Cambio Carburador

Hola a todos compañeros, perdonar las molestias pero tengo problemas con mi burra, hace dos días cambie el carburador original por un mikuni y al tratar de arrancarla nada de nada, tengo corriente, la batería está bien, me di por cansado y volví a poner el original, al final este tampoco arranca, e revisado ambos carburadores y la parecer están bien, ya no sé qué puede ser, os agradecería me echarais un mano , la moto la tengo en Sant Boi, a ver si hay alguien cerca, un saludo y gracias de ante mano .

Hola Cesar. Lo bueno de la carburación es su simplicidad. Si tienes chispa en las bujías y gasolina en el cilindro, al menos deberías tener explosión y aunque poca o errática, actividad en el motor. Igual ya lo has hecho pero lo primero es garantizar que tienes chispa en las bujías, lo segundo que tienes gasolina en el carburador y lo siguiente que parte de esa gasolina entra en el cilindro. Con esto, el motor debería arrancar y ya más adelante regular la mezcla.

Gracias por la información, ya no pude hacer nada el fin de semana, hoy en ido a pillar unas bujías nuevas ya que las mías están negras por abajo, lo malo que me las dan mañana, lo que me hacía la moto era como si no hubiese gasolina, hoy w desmontado el carburador y lo e limpiado, los chiclets los e soplado con aire y al parecer están bien, en la cuba había gasolina, espero mañana tener las bujías nuevas y a ver si eso era todo y os iré contando, también me e decidido por cambiar el faro por uno doble ya que el de serie alumbra como una vela, ojalá pueda hacer todo esto ya que se me acaban las vacaciones, gracias Carlos por tu comentario y a ver si quedamos un día, un saludo.

Un placer. Cuando la pruebes, ya que tiene chispa y gasolina en el carburador, si no arranca saca una bujía y huele a ver si hay gasolina en el cilindro. De todos modos, si hay chispa y gasolina al menos debe explosionar. Y si explosiona, más tarde o más temprano debe arrancar. Ya me dices. Un saludo!

E puesto un pelín se gasolina en la bujías u con el starter abierto me ha arrancado y luego al evaporarse la gasolina de las bujías nada, se a vuelto a apagar y no arranca , lo que me pasa con el mikuni que por el pitorro de la cuba me bota gasolina y tengo que cerrar el paso de combustible,  ya no sé si tengo exceso de gasolina o exceso de aire y eso que aún no e montado el filtro de aire

   

Cuando le doy arranque hace como si no tuviese gasolina

Si la cuba pierde gasolina es porque la boya no cierra bien. Tienes que comprobar que el flotador funciona correctamente. No puedes tener exceso de aire al arrancar. Piensa que cuando en frío le das al Starter es para abrir más el aire y que la mezcla sea más rica y explote antes. Si cierras El Paso de gasolina obviamente te quedas sin. Parece que tu problema está en que el carburador no mete gasolina en el cilindro. No se si es por suciedad en la entrada o porqué. Pero si echando gasolina desde la bujía arranca, tu problema está en el carburador. Parece que desde la cubeta inferior no hay trasvase de gasolina al cilindro y encima el flotador no cierra bien una vez se llena y por eso te pierde.

Pero me pasa lo mismo con el carburador que llevaba antes, el original vamos, e probado con los dos y nada, además ahora a venido un amigo y hemos probado la chispa de las bujías con un destornillador y ninguna da chispa, no me queda otra que esperar a mañana para probar con las nuevas bujías y sacar el carburador y revisar la boya, gracias por tus aportes y mañana continuaré con esto y haré lo que me dices, lo que me da la tabarra es quitar el carburador que cuesta un montón, pero ni modo a seguir en la batalla, gracias y ya mañana te iré contando, un saludo.

Por cierto, solo es la boya del la izquierdo, sentado en la moto, esa es la que me bota gasolina

César Cisneros escribió:E puesto un pelín se gasolina en la bujías u con el starter abierto me ha arrancado y luego al evaporarse la gasolina de las bujías nada, se a vuelto a apagar y no arranca , lo que me pasa con el mikuni que por el pitorro de la cuba me bota gasolina y tengo que cerrar el paso de combustible,  ya no sé si tengo exceso de gasolina o exceso de aire y eso que aún no e montado el filtro de aire

Debe ser alguna tonteria del carburador, algo se te escapa pero yo creo que por ahi va la cosa.
¿Has probado a arrancarla de empujón? mira a ver, que si tiene exceso de gasolina es una forma de gastarla tambien.

Perdonar por responder tarde pero al final encontré el problema, al montar la tapa que cubre el piñón de la cadena pille el cable que da la corriente a toda la moto creo que le llaman el estator, vamos lo que sería el alternador en un coche, después de pasarme una semana rompiéndome la cabeza y midiendo que me llegaba corriente  a la BCI, las bobinas de alta y los cables de la bujía con sus respectivos chupones, pero no tenía la fuerza suficiente para hacer arrancar la moto, ni si quiera empujando, bueno que me lío mucho al final reparé los cables pillados por la tapa en cuestión y los puse en su sitio, la moto arranco a la primera y sin ningún esfuerzo, gracias a todos y a los compañeros que estuvieron pendientes e indicándome por dónde ir tirando para solucionar este problema, mil gracias a tod@s
Por otra parte me e quedado con las ganas de poner el bífaro en la moto, necesitaré pasar por algún taller y que me lo monten porque en el intento queme 2 fusibles del que sale del positivo de la batería , iremos haciendo cositas, lo que pasa es que esto es como los tattoos, te haces uno y luego quieres otro.
Un saludo grande a todos y espero algún día conocer a alguien del foro .

Me alegro de encontrar este hilo, aunque es de hace ya algo más de un añito, yo estoy ahora mismo así, me dejó de funcionar el cilindro izdo y ya llevaba un tiempo notando tirones. Creía que era de carburación y desmonte el carburador para limpiarlo y mientras lo limpiaba se me ocurrió que podía ser problema eléctrico. Desmonte bujías y en las pipitas y un cable con cocodrilos a masa le di caña y bingo...(al menos eso creía) la chispa del la bujía izda no salta. A revisar cables bobinas CDI... Quito el asiento, carcasas, tapas de filtro depósito... ÑOCO, un conector del cable de la bobina desenchufado. Lo conecto aprieto con un alicate y pruebo bujías, un bonito expectaculo de chispas en cada bujía. Monto depósito, carburador cargo la batería y .... No arranca, ¿Que estoy haciendo mal? Reviso todo, todo en orden para cabra subida, las bujías tienen menos de 1000km. Entra gasolina hasta que se llenan los carburadores pero gira muy seco. Vuelvo a desmontar el carburador y abro arriba y abajo y todo en orden las toberas de admisión de los cilindros están muy secas, no parece que haya pasado gasolina por allí hace tiempo. Le hecho un chorrito dentro de cada tobera y monto el carburador. Le doy caña y arranca, pero en cuanto quema la gasolina que le puse en la admisión se vuelve a parar.
Ya no sé qué hacer, si cambiar el carburador o que hacer. Si no doy con ello la llevaré a un taller y arrancar e mi maltrecho bolsillo. A ver si alguien me puede ayudar.
Saludos...