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Ok
MI Leonart 125
19/03/23, 10:49 amBobber72


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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

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zoik
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01/10/16, 02:16 am
Ha alguien le suena ese tubo?  tampoco se si se escribe asi..  una moto que he visto por ahi.... me ha dicho su actual propietario que lo cambio por el de serie y que este daba algo mas de potencia??  y que tampoco suena como unos turnout.


un saludete


Última edición por zoik el 02/10/16, 09:55 am, editado 1 vez

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01/10/16, 10:32 am
Es la primera vez que lo oigo. Y no me suena algo parecido tampoco. nose

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mayuka
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01/10/16, 01:02 pm
a mi tampoco me suena nada....

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02/10/16, 07:46 am
Con ese nombre lo único que.conozco es una canción de Snow Patrol.

No tendrás una foto de la moto?, a ver que le han puesto

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02/10/16, 09:54 am
todavia no quiero poner fotos.... hasta la semana que viene con suerte....

ahi lo dejo.

jajajajja


de todas maneras corrijo, parece ser que solo son las colas de escape.
y se llaman LIFENG 1.

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02/10/16, 09:59 am
Si no me equivoco, la marca lifeng realmente es la marca de las Leonart, me quiere sonar que lo pone en mis tubos e incluso en la ficha técnica.
Luego lo miro y lo confirmó

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02/10/16, 10:47 am
Claro, Lifeng es la fábrica de la marca china original. Por tanto son... los tubos de serie. rsa rsa
http://www.foroleonartmotorcycles.com/t1901-origenes-un-poco-de-historia-de-la-marca

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02/10/16, 12:22 pm
eso estaba pensando yo..por la fabrica solo que pensé que era lifang

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02/10/16, 12:24 pm
pero claro si  dice que los cambio por los de serie no pueden ser esos...

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02/10/16, 03:22 pm
¿El de serie más potencia? aparte que suena a vespino, lo que puede dar el de serie es que retiene más y eso no es malo, cuando pones escape libre, la moto retiene menos y puede perder algo de salida, luego en carretera no se nota.

Con el tubo de serie la moto va más retenida y puede tener esa salida, pero nada más. Eso no es potencia.
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02/10/16, 04:41 pm
Yo he mirado y el mío que es de serie lleva en el catalizador de la parte derecha la inscripción lifeng 1.
Le he hecho una foto pero desde el móvil no me deja subir la foto

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02/10/16, 05:19 pm
Desde el movil resulta complicado subir fotos al foro, aunque en teoría si usas la opción del foro de subir fotos, debería permitirlo.

De todas maneras, eso son los escapes de serie y dan la potencia normal de serie, si cada uno está conforme con ella pues bién, pero si buscas sonido, pues esos no lo tienen.
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02/10/16, 05:37 pm
Los míos tienen los días contados

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02/10/16, 05:57 pm
Una Custom no necesita tener salida. Una Custom sale de los semáforos despacito, metiendo mucho ruido y dando tiempo a que a todo el mundo se le rompa el cuello
Los escapes deben tronar Rock & Roll

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02/10/16, 07:58 pm
No es por ser mal pensado, pero si el vendedor dice que ha cambiado los tubos, cuando no es así, una de dos, o no sabía que responder cuando le preguntas por los turnout o cualquiera otra cola, o es un mentiroso de primera... En cualquier caso no es para fiarse precisamente.

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