cual es la velocidad punta de vuestras regal raptor 125cc?

la mia mas de 100 km por hora no pasa no se si es normal o no,tiene 1500 km, a lo mejor tengo que hacer mas kilometros para que el motor se suelte, no lo se... ademas la aguja del kilometraje me indica con 10 km mas por hora de la velocidad real con la que voy, son nuestras motos malas? avezes pienso que si...

Mas kilometros , testoasa , mas kilometros...
mi hermano tiene una moto con contador digital, posiblemente mas exacto en su moto de 650cc y he salido con el mateniendo ritmos de entre 100-110 km/h ,eso si ,con 10000 km hechos .
Paciencia compañero ,paciencia...

Lo del desfase de km es normal en cualquier marca y lo de que solo te ande a 100 de marcador, como te ha dicho leonidas es más que normal, estos motores no están bién sueltos hasta los 4000 km

1500 km es muy poco aún para que te ande fina fina, no son malas estas motos, solo hay que rodar, cuanto más km hacen, mejor andan.

pues espero que tengais razon

120 km/h, muy incomodo, botes y viento muy molesto

y a mi a los 90 me vibra mucho la parte delantera, pasada esta velocidad desaparece...

a mi también me vibra mucho, me han dicho que puede ser neumático deformado, yo creo que también tiene que ver con equilibrado, yo estoy esperando que abra el taller en septiembre para llevarla, de momento paseo a 70 km/h que es la velocidad que a mi me mola....

Mi Spyder II dice en el manual: "Velocidad Max. 110 km/h (125cc), 140 km/h (350cc)"; entiendo que máximo se refiere a condiciones ideales de la vía, del viento, peso del conductor así como de ajustes mecánicos muy optimizados.
Considero que es un error intentar ir más rápido con esta moto. El manual también dice "Fuel tank capacity is 3.5 gallons with .75 gallons of reserve", y no creo que nadie intente meterle 5 galones de gasolina...

El que quiera un depósito más grande, pues que lo cambie o que se compre otra moto.

Saludos.

pues con la mia solo hago 100 km, casi, luego paso a la reserva, quiero cambiar el deposito,todo tiene la base lo que tiene tambien la democracia hoy en dia una mentira, dicen que consume 4 litros a los 100,pero si yo no llego a los 100 con el deposito ,cuanto consuma entonces, dicen que el deposito es de 8 litros mas la reserva, pero en realidad son 6 mas la reserva, y con los 6 litros no llego ha 100 km...

la Daytona tiene un deposito de 14 litros desde la reserva, comprobados...

con esos 14 litros he conseguido hacer casi 350 km...
vamos unos 4 litros en 100, considerando que tengo un Dodge que gasta 12 litros en 100 esto es un mechero...

esso da gusto, amigo, quiero ver si consigo un deposito de keeway o algo parecido

la mia 115,y se torna un poco insegura,ahora suelo ir entre 80 y 90,mas agusto que un arbusto,solo la cojo para hacer rutillas,con los colegas,y para eso no hay prisa.

testoasa escribió:pues con la mia solo hago 100 km, casi, luego paso a la reserva, quiero cambiar el deposito,todo tiene la base lo que tiene tambien la democracia hoy en dia una mentira, dicen que consume 4 litros a los 100,pero si yo no llego a los 100 con el deposito ,cuanto consuma entonces, dicen que el deposito es de 8 litros mas la reserva, pero en realidad son 6 mas la reserva, y con los 6 litros no llego ha 100 km...

Vamos a ver, yo no recibo comisión de Leonart ni nada parecido y tampo entiendo lo que tiene que ver la democracia en esto, pero te aseguro que mi moto Spyder II consume en promedio 3,5 litros cada 100 Km de recorrido; nunca ha llegado a los 4 lit/100Km. Llevo un control detallado de gastos desde que la compré, no sólo porque no trae medidor de combustible, sino porque ese control lo hago también con el coche (la empresa me paga los kilómetros).
Usualmente lleno la moto cuando lleva unos 250 Km, aunque con ese consumo debería superar los 300 Km sin repostar.

Y en cuanto a velocidad, sí he superado los 100 Km/hora pero sintiendo la moto a tope y con inseguridad por mi parte, así que francamente no merece la pena. A la mía le cambié el piñón de ataque siguiendo el tutorial de doberman, y fue una mjora notable. Cuando quiero o necesito correr voy en coche.

Es posible que tu moto no esté bien ajustada. Una mala regulación del carburador puede duplicar el consumo fácilmente. Te recomiendo que busques un taller que tenga mecánicos que sepan lo que hacen y te la revisen, además del cambio del piñón de ataque, que es una mejora fácil y económica tras la que se aprecia aumento en la velocidad punta.

Saludos.

Pues yo he ido con mi Daytona a una punta de 116 km/h marcada por GPS, en llano, sin viento y medio depósito, ademas de mis 100+ kg. Lo máximo que la he puesto fué en una bajada en autovía a 127 km/h... y acojonao

Joer..... Marco antonio todas las Daytonas que yo conozco de Catalunya con el deposito lleno hacen alrededor de unos 200 y poco..... o tu moto realmente va de fabula y a salido muy buena o el marcador te marca lo que quiere, (que no te digo que sea mentira que no quiero mlas interpretaciones)
Yo con la Regalitos le hago 360 km de marcador (que algo de desfase tiene seguro)
Y de velocidad punta (siempre, hablo de segun mi marcador) la e llegado a poner a tope y marca 140km/h que digo yo que sera como mucho 120 o 125km/h no mas, yo no lo e comprobado por GPS pero creo que todos los marcadores tienen un desfase de entre 8km/h a 10km/h.