Pérdida de agua

Hola a todos, no sé si a alguno os a ocurrido, pero ayer después de una rutilla de unos 150km, al ir a guardar la moto noto unas gotas por de bajo del depósito, y en todo el lado izquierdo del motor, el tapón del radiador estaba seco, pero el del vaso de expansión por donde se rellena estaba húmedo, no sé si es debido a un exceso de líquido, pues al abrirlo rebosaba, o es por exceso de presión en el circuito por la temperatura. Si alguno le ha ocurrido lo mismo se agradecerían sugerencias.
Por cierto el aceite está ok sin rastro de mezcla con agua y el ventilador actúa normalmente. Y el nivel en el vaso de expansión está un poco más de la mitad.
Gracias

No tiene por que perderte Capitán, ya que es un circuito cerrado, otra cosa es que le añadas demasiada, dejale en el deposito de expansión, menos de la mitad.
Ten en cuenta que el agua, que el agua es un liquido inestable, es decir cambia de volumen, si llevas demasiada en el deposito, al coger temperatura y crecer, por algun sitio tiene que salir, por eso lleva el tapón del deposito que es de valvula, para sobre presiones.
Ya nos contaras tio, saludos. :D .

Me figuro que todos los manguitos ya los habrás revisado no ?, por si acaso.......nunca se sabe tio. .

Sangra tambien el circuito no valla a ser que tenga burbujas y eso te aga que coja mas temperatura de lo normal y te expulse agua.

Estas seguro de que esas gotas eran de agua y no de aceite? que por las zonas que describes, suenan a la isma perdida de aceite de la mia por el reten/rodamiento del cigüeñal :S

Sí, Soulfury, es agua pues la moto lleva anticongelante de color verde fosforito y las gotas eran de ese color, lo único que al secarse han dejado cerco. A limpiar, y se la llevaré a un amigo profesor de mécánica a ver que opina el si es calentón o que lleva agua a mogollón

Cuando sepas algo, sigue informando Capitan...

no tendra incontinencia urinaria ......je je je je :D

Jajajajajajajajajaja...esa es mi mayu jajajajajaja.... :P :P .

mayuka escribió:no tendra incontinencia urinaria ......je je je je :D

Va a ser del riego jajajajajaj

estas maquinas........ :D

Bueno, según comenta el mecánico puede ser normal por exceso de agua en el depósito de expansión, ya que en las antiguas Honda CBR 600 también ocurría que aveces rebosaba por la purga del depósito.
Me comentaba que si se conectaba y desconectaba el ventilador era buena señal, que si esto no ocurría ya sería problema de la bomba del agua que al estar rota o no funcionar bien, no circularía el agua por el circuito y el calentón también haría salir el agua pero a lo bestia.
En fin la seguiré observando y ya os comento...........saludos "PA TÓS". :cheers:

Sin saber apenas nada y en mi infinita ignorancia, yo me atrevo a decir que el problema con las marchas puede ser un problema de engrase, por haber estado mucho tiempo quieta. Si no has cambiado aceite, creo que es hora de hacerlo.

Ostras, me la has cambiado de sitio...
 
Pues valga esto para lo del calentón...