Definitivamente El motor actual es el bueno

Argon, compañero.... No se lo que andarà tu Day, pero para andar mas que mi Arañita vas a tener que hacerte un esguince de muñeca, jeje.

no es por presumir pero este finde hemos tirado pa tu tierra con una velocidad media de crucero de 120 reales (medidos con la volusia de Maki) te puedo asegurar y he conocido bastantes RR que son de las que mejor andan, que no pongo en duda el potencial de la tuya

Ay Ay que se revelen los Spyderianos jajajaaj que cada vez somos mas y la mia cuando le meta mano va parecer un coete jajajaaja y mira que es decir asi que Argon ya lo veremos eeeeeeeeee jajajaja un abrazo a todos y buen rollo

Ahora en serio, llevamos un motor en la Spyder, Bobber y Daytona duro de cojones. Nos pueden fallar otras cosas por desgaste (ej. cadena), pero el motor aguanta un web.

Lo importante es hacerle un buen rodaje y tener paciencia hasta que el motor se suelta ya que al principio es "vaguete".

Que se lo digan al mio jeje. :lol: .

Dices tu ARGON compi, ayer estuve en Villarejo de Salvanes , nada mas que por subir la cuesta de Fuentidueña, y me adelantaron hasta dos autocares :lol: , por que estoy totalmente enamorado de mi moto, que si nooo, tendría clarisimo subir de cilindrada, y con todo y con eso....... .

nacra lo que le hace falta a tu moto son km, y meterle caña, no pasa nada por que te adelanten autocares, van zumbaos, pero si es importante que si quieres que se suelte, pegarte buenos viajes, por ejemplo cascarte 100km del tiron y vuelta, meterle autovia a saco, para forzarte a mantener velocidades altas, etc...

Algo de eso abra que hacer claro, de todos modos todavía tiene 3800 Km, espero que con mas se valla soltando poco a poco. .

nacra, vale que los nº km son importantes, pero todo depende del uso de esos km, si te haces 10000km a 40 pues derrepente la mmoto no se va a poner a 140, por eso te digo que si queres que vaya mas desahogada suave y coja algo mas de velocidad, mete autovia a saco, por que asi te obliga a darle chicha

No, si ahora la estoy sacando practicamente a diario a autovía precisamente por eso, y le retuerzo bien la oreja, haber si se le quita la perroneria.
O una de dos, o se le quita, o le saco las bielas por los costados ea. .

Yo opino igual que muchas mujeres: "no siempre lo más rápido es lo mejor"

Creo que en mis casi 7000 Km nunca he superado la velocidad de 100 Km/h, en parte por la moto (que tengo la sensación que no dá más), y en parte también por la sensación de inseguridad (especialmente a la mala hora de frenar, y también porque al ser mi primera moto soy un tanto inexperto).

Me enorgullece en cambio su bajo consumo, conduzco "de catálogo", es decir los cambios cuando tocan, nada de acelerones, velocidades sostenidas de 80 Km/h en rectas a nivel del mar, y usándola más como una tranquila diversión, que para eso es que tengo la moto. Nunca ha superado el consumo los 4 litros a los 100 Km, manteniéndo en general el gasto por debajo de 3,5 litros/100 Km; llevo un control bastante detallado (no sólo de la moto). Los costos de mantenimiento son considerablemente más bajos que motos de mayor cilindrada (lo sé por mi hermano); en ese sentido me parece un buen motor.

En fin, que no se puede tener todo en la vida.



Saludos.

NACRA1 escribió:No, si ahora la estoy sacando practicamente a diario a autovía precisamente por eso, y le retuerzo bien la oreja, haber si se le quita la perroneria.
O una de dos, o se le quita, o le saco las bielas por los costados ea. .

Hay Nacra az que se ponga las pilas y dale fuerte que se ponga contenta jajajajaja

He tenido motos desde que me salieron los dientes, ( con alguna también he perdido algunos jeje ), y ninguna me ha salido de perra como esta, ( también todas han sido cilindradas mas altas ) la verdad es que tampoco tengo mucho tiempo para montarla pero bueno, haber si poco a poco, por que la verdad es que tampoco tengo mucha prisa jejejeje. :D .

Bua es una putada mas grande tenerla y no poder disfrutarla que no disfrutarla por no tenerla que es mi caso pero yo cuando la tenga sera una putada porque mi trabajo es el orario mas malo que se pueda pedir siempre de noche de 10:30 a 6:30 y de domingo a sabado entro el domingo de noche ago toda la semana de noche y el domingo a las 6:30 plego y cuando se les antoja te dan un dia festivo entre semana y ala todos felices osea para rutear voy a tener que sufrir pero bueno sufrire seguro jajajaja ay que tomarse las cosas asi lo positivo es que porlomenos tengo curro

tranquilo nacra la moto acabara llendo de PM. la mia hasta los 4000 aprox vibraba mas corria menos y consumia mas...son como los buenos vinos... :D