Los intermitentes no me parpadean como antes "SOLUCIONADO".

Muy buenas a todos:

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Este mediodía he cambiado el faro trasero de mi moto por otro menos estrambotico y resulta que al conectar los cables, con tan mala suerte (ya me dijo Axel que no me fiase de los colores de los cables ya que estos chino los conectan a la virulé...), que al conectarlos me he equivocado y se ha producido un corto, con lo que la batería me ha muerto (eso es lo de menos, se cambia la "made in china", por otra y ya está), el problema que tengo ahora es que al probar las luces despues de arrancar la moto al estilo "angel nieto" las luces me iban perfectas, pero me he dado cuenta con los intermitentes, cuando los hacía funcionar, me parpadeaban demasiado rápido...He procedido a cambiar el relé por otro que tenía guardado, pero al conectarlo me seguía fallando...

La duda es la siguiente:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Que debo hacer???, cambio el relé por otro ya que a lo mejor este estaba defectuoso???o estoy equivocado y no es el relé???todo esto es debido a la batería que la tengo muerta, o no???

A VER ESOS MECANICOS DEL FORO!!!QUE ME SOLUCIONEN ESTA DUDA!!!!

Si te parece bién te paso el tema a la sección de mecánica que corresponde más, a ver si así te solucionan antes el problema.

Saludos.

los intermitentes que has puesto mson led? te lo comento porque al compi Argon y ami me pasó, debes de cambiar el relé para uno adpatado para led....lo de la batería....tb me pasó algo parecido pero no se descargó la batería, fue uno de los fusibles...lo cambias por uno de los que lleva de repuesto la moto y listo.

Javi, has petado un fusible ( de hay que hayas tenido que arrancar a lo Angel Nieto ) pon un fusible y ya esta....a mi me paso lo mismo con el fusible y me hacia lo mismo la intermitencia

por algun hilo comente lo de que es preferible desconectar todo (faro doble daytona o algo asi) para evitar luego quebraderos de cabeza...creo que seria bueno buscar por el foro en la seccion de mecanica y demas algun hilo con algo parecido a lo que tenemos en mente, no lo digo por ti...bueno por ti tambien pero para el resto...esque por regla general los mas novatos quieren el filete cortado y masticado y no gastan ni un segundo en meterse en el hilo de mecanica a buscar y si aun asi se tienen dudas preguntar (mas que nada porque si no hay mil hilos de cada rider con un minimo problema por no molestarse el mismo en buscar la ñapa en el foro (si, si, el mismo en el que preguntais) no te lo tomes a mal que no soy admin ni moderador ni nada, solo lo digo en general a todos aprovechando este hilo...pero que se lo digo a todos y a ti tambien...:P

por lo demas hazles caso a estos que son unos hachas y el tito alpinne es un crack (cuando no peca de flojo y la lleva a que cambien la bateria)

si, recuerdas bien....fue cuando puse mi Bifaro...jejejej que pájo eres! no se te olvidan las novatadas!!!!

Dobermann escribió:alpinne es un crack (cuando no peca de flojo y la lleva a que cambien la bateria)

Es que...a veces es cuestion de valorar, darle al coco, hacer numeros y pensar en lo que sale mas acuenta en ese momento tambien es currar :P

Alpinne01 escribió:Javi, has petado un fusible ( de hay que hayas tenido que arrancar a lo Angel Nieto ) pon un fusible y ya esta....a mi me paso lo mismo con el fusible y me hacia lo mismo la intermitencia

Alpinne, como dice Sherlok Holmes..."Elemental mi querido Huatson"...TIENES TODA LA RAZÓN...era por eso, el dichoso fusible....


ASÍN QUE SOLUCIONADO!!!

Gracie mile

Eee que fuy yo el primero en decirtelooo jajjaja

fitalg escribió:Eee que fuy yo el primero en decirtelooo jajjaja

Ostia fitalg!!!es verdad...pues naaaaaaaaaada el "pin" pa los 2, jeje, muchas gracias gente por ayudarme....y yo to"rayao"...y resulta que es una tonteria...en fin

GRACIE

Jajjaja...de na mozo!

ahi esta mi chico, algunos lo arreglan todo con el puto alambre y tu con el fusible jejeje.