Nuevas cubiertas, nueva moto!!!

Amigos le cuento que cambie las cubiertas CST que trae la daytona por unas Metzeler y el cambio es abismal. La moto ya no "salta", dobla mejor, al punto de poder acostarla y hasta parece mas blanda la suspensión. Amigos no lo duden cambien las cubiertas sin dudarlo, las de origen son una caca.
Las medidas que coloque adelante 90/90-21 y atrás 150/80-16. Perdí algo de ancho atrás pero lo que perdí en estética lo gane en seguridad una buena ecuación cuando tenes 35 años y una familia que te espera después de cada viaje.

Podrias poner unas foticos de como te ha quedado la moto compañero, asi nos hacemos una idea de mas o menos como son .

Que las has pillado de banda blanca o normales?

Estoy con since, como dices que se perdió en estética...por verlo compi. :D .

Por curiosidad ¿una 150 detrás pasaria la ITV?

Igual en Santa Fe, si xaca, por que ya sabes que por esos lares afortunada mente casi todo vale, pero aquí con lo tiquismiquis que son, no se yo.......

Cutuli es de Cañada de Gomez, Santa Fe, Argentina.
Acá en Arg. es muy dificil conseguir la medida original (diría imposible), por eso con bastante dificultad solo se consigue la 150/80-16 de Metzeler.

El cambio de medida es casi obligado por estos lares, y no hay ningún inconvenientes en pasar vtv's y demás ya que no tienen las exigencias que teneis en españa, aqui mieentras el vehiculo cumpla con las condiciones mínimas de seguridad (estado del motor/señalizacion/luces/etc) se puede modificar lo que se venga en gana.

Que suerte que tenéis red tio, por que aquí lo tenemos claro sabes , no le puedes ni cambiar un tornillo.
Ademas, mientras cumplas con las condiciones mínimas de seguridad....... .

reddragon escribió:Cutuli es de Cañada de Gomez, Santa Fe, Argentina.
Acá en Arg. es muy dificil conseguir la medida original (diría imposible), por eso con bastante dificultad solo se consigue la 150/80-16 de Metzeler.

El cambio de medida es casi obligado por estos lares, y no hay ningún inconvenientes en pasar vtv's y demás ya que no tienen las exigencias que teneis en españa, aqui mieentras el vehiculo cumpla con las condiciones mínimas de seguridad (estado del motor/señalizacion/luces/etc) se puede modificar lo que se venga en gana.

Es asi no las cambie porque me gustaron sino porque no se consiguen las 160 como dice reddragon

yo a ver si me animo y se las cambio...

neo_hsk escribió:yo a ver si me animo y se las cambio...

Ya te vale. Sigues inflando de urgencias JaJaJa

Aca va la foto de la moto con la 150

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se nota un poco mas estrecha pero no esta nada mal

Comparandola con el guarda barros, se nota algo.

La verdad es cuando se las cambias por otra sea la marca que sea se nota bastante en cuanto a agarre y estabilidad y eso que solo le cambie la de delante por una avon.

si que se nota, y creo que si hubieras buscado por internet, te podias haber agenciado una de 160, no es por nada pero como dicen mis compañeros, se nota, pero bueno si a ti te gusta.