero de preocuparte, esa holgura que le ves, es una tolerancia entre piñones, es normal, si esa holgura no la tuviera, se dañarian los dientes de los piñones compi.
Otra cosa seria que esa holgura fuera lateral, entonces seria de desgaste de las pistas de los rodamientos, tranquilo tio, les pasa a todas, es normal. :D .

yo lo quite,el piñón de 15 digo,porque me hacia un ruido,la parte de la caja que no me gustaba nada.
Aunque decían que no pasaba nada.
Ahora estoy pensando en volverlo a poner,pues la moto camina mejor con el de 15,y suena mas gorda,jeje o a mi me lo parece.
Y aprovecha mejor las velocidades. :D

Kaiser escribió:yo lo quite,el piñón de 15 digo,porque me hacia un ruido,la parte de la caja que no me gustaba nada.
Aunque decían que no pasaba nada.
Ahora estoy pensando en volverlo a poner,pues la moto camina mejor con el de 15,y suena mas gorda,jeje o a mi me lo parece.
Y aprovecha mejor las velocidades. :D

Otra opción es cambiar la corona por una de 42 o 40.
De todas formas yo con 15-42 ando bastante bien. Eso sí, yo solito (75 kg el año pasado....). Si subo a la muhé no se si seguiría con el mismo comportamiento.
Un 14-44 (que les pusimos a las spyder antiguas) se correspondería con un 14-40 (o 41). Ahora montan un 14-42 por lo que he podido saber.

yo tengo un 44,y con el piñon de 15 va muy bien.

Marco tio, me estoy fijando, dale un apreton a la biela de la palanca del cambio, parece que la tienes algo floja, o me da a mi esa impresión compi. Saludos. :D .

dios nacra que hojo.pero si parece algo floja

asi es nacra, tambien se lo iba a comentar, que lo apriete, y lo de la corona lo mismo que habeis dicho todos, tambien lo tengo asi.

Mirala marco, te lo digo por que yo ya me quede una vez en segunda, y tenia la misma pinta que la tuya tio. :D .