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Ok
MI Leonart 125
19/03/23, 10:49 amBobber72


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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

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Douglas
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06/04/11, 01:59 pm
Amigos, abro este tema por que hace un tiempo me da vueltas en la cabeza, nuestra Daytona y su neumatico trasero podrían hacer honor a las pistas e imotar alguno de los diseños de gomas de carreras que hay en el mercado, yo miro con animo de imitar a la Pirelli P Zero que es el neumatico oficial de F1 hoy, ademas cada condicion trae un color por lo que nos abre el abanico para el quuiera adoptar la idea a su gusto.

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Yo creo que adoptare el amarillo, el diseño es sencillo de hacer y hay buenas pinturas para caucho hoy dia, demas ya no vienen como antes en relieve sino pintadas tal cual las veis en las fotos.

Espero vuestra opinión. Saludos

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flamepsp
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06/04/11, 03:31 pm
Bonito si que es, pero paso de hacer propaganda de la marca.
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NACRA1
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06/04/11, 04:08 pm
Hombre en un coche de formula 1....vale, pero quizas en una moto, como que no pegue tanto, segun mi opinion.
Respecto a lo de la propaganda......estoy con flamep, luego nadie se casa con nadie....y a las pruebas me remito, mira la carta a Leonart....ni p.... caso.
A si que cada palo que aguante su vela. Saludos.
blaquesmith
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06/04/11, 05:10 pm
Hombre, yo tengo un tío que trabaja en Pirelli y me recomendó los Metzeler, que son filial suya... Así que cuando cambie ya sabemos qué va a caer :P

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flamepsp
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06/04/11, 05:42 pm
Yo cuando los cambie, de cabeza a los Avon, son una pasada.
SKULL
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06/04/11, 10:17 pm
En una custom,no quedaria bien pintarle o repintar la marca,es un pelin cutre.Tampoco lo haria en un coche,a no ser que fuera un 4 x4 o un muscle-car...

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NACRA1
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06/04/11, 11:06 pm
En una moto custom, el circulo blanco en la goma, queda de muerte, pero ya pintar letras, como que...... Rolling Eyes
reddragon
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07/04/11, 03:25 pm
Muchas cubiertas para motos custom vienen de fábrica con las letras en blanco.
Recordar que las letras blancas y las bandas blancas son hermanas de origen, ya que para tener letras en blanco esas cubiertas poseen una banda blanca debajo de la superficie.
Pongo ejemplos de cubiertas para motos custom con letras en blanco:
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SKULL
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07/04/11, 05:35 pm
No me gustan nada.Decir que la banda blanca solo la veo para proyectos de motos al estilo clasico y para motos de mas de 50 años.

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flamepsp
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07/04/11, 05:46 pm
Pues no están mal, es un detalle que no molesta a la vista.
blaquesmith
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07/04/11, 05:53 pm
Yo al final le puse los circulitos de cinta para las llantas y la verdad es que quedan muy resultones :D

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07/04/11, 07:38 pm
... Y hablando de neumáticos pintados..., La "green machine" no tenía "Leonart" y su logo, pintado en la cubierta trasera?

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Douglas
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07/04/11, 08:20 pm
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La propuesta de pintar las letras en el neumatico trasero precede del estilo Daytona y todo lo que tiene que ver con las carreras tanto de motos como de autos en USA, de ahi salieron las franjas de nuestra moto por ej. Cundo uno elige un diseño en particular elige tambien una temática y para ser justos con esa desición debemos tener en cuenta rasgos distintivos del diseño elegido. Cuando ponemos en Google la palabra Daytona las imagenes se suceden casi como una fotocopiadora donde las publicidades, las ruedas con sus letras, los carburadaores expuestos y los colores y franjas son distintivos y es de ahi de donde sacaríamos las guias para elaborar un diseño terminado y dejar de ser subliminal.
No quisiera pisar "lo cutre" pero si hacer algo personal que le termine de dar el toque SPORT que propone la moto y su nombre. Si vemos motos de carreras en 1/4 milla al igual que en los coches es casi inevitable encontar este tipo de neumaticos, esta ahi la distancia entre una moto custom old school a esta Daytona, lo veo mas personal. Es solo un pensamiento en voz alta. Pero como en todo lo que uno hace personalmente se pirde el valor objetivo y agradezco vuestra opinion de la cual saldran los resultados finales. Gracias amigos.

Aqui pueden ver al Shelby Daytona
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Moto NASCAR
La gente de Customplanet ha tirado la casa por la ventana metiendo un V8 de 5.700cc en esta moto y potenciándola hasta los 1.000 CV. Su nombre, Boss Hoss Nascar.
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No es mi estilo, pero si es notable que hay una inspiracion.

Os dejo un video para disfrutar. Saludos.