Re: mejorar sonido o cambiar tubos leonart daytona 125

26/06/12, 07:38 pm

NACRA ¿pero tu no te hiciste un acople para poder cambiarlos?

27/06/12, 01:42 am

caesar1412 escribió:Estoy con blaque jejeej. Pero bueno, javicarbo7, con guardarte los originales para pasar la itv, basta. Además hay algún compi en el foro, que te puede mirar de hacer las piezas que unen las colas al catalizador o a la parte de antes del catalizador, por si quieres quitarlos y guardarlos con los originales ( como yo). ( bueno, por lo menos cuando yo me puse los turn out, tuve suerte y me las hicieron, ahora no sé como está el tema).

pues eso si que me interesaria, sabeis de alguien que lo haga?

27/06/12, 01:43 am

NACRA1 escribió:Pues en cualquier tienda custom compi, por ejemplo en esta que no es cara. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] .

voy a pegarle un vistazo, gracias!

27/06/12, 01:45 am

xacarrere escribió:Flamepsp hace unos tubos, los cuales uno mismo se puede poner los turn out y cuando llegue lo de la itv, los quitas y le pones los originales, aunque como dice nacra, algunos pasaron la itv con los turn out, yo no se si los tecnicos estaban sordos o que pero es así.

como contacto con Flamepsp??

un saludo y gracias

27/06/12, 08:17 am

Hola javicarbo7 mándame un privado y lo hablamos.

27/06/12, 05:22 pm

xacarrere escribió:NACRA ¿pero tu no te hiciste un acople para poder cambiarlos?

No xaca, yo los corte a la salida de los catalizadores, ( son los de una pieza ), lo único, que si no paso la I.T.V, con los turn_out, ( que me arriesgare ), le pongo el silencioso de fabrica con una abrazadera a los codos, por donde realice el corte.

27/08/12, 04:35 pm

Hola, estaba interesado en el tema y ahora que os leo me han
surgido un par de dudas...

Por lo que veo en la web, los turnout estos famosos son "solo" colas
de final de escape, ¿simplemente con ese cambio se nota tanto el cambio de
ronroneo? He visto videos vuestros en los que suena que te mueres la moto...

Y por unos ~50€ la cola, me parece una modificación obligatoria! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Saludos,

27/08/12, 04:40 pm

Sasillo escribió:Hola, estaba interesado en el tema y ahora que os leo me han
surgido un par de dudas...

Por lo que veo en la web, los turnout estos famosos son "solo" colas
de final de escape, ¿simplemente con ese cambio se nota tanto el cambio de
ronroneo? He visto videos vuestros en los que suena que te mueres la moto...

Y por unos ~50€ la cola, me parece una modificación obligatoria! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Saludos,

Solo con eso te lo aseguro.

27/08/12, 04:45 pm

el titulo del tema dice...mejorar sonido o cambiar tubos...y te digo que el titulo sobra...el titulo correcto seria...cambiar tubos para mejorar sonido...todos los inventos que les hagas a los escapes de origen son tiempo y dinero que no has usado en lo que debias...cambiar las colas del tiron...:D

27/08/12, 05:12 pm

Dobermann escribió:el titulo del tema dice...mejorar sonido o cambiar tubos...y te digo que el titulo sobra...el titulo correcto seria...cambiar tubos para mejorar sonido...todos los inventos que les hagas a los escapes de origen son tiempo y dinero que no has usado en lo que debias...cambiar las colas del tiron...:D

Opino lo mismo.. yo antes de poner las colas, llevaba el tubo perforado, realmente ridiculo. Hasta que decidi ponerle los turn-out, y la verdad, gane en velocidad, aspecto y ruido, mucho ruido.

27/08/12, 05:35 pm

[quote="El_Alba"]

Dobermann escribió:...aspecto y ruido, mucho ruido.

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17/05/13, 05:37 am

Hola de nuevo, como flame n contesta me gustaria q alguien me respondiera, tengo la leonart daytona, y le quiero poner unos turn out, cmo flamesp no cnt y n me pde hacer los acoples para meter los turn out al tubo original, q pdo hacer? Un saludo y gracias

19/05/13, 01:02 pm

cualquier taller te puede hacer los acoples se trata de que mires haber quien te los hace ahora si el precio no tendra nada que ver te cobraran lo que quieran.

19/05/13, 02:58 pm

cualquiera de los compañeros que ya tengan los escapes, te diran que es mejor cambiarlos por unos tubos huecos, yo por consiguiente cuando compre los mio que son unos cobra, le modifique el tubo de origen que heran de 45 mm y se los puse de 50 mm, prefiero volver a reducirlos, noto menos ruido y menos acceleracion de moto, no me retienen tanto los gases de salida.

20/05/13, 03:54 am

Muchas gracias, conoceis algun taller x castellon donde lo hagan?