sello mecanico roto de bomba de agua

ayuda, ayuda xaca, nacra. he leido algo en el foro sobre nuestras motos y comentan que esta moto CSR Custom 250 es muy paresida a la honda rebel 250.
mi duda es de acuerdo al problema que presenta mi moto con la fuga de liquido refrigerante. por que nuestras motos cuentan con este sistema y si es posible que la CSR 250. trabaje sin liquido refrijerante, es esto posible, por que honda rebel trabaja sin refrijerante. gracias por su ayuda.

Tu moto es como un hibrido de la rebel fabricada por los chinos, aunque su motor es de origen kawasaki, por eso está refrigerada por agua, como los antiguos motores de las kawasaki ninja, así que mejor quitate de la cabeza quitarle la refrigeración a la moto, ya que tendrías un grave problema.

Mejor intenta arreglar la fuga, seguro que aquí te podemos ayudar.

Si quieres saber cosas sobre el origen de tu motor, leete esto:
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Creo entender si no leo mal compi. que tu moto tiene una perdida de agua, y no se si lo entendi bien, no quieres echarle agua ?, es que no se si es asi, si es asi, ni se te ocurra claro, al ser refrigerada por agua, y no le añades, la griparas compañero, es que me cuesta trabajo entenderlo no se.
Mira por donde tiene la perdida primero, si es cosa de manguitos, con apretarlos te sera suficiente, y si es cosa de bomba de agua, y no quieres gastarte dinero, en el mercado hay un producto que se llama tapa goteras, que es muy bueno, se añade al radiador y automaticamente la perdida la repara.
De todos modos me gustaria que me explicaras mejor que es lo que quieres hacer y el problema que tienes compi. Saludos. :D .

tuve el mismo probelma y lo solucione poniendole las refacciones de una kawa ltd 454. suerte

lo que te comentan mis compañero es exacto, mas lo que te dice nacra, hay un producto que venden en el mercado,Si vas a usar un tapafugas, que sea uno liquido, no uses los que venden en polvo. Los liquidos solo actuan al entrar en contacto con el aire, el resto permanecera inactivo en el liquido refrigerante, eso los hace menos efectivos para fugas grandes. En cambio el polvo se acumula en cada resquicio del sistema de refrigeracion taponando o estrechando muchos conductos finos como pueden ser algunos de la culata.