Cambio de ángulo del depósito de gasolina

Amigos, si bien mi primer misión fue la cumplir con cosmética y alinear componentes de mi moto, cabe destacar que he ganado algo mas en cm3 al depósito también como valor añadido además de acotar el espacio entre el motor y este.

El trabajo es simple, quitar los tornillos que3 sujetan el depósito en la parte superior y bajar el depósito hasta la altura deseada en mi caso 1,5 pulgadas que nos es poco y en el nuevo sitio marcar con un punzón fino quitando el buje engomado de sujeción para poder trabajar con comodidad, una vez marcado agujererar con una mecha del diametro siempre con la precaucion de poner algo detrás para evitar eventualidades.

A sujetar: Tornillos originales, esta vez añadiendo para la cara interna su tuerca arandela plana y eso si un buje de goma para evittar ruidos o roturas futuras por vibración.

de momento al viejo anclaje le pondré dos mini tornillos del paso para ocultar decorosamente los orificios.

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Por el soporte bajo, solo es suplementar levemente con un buje para ganar altura y asi acentuar el cambio de ángulo si cargar tanto al soporte delantero.

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Excelentes trabajos Douglas...
muy buenos aportes

Muy bueno Douglas, esa es una modificacion en la que siempre pensé, pero no creo me anime a hacerla. Esperamos mas fotos del trabajo terminado.

Ahi vamos en imagenes, si alguien quisiera hacerla en el futuro no tiene mas que contactarme asi no doy la vara con los detalles y vamos a las imagenes.

El resumen:
A tres mm del asiento.
Sobre la linea del asiento.
Uno o dos lts mas de autonomia.
Mas bajo de adelante.
Mas alto de atras.
Menos espacio entre el deposito y el motor.

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Perfecto Douglas. Yo hice prácticamente lo mismo con mi Daytona, solo que no retrasé el depósito. Lo baje unos 2,5cm usando los mismos anclajes de origen. El truco está en ajustar el depósito POR DEBAJO del anclaje original en lugar de apoyarlo por encima. Claro, como la rosca está en la pletina del depósito, al ajustarlo por debajo hace falta una tuerca. Nada mas.

En la parte de delante utilicé una pletina cons dos agujeros para desplazar la unión, en lugar de agujerear el chasis. Algo así como lo que tu has hecho con el desplazamiento hacia atrás, pero en la parte delantera.

La moto adquiere una línea mas horizontal y dinámica, en mi opinión.

Un abrazo!!

Carlos escribió:Perfecto Douglas. Yo hice prácticamente lo mismo con mi Daytona, solo que no retrasé el depósito. Lo baje unos 2,5cm usando los mismos anclajes de origen. El truco está en ajustar el depósito POR DEBAJO del anclaje original en lugar de apoyarlo por encima. Claro, como la rosca está en la pletina del depósito, al ajustarlo por debajo hace falta una tuerca. Nada mas.

En la parte de delante utilicé una pletina cons dos agujeros para desplazar la unión, en lugar de agujerear el chasis. Algo así como lo que tu has hecho con el desplazamiento hacia atrás, pero en la parte delantera.

La moto adquiere una línea mas horizontal y dinámica, en mi opinión.

Un abrazo!!

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jajaja... siempre quice usar ese smile!!!
Carlos por favor pon fotos también de tu modificacion, que estoy in teresado en hecar algo así

Lo tengo claro red. Pero estoy en el curro y no podré hasta la noche. Mañana las cuelgo, no lo dudes.

Buen ojo tienes Carlos, de eso se trata la moto cambia la linea con un simple movimiento y se nota a la visata, pequeños trabajos, grandes cambios!

Venga RED, cuenta tu proyecto!

un abrazo a los dos.

estaria bien el antes y el despues para contrastar.
Saludos

A ver si entra douglas ya que su ultimo mensaje es de hace 9 meses. :D

creo que vendio la moto, lastima.

Creo que la vendió si, entre eso y lo de su señora......

? lo de su señora nacra¿...

Hablando de cambio de angulo de depósito....

Ayer cambié el angulo del mío... los anclajes de atrás los puse por debajo como Carlos... los de adelante los coloqué como Douglas perforando la chapa. Lo único es que tengo la intención de bajarlo más en la parte delantera y la llave de contacto no me deja, así que voy a ver si pasa amoladora por la pestaña del tanque para que baje un poco más.....