Buenas a todos

Buenas tardes a todos, me llamo Antonio y soy de Cartagena (Murcia), tenia ganas de encontrar un foro destinado a este tipo de motos. Tengo una Leonart Regal Raptor de 250cc (DD250E-9B) aproximadamente 4 años y medio y la verdad es que no puede decir cosas buenas de la moto. Estos 4 años han sido una tortura (en la mayoria de los casos). Realmente excepto el motor el resto ha sido sustituido: cableado, ventilador, faro, tornillos, cuenta kilometros.... Bueno espero ser de ayuda para aquellos que tengan problemas con sus Leonart, ya que he pasado por casi todo y a partir de ahora consultare los futuros problemas que me vayan surgiendo (que seguro que saldran).

Un saludo ^__^

ponte comodo compañero

Bienvenido al foro... ya nos contaras.....

Bienvenido compañero.

Salu2 .

Bienvenido,que mala suerte

bienvenido

Bienvenido al foro, te comento que la mayoria de las veces los problemas de estas motos es fruto de un mal montaje que hace que la moto se descompense toda y en lugar de moto tengas una tortura, las motos estas las montan en el taller donde la pides, no se si la compraste en el concesionario de cartagena, lo que si se es que no tiene muy buena fama por aquí y fuera de aquí también me han hablado mal de él, no digo que lo tuyo sea culpa de él porque no se si la compraste allí, pero no es un taller demasiado recomendable para las leonart.

Saludos.

Id poniendo nombre del taller y dirección para que nadie compre allí y tenga una mala experiencia con estas motos y la ilusión de su vida se haga gargaras...

Pues si, despues de haberla llevado a otros talleres, todos opinan lo mismo, el montaje de mi Leonart fue un desastre, solo deciros que la misma semana que la compre hice un viaje con mi novia (unos 30kms) poca cosa y cuando llegue al destino que salia de la autovia para incorporarme a una carretera secundaria, decidi (como es logico) cambiar de marcha y cual fue mi sorpresa cuando no atinaba con el pie (Yo todavia inexperto) miro hacia abajo y me doy cuenta que llevaba colgando el pedal del cambio de marchas , aun asi como estaba en el rodaje por suerte no iba muy rapido y pude parar sin problemas. Me fije que el pasador que lleva el cambio para ir sujeto a la moto no estaba :(
Recuerdo que al llevarlo al taller todo indignado me dice el jefe (EMILIO) que es "normal" que esas cosas pueden ocurrir hasta que no se haya echo el rodaje ya que montan las motos desde 0 y tienen sus peligros, a partir de ese dia ya no pude mirar igual a mi moto y eso solo fue el principio....
El taller es de cartagena y como habeis dicho tiene muy mala fama por desgracia me entere despues de comprarmela se llama MOTOS EMILIO y ni se os ocurra acercaros, aun no se como puede ser servicio oficial de Piaggio y Guzzi. En el primer cambio de aceite me cobro 120 euros (la verdad es que no tenia ni idea de motos, ni conocidos y tampoco pregunte en otros sitios) aun asi me parecio desorbitado y le dije que si todos serian asi, a lo cual me respondio que en esta ocasion si pq me habia cambiado el filtro del aceite, mas tarde me entere de que estas motos no llevan filtro de aceite propiamente dicho sino una especie de redecilla que hay que limpiar cuando se cambia el aceite, en fin este hombre es un autentico estafador y bueno parece que me he extendido demasiado pero cuando hablo de "Motos Emilio" me pongo

bienvenido compañero, el que mas o menos en este foro ha pasado por este trance de los mecanicos incompetentes y careros.

bienvenido compi [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Bienvenido compañero, soy de las torres de cotillas, y fuy a motos Emilio y era la temporada de que las Leonart no te cobraban el IVA y me queria cobrar 4000 pavos por la moto mas cara que en ningun sitio, asi que ni acercarse a ese taller, un abrazo y que tengas suerte y encuentres un taller que te la deje al pelo.

bienvenido

bienvenido

Bienvenido Camarada.

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