Hazte tu propia junta (Valido para cualquier junta)

Cuando cambias cualquier cosa del motor y se te joden las juntas, no hace falta tener que comprar una, si te sobra la pasta y no te apetece tirarte un rato dandole al boli y a la tijera pues comprala XD, lo unico que se tiene que hacer es saber el grosor de la junta y comprar papel de junta el resto es tirarte un rato, dependiendo de la junta, haciendo bricomania...

Lo primero es hacer una plantilla en papel marcando directamente sobre la pieza que queremos hacer.

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Despues con unas tijeras recortamos la junta

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Lo siguiente es humedecer el papel de junta para que se estire y ponemos la plantilla que acabamos de hacer y a darle al boli...

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Se recortan los bordes y se pone para ver que todo va bien.

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Con un cuter hacemos los agujeros que falten, en este caso la junta original no lleva todo eso abierto pero me vine arriba XD

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Volvemos a poner la junta sobre la pieza y retocamos las puntas que nos sobras hasta que quede lo mejor posible

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Comprar la junta mola, pero si te la haces tu la satisfacción personal de saber que lo que te enseñaron de niño valia para algo XD es mayor...

No quiero ser aguafiestas pero... Conoces el Nural 28?

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:P

No obstante, buena idea y gran tuto!

Dyk lo del papel es de la old school es como se ha hecho toda la vida y si lo haces con cuidado un muy buen sistema.

reka escribió:Dyk lo del papel es de la old school es como se ha hecho toda la vida y si lo haces con cuidado un muy buen sistema.

Sí, lo he hecho alguna vez de urgencia (lo típico de los domingos con todo cerrado) y lo he hablado con varios compañeros más veteranos que así lo hacían en sus tiempos... Me consta que es de la vieja escuela.
Solo era una sugerencia para otros compañeros que seguro verán mejor la solución del Nural

Buén tuto, genial, creo que será de ayuda para muchos de nosotros.

Dykstran, sobre lo que dices, hace un tiempo vino alguién al foro con un problema en su motor y fué que por lo visto el anterior dueño usó algo tipo nural y no lo puso bién y se le metió dentro, al final no se si pudo solucionarlo, por eso que es arriesgado la pasta esa para sustituir a las juntas, tienes que ir con muchísimo cuidado porque como se te vaya la mano la puedes liar parda.

Esta curioso lo del papel, pero como los compis yo también uso pasta de juntas, en mi caso de la marca loctite, queda flipante tardas minuto y medio en poner y es super eficaz, yo lo compre directamente en un taller Renault por que es el que usan ellos para precintar un motor. 

En cuanto a lo que comentas xaca, yo no se como lo pondría el compañero pero es más que probable que no siguiera las instrucciones correctamente por que es super sencillo, de hecho todos los motores modernos vienen ya con este tipo de pasta, y es que el tubo vale 12 € y te dura media vida

Buen aporte compañero. Dependiendo del tipo de junta uso o la tradicional o la junta líquida

Yo no se como lo puso, pero por el foro está para leerlo.

Lo que digo yo, si alguna vez necesitas abrir de nuevo esa parte y está pegado a muerte con la pasta esa ¿que haces?

xacarrere escribió:Yo no se como lo puso, pero por el foro está para leerlo.

Lo que digo yo, si alguna vez necesitas abrir de nuevo esa parte y está pegado a muerte con la pasta esa ¿que haces?

jerrycubs escribió:.Hombre, seguramente sera,  ultra aislante & adhesiva pero sin llegar a ser de esos compuestos que sueldan metal.  Ahora eso si, el limpiar el producto seco, debe ser una putadita de las buenas

Efectivamente, es una "cola" que hace de aislante hermético y térmico, no una cola adhesiva.

Para limpiarlo y quitarlo basta luego con pasar una espátula.

Yo soy de la vieja escuela, mejor junta que no junta :P

Un tuto muy bueno.
Estoy pensando en hacer una.Donde suelen vender el papel de junta y como saber su grosor?

Pues no te podria decir porque me la paso un amigo, preguntare y te contesto.