2ª ruta de mi Daytona

Buenas compañeros solo os quiero compartir la experiencia que eh tenido hoy despues de unos 130km con mi montura.

Todo empezo bien y sali hacia el norte de la isla con un dia bastante soleado, subiendo alguna que otra cuesta de bastante pendiente pero como yo digo sino sube a 60 que suba a 40 y si la tiene que subir a 20 pues no tengo prisa ajajajajja ya sabemos que las muchachas y las cuestas no se llevan bien. bueno solo a pocos kilometros de mi destino final mi daytona empezo literalmente a ahogarse en segunda baje a primera y se siguio ahogando hasta que se me apago, pense que era gasolina pero tampoco aun le quedaba bastante sin entrar en la reserva, arranco en el segundo intento y retome unos kilomentros el camino pero iba bastante rara como ahogada y olia bastante a gasolina, pare un rato me eche un bocata y la deje estar un tiempo para que se enfriara y mirar si volvia a pasar para pedir que vinieran por ella, pero finalmente al enfriarse y volver a retomar mi camino la moto volvio otra vez a la normalidad y siguio como siempre hasta el lugar donde tenia esperanzas de llegar hoy y volvio claro esta hasta casa sin dar ningun tipo de problema. Os ha pasado ha alguno esto que comento de que se ahogue la moto en algun instante sin motivo aparente?¿.

Lo unico que puedo decir es que apesar de ese tramo que me hizo ponerme bastante de los nervios y de subir viendo las hormigas pasar jajajaja es que una vez mas eh disfrutado cada segundo restante subido en la moto y cada dia me gusta mas mi daytona.

Nota informativa por si interesa dado que va mas forzada es que iba como siempre con acompañante, entre los dos llegaremos a unos 120 kg mas o menos. ya eh ''terminado'' el rodaje de los primeros 500km y la verdad que despues de salir del taller la noto muchisimo mas suelta aunque sigo manteniendo las formas como si estuviera en rodaje para que siga en esa evolucion tan positiva.

Un Saludo Chimisay.

Hola michisay,a mi me paso lo mismo despues de hacerle unos 100 km empece ha subir un puerto y cuando llevaba un rato note lo mismo que tu ,no subia y como que se ahogaba,hasta que se me paro ,entonces salto el ventilador tambien hacia mucho calor ,para mi que cogio un calenton ,intente arrancar y no quiso ,le deje dos minutos y arranco ,pero la pare y tambien la deje descansar ,despues arranco a la primera y ya todo el camino sin problemas por lo demas va de maravilla,el motor de pm.no de a que sera debido lei en el foro que a alguien mas le habia pasado quizas son motores pequeños para tanta caña ,no lo se saludos :D

Si os vuelve a ocurrir esto otra vez, y teneis a mano algo frío, ( para que sea la cosa mas rápida, y si no, os esperais como bien habéis hecho ), se lo aplicais a las dos placas de las membranas de los carburadores.
Para que ?....para que las membranas de goma vuelvan a su ser, al coger tanta temperatura dilatan demasiado, y están mandando gasolina en exceso, y el motor lo ahoga, es como si estuviera el aire cerrado, de hay el olor a gasolina sin quemar. Saludos compañer@s. :D .

ok muchas gracias nacra por la solucion la verdad que espero que no me vuelva a pasar de todas maneras siempre planeo la ruta con paradas para tomar algo ver pueblos y descansar un poco el culo y la espalda que todavia no estoy muy echo ajajajajaja

Bien dicho michisay, muy sensato. Saludos tio. :D .

Gracias nacra ,tu si que sabes lo he de probar y seguro que funciona . :D