"solucion" a la banda blanca

Lo de las falsas cubiertas blancas esas que van encima dle neumatico ya lo he visto en muchos foros y, a parte de que no quedan tan firmes como parecen, dañan muchisimo el flanco del neumatico. Creo que para esto soluciones baratas no hay, o goma con banda o goma sin banda. Pintarlas puede dar buen resultado al principio, la caucholina ,corrigeme serchi si a ti no te ha pasado, a la larga se agrietea y amarillea

SoulFury escribió:Lo de las falsas cubiertas blancas esas que van encima dle neumatico ya lo he visto en muchos foros y, a parte de que no quedan tan firmes como parecen, dañan muchisimo el flanco del neumatico. Creo que para esto soluciones baratas no hay, o goma con banda o goma sin banda. Pintarlas puede dar buen resultado al principio, la caucholina ,corrigeme serchi si a ti no te ha pasado, a la larga se agrietea y amarillea

Hola compi,  amarillean todas incluido las gomas con banda blanca, pero eso se arregla con agua y jabón. Sólo hay que limpiarlas. Y no se agrietan. Lo digo por que yo lo hice y después de vender mi daytona, su propietario las sigue manteniendo como el primer día. Un saludo compis

Serchi_daytona escribió:

SoulFury escribió:Lo de las falsas cubiertas blancas esas que van encima dle neumatico ya lo he visto en muchos foros y, a parte de que no quedan tan firmes como parecen, dañan muchisimo el flanco del neumatico. Creo que para esto soluciones baratas no hay, o goma con banda o goma sin banda. Pintarlas puede dar buen resultado al principio, la caucholina ,corrigeme serchi si a ti no te ha pasado, a la larga se agrietea y amarillea

Hola compi,  amarillean todas incluido las gomas con banda blanca, pero eso se arregla con agua y jabón. Sólo hay que limpiarlas. Y no se agrietan. Lo digo por que yo lo hice y después de vender mi daytona, su propietario las sigue manteniendo como el primer día. Un saludo compis

Suerte has tenido serchi, he leído bastante por los foros, y creo que no recuerdo a nadie que le haya ido bien , al principio muy bien, pero luego aparecen las manchas amarillas, el cuarteamiento, etc.  Parece ser que también depende de la composición del neumático ya que hay algunos que migran sustancias mas que otros y eso hace que la acción de la pintura resulte un fiasco.

A mi me parece mas fiable (y limpio) el tema de las gomas aunque no se que resultado dará porque no conozco a gente que lo haya probado.

Seguiremos investigando..

La paciencia es la madre de la ciencia, si se hace con calma y limpiando bien el neumático. Si lo pintas de cualquier manera y rápido. Luego pasa lo que pasa. Pero es mi opinión. Tampoco soy un experto en pintar ruedas. Pero lo hice exactamente como dice en el enlace que os he puesto y funcionó. Aunque tuve 3 días la moto en el garaje con las ruedas fuera jejeje. Un saludo tíos

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Aqui una Daelim Daystar con la goma blanca, esta foto la vi hace unos años en el foro de Daystar custom club, y me encantó. El caso es que el amigo que la hizo explicó lo de la caucholina y bueno, lo que todos hemos oido. El dijo como lo había hecho...con Betún blanco de la marca Buffalo...si, si, con betún de los zapatos!

Por lo visto hay que darle bastante, pero con un bote  llega para los 4 lados de las gomas y para posibles retoques. Afirmaba rotundamente que no se cuarteaba y que en varios meses que llevaba con ellos asi no le amarilleo, pero si perdió un poco de "intensidad", lo que se soluciona dando el retoque con el sobrante del bote, que cuesta un par de leuros en el Mercadoooona...Mercadona!(creo que todos conocemos la musiquita, y al que no la conozca que sepa que le envidio muuucho)

Spartan117 escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Aqui una Daelim Daystar con la goma blanca, esta foto la vi hace unos años en el foro de Daystar custom club, y me encantó. El caso es que el amigo que la hizo explicó lo de la caucholina y bueno, lo que todos hemos oido. El dijo como lo había hecho...con Betún blanco de la marca Buffalo...si, si, con betún de los zapatos!

Por lo visto hay que darle bastante, pero con un bote  llega para los 4 lados de las gomas y para posibles retoques. Afirmaba rotundamente que no se cuarteaba y que en varios meses que llevaba con ellos asi no le amarilleo, pero si perdió un poco de "intensidad", lo que se soluciona dando el retoque con el sobrante del bote, que cuesta un par de leuros en el Mercadoooona...Mercadona!(creo que todos conocemos la musiquita, y al que no la conozca que sepa que le envidio muuucho)

con betún blanco consiguió eso??? supongo que no estaras vacilando no ?? jaja

no no,al menos el lo dijo asi...de hecho a partir de esa daelim me empezo a llamar mas el mundo bobber

entonces supongo que sera esto:
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En serio biz tio le vas a dar betún ...      .

Media ruta y la rueda , pufff.

Si no mueves la moto, bien....

Pues yo que soy muy de modificaciones low cost voy a probar el betún, ya pondré unas fotos para mostraros como queda.

NACRA1 escribió:En serio biz tio le vas a dar betún ...      .

por probar no perdemos nada, no? a lo mejor hemos descubierto el invento definitivo !! jejeje. Ya podían haber montado los de Leonart unas medidas que las hubiera con banda blanca.

Pues puede que el betún funcione, por probar no se pierde nada, yo recuerdo de joven trabaje muchos años en un taller de neumáticos, y cuando salieron los R5 muchos querían ponerles ruedas mas anchas para darle un aspecto mas deportivo ya que en aquella época la itv no se metía en esas cosas y algunos querían resaltar las letras de la marca por ejemplo PIRELLI, y las pintábamos con unas tizas enceradas de color blanco y aquello duraba un huevo. Yo recuerdo haber hecho eso varias veces a algunos clientes, pero también es verdad que entonces eramos el país del alambre y todo nos parecía bien.

Si es ese. Lo más quese va a perder son 3 euros en el mercamonas....en todo caso existe la opción de probar en una rueda de bici pa por si acaso, no se...

Por probar biz tio no pierdes nada ehhhh, y si te cuaja, ya sabes...lo patentas jejejejeje.