horquilla lanzada spider...

que opinais si le pongo una horquilla de spider a mi daytona? alguien sabe precio? xD

hay unos kits para lanzar la orquilla, pero me da en la nariz que va ha ser caro de cojones

Si al final vas a ser tu quien se cambia a la spyder.

jeje tiene razon corsario si al final te montaras en una spyder,jijiji.pero bueno la daytona personalmente me gusta mas como esta.

Personalmente, me gusta la horquilla invertida como la de la Daytona. Si encuentras una horquilla invertida lanzada está bien, pero si no, yo no la tocaría.

(De todas formas, con la Daytona ya cuesta hacer giros cerrados a veces, no quiero ni pensar qué pasaría con horquillas de Spyder... necesitarías más radio de giro que un autobús, probablemente)

blaquesmith escribió:Personalmente, me gusta la horquilla invertida como la de la Daytona. Si encuentras una horquilla invertida lanzada está bien, pero si no, yo no la tocaría.

(De todas formas, con la Daytona ya cuesta hacer giros cerrados a veces, no quiero ni pensar qué pasaría con horquillas de Spyder... necesitarías más radio de giro que un autobús, probablemente)

los giros cerrados solo los tienes que tomar con mas calma, y pensarlos bien :) pero en el fondo tampoco son tan complicados

Tened en cuenta que el diseño de la daytona se hizo cogiendo como base la spyder, con lo cual creo que no le quedaria mal, otra cosa a tener en cuenta, es que la spyder aparte de tener la horquilla lanzada, tambien desde las tijas o como se llame la parte que sujeta la horquilla, está mas inclinada, en cambio la daytona esa parte que sujeta la horquilla, tiene menos inclinacion y puede que al ponerle la horquilla de la spyder, en lugar de quedarse como ella, lo que hace es subirte la parte delantera algo hacia arriba, pero como quedarle, no creo que le quede mal, deben de vender horquillas para spyder o deberían.

He visto spyders con cuatro cosas quitadas y menos la horquilla, eran como la daytona practicamente, al reves se puede hacer igual o parecido.

Saludos.

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este es el kit, pero no se si aqui lo venden.

la diferencia entre la spyder y la daytona, basicamente, es el angulo de inclinacion del cuello donde engancha eje de la tija, para lanzar la horquilla tienes poner la tija asimetrica como las del kit de ahí arriba, donde la parte de arriba se separa menos de la moto que la parte de abajo, ademas de que los agujeros donde se insertan los tubos tienen grado de inclinacion mayor.

la otra opcion, es como ha dicho Xaca, alargar tus hoquillas, pero ahí cambia toda la moto, puesto que lebantas la moto del suelo, irias como haciendo un mini caballito en todo momento.

Otra opcion totalmente distinta, pero que le puede quedar bien y alejas un poco mas rueda de la moto, es cambiar por una horquilla tipo Springer, y asi ademas le das un aspecto original y distinguido por el modico precio de 700pavos, mas montaje :D

drnachete escribió:que opinais si le pongo una horquilla de spider a mi daytona? alguien sabe precio? xD

Yo personalmente no lo haria,cambiarias demasiado la estetica de la moto,pero vaya tu mismo

al final...

deberías haberte pillado la spyder y haberle cambiado el depósito, jejeje

si alargas horquilla se te queda algo levantada la moto, pero no pasa nada, mucha gente lo hace. Claro que no queda tan lanzada, quedaría intermedio.

si pillas un kit de estos, entonces sí, porque lo que hace es que la horquilla sale con un angulo mayor que el original.

Eso sí, el cambio "debe" (y puede) ser homologado.

na era curiosidad.. me gusta algo intermedio ni tanto como la spider ni tan poco de la daytona...

hombre... la daytona ya lo lleva intermedio respecto a lo habitual.

Si alarga horquilla se queda intermedio daytona/spyder.

la bober lleva la misma horquilla que la spider?

nop, lleva el lanzado de la daytona
eso sí, hay varias spyder bobberizadas por ahí rondando. Y se nota la diferencia.

una pregunta como se quedaria una spyder con la orquilla completa de la daytona si quedase bien te la cambio y cambiamos los dos jajajjajaj,un saludo