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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

Casco integral o abierto?

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17/07/11, 12:32 pm
Buenas de nuevo , ahora que ando a expensas de tener la moto y ando mirando cascos , dudo mucho entre abiertos como los jets o integral , los modulares no me gustan nada de estetica. Se que el estilo custom quedan mucho mejor los abiertos , pero por una mala experiencia en una caida hace años llevando uno de estos abiertos me fastidie todo el mentol al no llevarlo protegido me hace dudar mas. Supongo que todo esto es como el tema ropa es verano y ponerse traje de cuero por si te caes (uffff que calor) pero si te caes vas protegido. Si quereis poner fotos de los vuestros asi veo modelos . En [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] hay modelos muy wapos se cansa uno de mirar jajajaja , en fin supongo que esto de los cascos es muy personal ..
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Clifford
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17/07/11, 12:42 pm
Hola, pues yo ni siquiera tengo moto ahora, y hace años que no monto, pero para mi depende del uso, me explico....yo para callejear prefiero un jet, más fresquito y más acorde con la estética de estas motos, pero sin embargopara viajar y hacer ya carretera prefiero el integral, además de la seguridad por la comodidad.

Solamente es mi opinión.
Un saludo.
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17/07/11, 09:58 pm
Te digo lo mismo que clifford.
El_Alba
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17/07/11, 10:00 pm
Modular para rutas largas, abierto jet para rutas cortas y ciudad

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17/07/11, 11:09 pm
secundo a el_Alba lo malo del modular es que pesa un poco mas de la cuenta y en viajes largos cansa un poco pero ya sabeis lo que dicen "sarna con gusto no pica"
yo desde que descubrí el jet me alimento mejor mas proteina jejeje

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17/07/11, 11:28 pm
Opino lo mismo que wolf. Y si no, muestra del paso del Delta del Ebro: proteína pura.

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17/07/11, 11:35 pm
es que asi no hay forma de perder perimetro barriguil joe :P

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18/07/11, 12:21 am
Pues yo tengo el HJC IS MULTI. Es un casco que en teoría es 7 cascos en uno y que al final uso la versión Jet para ir por la ciudad y rutillas... y la versión "integral" para cuando hago viajes mas largos. Lo bueno que esta homologado en todas sus variantes.

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18/07/11, 07:29 am
Jet, y Aleman....Wink
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18/07/11, 09:13 am
Estube mirando tu casco en youtube bola8 esta superguapo te vale para todo , yo que quiero aparte de la daytona pillarme una de enduro solo para ir al circuito y hacer supermotard , me valdria para cada modalidad , muy wapo si señor buena eleccion.

PD: BLAQUES DEJASTE ALGUN MOSQUITO ALLI AUN O TE LOS TRAGISTES TODOS JAJAJAJA
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18/07/11, 10:06 am
Allí en el delta son legión, nen... sobretodo al caer la tarde...

Mi casco es un Jet NZI de fibra que va de fábula, excepto en presencia de hordas de insectos. Pero a no ser que te cruces el delta por la tarde-noche, o te topes con una plaga de langostas, cumple estupendamente.

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18/07/11, 10:22 am
Pillé un integral simplemente por seguridad.
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18/07/11, 01:32 pm
Yo tengo un jet y ahora me pille un integral
Con el integral estoy más contento que un ocho. Me encanta.

Es un bandit fighter:

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18/07/11, 07:20 pm
Como otros compis, proteina (Jet).
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20/07/11, 10:56 am
Yo un integral por seguridad.

Si va a ser tu primer casco, comprate un integral, y después te compras un jet o modular.
Pero si solo vas a tener un casco.... integral. :bom:
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