misterio tacometro

Hola amigos, llevo un par de dias comiendome la cabeza, necesito ayuda.
Estoy instalando un tacometro en mi daytona, esta todo conectado segun un brico de un campañero que encontre en el foro.
Lo curioso es que solo funciona si no conecto la bobina, es decir, quito el terminal verde de la bobina y conecto a la pestañita el cable del tacomwtro y va perfectamente, con su luz y subiendo las revoluciones al acelerar pero, como no esta conectada la bobina pues solo va un cilindro del motor.
En cuanto conecto la bobina vuelven a funcionar los dos cilindros pero el tacometro no recibe señal y no responde, la luz sigue funcionando.

He probado de todo, desconectar la luz (sigue funcionando a condicion de desconectar la bobina) cambiar el lugar de alimentacion ect ect

Ya no se que mas probar, en principio descarto que no funcione el tacometro ya que si funciona, se que podria estardefectuoso pero antes de rendirme os pido ayuda a ver si alguien que este puesto resuelve este misterio.

Que creeis que puede ser?

Decir que el tacometro es el tipico barato de china, 5 cables, positivo y negativo de alimentacion, positivo y negativo de iluminacion y un cable para la señal que es el que va a la bobina.

No tengo fotos, solo tengo dos videos, uno en el que se ve como funciona con la bobina desconectada y otro en el queno funciona al conectar la bobina.

No se subirlos a youtube y eso pero si alguien los quiere que me los pida por privado yse los mando por whatsapp

Gracias!

colega para que funcione tu tacometro debes conectarlo al cdi no recuerdo bien cual cable es, pero tienes dos cables juntos y cuatro mas aparte, donde estan esos cuatro es uno de esos... puedes probar uno por uno y tranqui que al cdi no le pasa nada, claro que si conectas a uno y no va obvio lo sacas de inmediato, otra opcion que tienes es cambiar esas 2 bobinas por 1 sola que sea doble.. es decir una bobina con salida para ambos cables de bujias, en mi caso uso una de kawasaki gpx 400 pero no necesariamente debe ser de kawa, con que sea doble ya esta...

Pero qué cable se conecta al cdi? El qu va a la bobina o alguno de los de alimentacion?
Estoy bastante pegado en esto jejeje
Gracias por la ayuda tio

si colega, el cable que cuenta las rpm debes ponerlo al cdi, osea el que querias conectar a la bobina

Ok, mañana me pondré al lio a ver si lo dejo todo bien puesto.
Muchas gracias por el consejo