Apartir de que kilometraje notasteis que se estiraba mas?

Hola de nuevo chicos , sigo "recopilando informeison".(como dice al amigo alba) jajaja , queria saber mas o menos por la experiencia de cada uno si pasado los 1000kl de rodaje notasteis ya que la daytona 125 se estiraba mas y sobretodo a que velocidad real una vez hecho el rodaje va la moto desahogada 80 , 90 o si incluso a 100 no la notais forzada.

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Aqui, a los recaudadores les cortamos los Eggs...
Yo mas bien hubiese escrito "recopilando informeison". jejejeje
Pues bien, seguro que cuando la moto este rodada, en condiciones y dependiendo del tramo de carretera Supera los 100 km/h, y eso sin ir a tope.

Ale arreglado el tema de recaudadores jajaja que me dejen mis Eggs ande estan jajajaja. Pero notas que los supera bien o yendo forzada la moto alba? y ya puesto a que velocidad maxima habeis logrado llegar.

la mia hace ahora los 1000km y nunca ha tenido problemas para alcanzar los 100 km/h. Y en llano puedo ir a esa velocidad sin ir apretarle a fondo, no la noto forzada. Aunque es mi primera moto y son sensaciones de novata. La moto tira de lujo para la cilindrada que es.
Menos recopilar y mas montar.

Yo hablo por mi moto, que es una Spyder, con colas, para liberar gases. La moto una vez que llega a 100 K/H los mantiene sin problemas y todavia puedo sacarle mas, si quiero.
Y cuando quiero retorcerle la oreja, normalmente en autovias, le doy puño, en tramos, no continuamente al max de revoluciones y 120, no hay nquien me los quite fijo, Y si no ahi esta la moto para el quiera comprobarlo. Pero ya digo, velocidad de "crucero" 90-100, velocidad punta en momentos puntuales 100-120.

Edito, despues de leer el menjaje de Glez11, toy de acuerdo, menos recopilar y mas montar. ¿ dejamos de recopilar?...

releido me ha sonado algo borde, no es la intención, al revés, anímate que esta moto es un vicio.
:D

Si animado estoy chicos la tengo pedida ya en hardmachine entregue los papeles de la financiacion el martes este , estoy deseandito que me llame para ir a buscarla.. tengo un monooo , toda la vida motero auqnue de baja cilindrada 125 y ahora llevo casi 7 años sin montar imaginaros el mono :). Pues si en llano sin forzarla vas a 100 me parece una velocidad genial para este tipo de moto , siempre he sido de motos de carretera , aprilia o cagiva mito las don son un tiro ya que eran de 2 tiempos tenia que llevarla limitada etc , pero el modo de conducion se hace muy pesado demasiado encorvado y racing muchos kilometros cansan estas motos sera la edad jajajaja ahora me ha dado mas por el estilo custom. Cuando la tenga me veis por los madriles jajajaja que tengo mucha familia por alli vallecas y leganes.

Si, ya vamos teniendo una edad... y eso de ir con el culo en pompa.....

ajajajajaja ahi las dao ya no keda bien ir con el culo al aire enseñando la raja al estilo paleta

Muchachos, yo no tengo un 125, sinó un 350, pero para las cuestiones de ablande de motor es lo mismo. La moto luego de los primeros 1000km se siente algo más suelta, pero para que termine de soltarse del todo hay que pasar los 4000km.

la mia tiene ya los 8000km y creo que cuantos mas tiene mejor va, no quiero decir que antes fuese mal, ahora sigue igual pero la noto como mas comoda, la velocidad es la misma eso si, no pasa de 120km ni en cuesta bajo jeje, una vez la puse a 130km pero eso no a vuelto a pasar.

Yo supero los 5000, puedo decir que sobre los 1000 ya notaba como la moto se empezo a soltar y cada vez mejor progresivamente.
Sobre las velocidades, he de decir que yo el velocimetro lo tengo ajustado a la velocidad real, lo digo por que estoy practicamente convencido que el 90% con el velocimetro sin tocar estais dando 10 km de mas de error.
80-90 de crucero = 90-100 con el velocimetro antes de ajustar con error de 10 km/h
110-120 de punta = 120-130 con el velocimetro antes de ajustar ( por la sensacion...NI DE COÑA )
80-90 Reales, es lo ideal...de 100 reales para arriba es forzar...Os recuerdo que lo que os comento es con el error de 10 km/h subsanado

Haber, la mía es la 350 no llega a los 2000 km y como se suelte mas me vendo la cbr, los compis que subieron de Castellon conmigo lo pueden atestiguar para ponerla a 140 km de velocímetro (130 reales) visto y no visto y tengo margen para estrujarla algo mas pero no merece la pena que no me apetece cargármela y cuando paso de 120 km reales (130 de velocímetro) el aire que te da en el pecho y los morros te hace ir incomodisimo.

Puñeteros se que las RR no son santo de vuestra devoción, pero no se si sera por que estoy hermosote pero yo pongo la barriga apoyada en el deposito de la cbr y ya podeis darme km que voy la mar de cómodo.

Compi creo que tienes dos RR, ya que a la regal raptor también se la llama así abreviando jeje.
La primera vez que he leido lo que has dicho de Puñeteros se que las RR no son santo de vuestra devoción no lo entendia, pensaba ¿como que no son santo de nuestra devoción? , no caia hasta que lo he releido y he visto que te referias a la cbr jeje

Bueno leyendo todas las opiniones es la idea que me hacia mas o menos , si a 90 o 100 vas bien y sin forzarla esta genial para este tipo de moto , ademas como dice el compi el viento en estas motos apartir de 130 deve ser muy incomodo como en las naked.