PROBLEMAS ESTANQUE REGAL RAPTOR

Amigos, compañeros, colegas de ruta, esperando que esten todos bien, me lanzo al tema directo, mi regal dd250e9b, esta comenzando a salir bencina a traves del estanque, y me agradaria obtener soluciones, el como arreglar el estanque, medidas a tener en cuenta, o simplemente eliminarlo y comprar otro, cuanto seria su valor (del estanque nuevo), todos estos detalles, debido a que me encuentro muy retirado de un consecionario de regal, mas menos a 14 horas, por lo mismo quiero agotar todos los recursos antes de viajar 1200 kmts.

Saludos
Labradhor

Hola compañero, te paso el tema a la sección que corresponde a tu moto para que obtengas mejores respuestas.

Mientras te contestan los compañeros, pásate por la sección de presentaciones para saludar y darte a conocer al foro, es una de nuestras normas, te dejo el enlace a esa sección [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] te estaremos esperando allí para saludarte como te mereces.

Saludos.

Muchas gracias Xacarrere, pasare por la seccion de presentaciones.

si alguien tiene la respuesta de como revisar las fisuras ( con algun liquido especial que las detecte o algo asi) y como solucionarlo, seria de gran utilidad, aunque estuve leyendo de ocupar acero liquido para las fisuras pero todavia me salta la duda para detectarlas de forma eficaz, alguien que le haya sucedido algo similar?.

Hola Labradhor , tu problema lo puedes solucionar facilmente y con un coste no superior a los 7 Euros.
Lo primero es localizar la Fisura donde te pirde el deposito , casi seguro estara en la zona mas baja del tanque , en alguna soldadura o algun lugar donde este rozando , , mejor lo desmontas , tienes que sacar el asiendo y debajo tienes el tornillo para desmontarlo , cierra la llave de gasolina y desconecta el tubo . Revisa bien todo el tanque exterior mente .

Ne cesitas comprar NURAL para soldar en frio, estos pueden ser:
NURAL 21
O
NURAL 27

lA DIFERENCIA ENTRE AMBOS CREO QUE ES QUE UNO AGUANTA TEMPERATURAS ELEVADAS Y EL OTRO NO , ADEMAS DE UNO SECAR MAS RAPIDO QUE EL OTRO , YO CREO QUE EL 27 TE IRIA BIEN.
EN CUALQUIER FERRETERIA O LUGAR DE BRICOLAJE LO ENCUANTAS, RASPA UN POCO LA ZONA CON UNA LIJA FINA O SIMILAR PARA QUE TE AGARRE MEJOR Y PONES EL PARCHE DE NURAL ( VIENEN 2 TUBITOS Y HACES LA MEZCLA DE CANTIDAD QUE NECESITES AL % CREO)

AQUI TE DEJO DOS PDF DONDE EXPLICA QUE ES CADA UNO.

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Y SI ALGUNA VEZ LOS QUE TENEMOS DEPOSITO DE AGUA ANTICONGELANTE , SE NOS CREA UNA FISURA...(COMO AMI HACE 2 DIAS) Comprariamos Nural 92 , que sirve para reparar plasticos y aguanta tambien altas temperaturas.

SALUDOS

Hola compañero, las soluciones que te da Dargo son las más adecuadas para tu problema, de todas formas si tienes localizado el sitio podrías hacerle unas fotos para verlo, me imagino que tu moto será de carburación y si es así seria mas fácil la reparación ya que las posibilidades que tiene de perder gasolina cuando es inyección son muchas más debido al gran orificio que tiene con el conjunto de la bomba impulsora.

Para que sepais cual es la moto de nuestro compañero chileno, os dejo una foto que he sacado de internet:

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Es la regal raptor DD250E-9B , el modelo anterior a la spyder con una horquilla bastante lanzada en relación a su antecesora (la DD250E-9) y con el manillar que luego se incorporó a la spyder, es una moto de 20 cv. a carburación.

Muchas gracias por los consejos Dargo, buscare la marca aca en Chile, o lo mas similar posible a la solucion que me entregas, juanmi estoy tratando de localizar el lugar de la fisura, la dificultad es que no esta muy visible, desmontare y hare pruebas con papel nova para detectar bien y gracias por la foto xacarrere que deja mas claro cual es mi caballo de acero, saludos a todos y gracias por los consejos, me queda una duda, si existe algun liquido fosforescente para detectar fisuras.

Saludos
Labradhor

Lo mejor que puedes hacer sin duda es desmontar el depósito y verlo fuera, no necesitas ningún tipo de liquido para comprobar fugas, ya que la gasolina es muy fácil de detectar por muy pequeño que sea el poro, desmontarlo será parecido al nuestro con 4 tornillos, le taponas la salida de gasolina con un manguito ciego eso si vacíalo todo lo que puedas.

Ya teniéndolo fuera lo limpias bien y le metes gasolina por lo menos a la mitad del depósito y a esperar a ver la fuga.

Vamos paya mira yo soy soldador tengo experiencia en reparaciones e soldado todo tipo de cosas , accesorios de motos ,carters ,depositos culatas ,motores, etc. lo mejor que puedes intentar es cojer gasolina medio litro o cuarto de galon ensuciarla con aceite quemado detectaras mejor las fugas y para soldar deposito soldadura de autoguena a plata . a luego linpia el deposito. :D