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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

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16/11/11, 09:06 pm
Desde ke adkerí mi Day en Marzo no le he realizado salvo ciertos ajustes ninguna otra modificación . Entre otras cosas cosillas , tengo intención después de consultar con mis mecánicos e ingenieros de almuhada y alcoba , en colocar la dichosa matricula en el respaldo , desplazando el piloto ¨ escarchofa ¨freno y dejando el guarda barro trasero mas despejado y limpio . De ser posible lo es !! pero y la Meremerita , los Mossos y los peores de todos los contribuyentes ... los Urbanos recaudadores e ITV , lo permiten ?
Saludos y gracias a todos .
nixel
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16/11/11, 10:00 pm
sin saberlo, supongo q las modificaciones permitidas o prohibidas saldran de un texto legal

entonces, ejerciendo el derecho de peticionar, entiendo q presentando una nota con las modificaciones propuestas (antes de realizarlas) la administracion correspondiente contestara q es lo q si y lo q no puede hacerse

es importante porq la respuesta sera escrita y conlleva la prueba de q las modificaciones hechas fueron consideradas legales por la autoridad de aplicacion de la norma

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Saludos

NIXEL
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16/11/11, 10:45 pm
uuffffffffff !! y esto es extensible en España , pasa igual ?. Hay compañeros ke ponen , colocan la placa en un lateral y mucho mas baja ke la actual . Cierto es ke según la modificación hay ke homologarla , la matrícual en vehículos tiene una altura determinada con alguna carencia , tema radares o puñetas ? nose . Toy muy perdido en este tema , antes de tocar nada y cagarla . De todos modos ... Mil gracias Nixel

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nixel
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16/11/11, 11:31 pm
si existe una oficina de homologacion, yo presentaria la modificaciones a realizar para q me las homologen

usaria un vocabulario extrictamente tecnico y estricto y lo haria ver por un abogado amigo para pulirlo un poquillo

desconozco el costo en euros del asunto pero deberia funcionar, empieza por llamar por telefono a la oficina de tu zona (si hasta creo q les encanta q los tengas en cuenta y no q vayas de prepo con la cosas ya hecha a homologar)

suerte

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Saludos

NIXEL
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17/11/11, 12:03 am
uffffffffffff !! pues si ke pinta la cosa complicada , lo mejor será preguntar a una gestoria de un amiguete a ver ke me cuanta aconseja o deriva . Hay un dicho popular ke dice . El maestro al aprendiz ... Y por ke has hecho esto así ? , a lo ke contesta el aprendiz ... Pues yo pensaba .... Pues no pienses tanto ke hace y eres burro por no hacer como lo digo , contesta el Maestro .
Pues yo pensaba ... Si algunos de los compañeros tienen la matricula al lado del eje de rueda , coño !! mejor se vería donde la quiero yo resaltando el guarda barro . Veremos a ver . Gracias Nixe

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17/11/11, 01:37 am
A ver si esto te sirve: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
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17/11/11, 07:51 pm
Vamos a ver si me aclaro .... Me estáis diciendo ke cambiar de lugar la matricula en el respaldo con su correspondiente piloto de luz y freno se tiene ke homologar y papeleos ? . En los compañeros ke lo han hecho , sea en un lateral o como Blaques y si no lo han homologado te pueden enpurar y vas de ilegal ? Cierto es ke en el caso para pasar la ITV se coloca en su lugar de origen . Gracias

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17/11/11, 07:58 pm
Así es tio Logar, y así se lo hemos contado jeje, cualquier alteración hay que homologarla......putadóóóóóón, pero......
Un abrazote muuuuu fuerte tio.
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17/11/11, 08:29 pm
Logar compañero aqui en españa hay q pagar por todo , ya mismo peajes en las aceras para cruzar la calle ya veras....

Como dicen los compis lo tienes complicado sin soltar la pasta.
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17/11/11, 08:35 pm
De hecho, el otro dia a un amiguete de aqui, que tiene una Intruder, le cobraban por todos los extras, ( homologados, se entiende ), 30 .€, por elemento cambiado, tanto tenia, y que no conservaba los de origen, que la ha vendido ea. :lol:
Dobermann
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17/11/11, 09:42 pm
que suerte... :D ahora tiene para pillarse una spyder que es mas guapa lol!

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18/11/11, 01:47 pm
Joder como esta el patio con las homologalizaciones de los collones . Me haré un presupuesto sin compromiso por cuanto me sale la broma por ser meramente estética , de algo tendrán ke comer mis mecánicos e ingenieros de cojines y alcoba .
uffffffffff como esta el país , de akí 4 dias ya veo al Bueno de Xaca & company cobrado por posteo para mantener nuestro foro
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NACRA1
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18/11/11, 04:54 pm
Dobermann escribió:que suerte... :D ahora tiene para pillarse una spyder que es mas guapa lol!

No jodas Dober tio, que nos quitan exclusividad.
No des ideas Logar amigo mio, que si no a algunos nos costara una pasta, jajajaja. :P
blaquesmith
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18/11/11, 07:02 pm
Logar, si la colocas en el respaldo, lo que tendrías que hacer es un adaptador para que te quede vertical, porque si la colocas tal cual, te queda inclinada hacia atrás y te pueden empurar a gusto.

Si no, cualquier cambio en vertical, mientras lleve la luz reglamentaria, no creo que te digan nada (en los laterales ya es más chungo).

Una abraçada nen.

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18/11/11, 08:28 pm
Cierto !! ya lo tengo en mente en poner la placa vertical de hecho kitando el reflector keda de collons y por supuesto el piloto freno con testigo para la placa de las narices , manda huevis lo gansas ke son las punyeteras .
Bon cap de setmana xato i grácies

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