Escape de la Bobber, sin catalizador y sin la sordina exterior

Acá les dejo una foto de como me quedo, una vez que le corte la sordina exterior que trae la Bobber en Argentina.
A diferencia de la Daytona, la Bobber en Argentina trae los caños con Catalizador en el segundo tramo, otro catalizador en el principio del tercer tramo, una sordina interna (con 2 agujeros), y al final del caño, una sordina con solo agujero

Removí el Catalizador del segundo tramo, muy simple, sale empujando
Y removí la sordina final que se ve en el exterior, dejando como se ve en la foto

El sonido es muy bueno, nos es libre, pero es ronco bien chopper

Foto de la Negra sin sordina exterior y sin cata

che vos sabes q yo la compre en martinez buenos aires , aca vino totalmente con escape libre, cuando la compraste ,? yo en 2012 hace 3 meses.

Muy guapa!!! A disfrutarla,saludos

Yo 2011.....pero en Lugano te preguntan si queres con silenciador o libre

Igualmente ya decidi q le voy a poner caño libre kustom

Saludos

Como se saca?

Hola searus tio, veras, antes de nada te tienes que pasar por la seccion de presentaciones para darte a conocer, y rellenando tu perfil son nuestras normas, mientras tanto y ya que no te conocemos, no creo que ningun compi te saque de dudas, me entindas verdad, venga tio no tardas nada vale..saludos.

searus escribió:Como se saca?

Como será...para atrás. jjejeje:twisted:       .

Ok perdón ahi me presento, gracias

Yo también quiero hacerle esto a mi Spyder. Compré hace poco el conjunto de escapes nuevos (los viejos guardados), los instalé quitando previamente el catalizador del tramo corto del escape (salen muy fácil). 
Ahora me estoy planteando el tema de las colas, o bien me compro unas turn out o bien modifico las instaladas (sacandoles las tripas). También haré el cambio de filtro de aire, para hacer la gracia completa.

Y el video para escucharla cantar? jajaajja

Acoplale los turn-out tio, le quedan de muerte, y a si no rompes las que ya tienes compi no crees.

La cosa es que si le pongo los turn-out me cargo las colas que ya tengo para poder acoplarlo. Primero probaré a sacarle el silenciador y si no sale bien le pego el tajo al tubo para acoplarle los turn.
¿Tu como los pusiste Nacra?

Tu Spyder monta los tubos de una pieza verdad...pues no tienes mas remedio que cortar compi, si son de una pieza si, tienes que cortar por detras del catalizador...si son de una pieza ehhh....

Compré el conjunto de escape nuevo, tendría que modificar la cola, mas o menos como en la foto de mas arriba con la bobber

Entonces el escape que tienes es el de tres piezas claro, entonces si, tienes , que hacerle el acoplamiento con una brida tio, como en esta foto compi....

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