Otra de intermitentes

Depués de leer vuestras opiniones sobre los intermitentes de led, al final me voy a decantar por intermitentes normales de bombilla, la duda que tengo ahora es otra...resulta que ayer pasé por el concensionario de Leonart a unas movidas y le comenté al mecanico que me iba a cambiar los intermitentes y me comentó que me fijase bien que fueran de 10w(o algo así), por que si los piyo que sean de más el intermitente se me quedará encendido solamente y tendría que poner resistencias y la leche.....

Esto es asi???? y si es así por favor decirme algún modelo que sea medianamente majo(no muy caro, y si fuera en forma de bala), que lo pueda encontrar porque no veo nada y todos los que veo son de voltaje americano (30W).


SALUDOS

en si es la bombilla la que debe ser de 10w, es la que arranca los intermitentes, si mal no me equivoco, es decir que si compras unos con bombilla mas potente tendras que cambiarla por una de esa potencia.

entonces guaje, con eso ya me vale????es que como me voy a comprar los intermitentes por internet y luego no me vayan...me los como con patatas...

las normales son todas de 11 w te van bien seguro ,el lio es lo de leds q consumen solo un watio por eso hay q colocar resistencias para q los de leds en vez 1 watio consuma 11 w q es lo q necesita el rele para q funcione bien ,como te digo las normales son 11watios te van bien seguro y no tienes q ponerle nada mas

Entonces me puedo comprar cualquier intermitente siempre que sea de bombilla, es asi???

Mi no comprender....

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Cualquiera de estos te irá bien.... yo tengo los últimos y van perfectos. Yo no los compré por internet, lo hice en una tienda de recambios y accesorios de moto de Barcelona (Garriga, en la calle Balmes). En cualquier tienda te informarán de la potencia de los intermitentes, creo que si tienes dudas es lo mejor.

EStos últimos eran los que yo tenía pensado, ok.Gracias

lo q si debes de mirar q esten homologados ,valen igual, para itv ya no tienes q cambiarlos por lo demas cualquiera de bombilla vale la mayoria son 11w

!!OJO!! javidaytona,conozco casos de NO pasar el ITV,con intermitentes homologados, por que les dicen que el crital tiene que ser de color amarillo, y algunos son blancos, y estan homologados, por mi zona, suele pasar eso.....quizas solo sea por aqui, creo que tendrias que informarte bien, para no tener problemas. Saludos colega. :)

si no estan homologados pues se cambian para pasar itv y punto, tampoco cuesta tanto cambiarlos

Estoy contigo guaje, cuando tenga que pasar la ITV allá por el 2013...a saber donde estaremos....lo haré....
Teneis todos un acojone con las ITV´s...parece que teneis las motos de OCC (a esos si que les costaría pasarla),jajajaja.

Mmmm!! ITV, homolgaciones... Estamos hablando de Custom??

Delante de mi curro aparca una chopper bobber bastidor rígido, motor HD, rueda delantera de cross, trasera de 260 de ancho, luz de freno en el eje de la rueda trasera, escape libre, faro delantero de vagón de tren y un solo y pequeño retrovisor izquierdo. Sin intermitentes. Todos los días que no llueve o el termómetro baja de cero. No creo que se gaste el sueldo en multas.... Tengo la sensación que a veces somos mas papistas que el Papa.... Dicho de buen rollo eh?

Si es una custom antigua, las hay que venían de fábrica sin intermitentes (como las Vespa clásicas de toda la vida, por ejemplo). Ahí no pueden multarte porque el vehículo no los trae de origen.

Ya, con matricula del 2006. Y aunque así fuera, no es legal usar un faro de vagoneta de tren (hasta en la rejilla pone propiedad de Renfe) por muy clásica que sea. Este chico - he hablado con el ya que trabaja al lado y la moto es espectacular - se la hizo a medida en un taller de Canet que se llama Underground.

En cualquier caso, yo soy mas que partidario de ponerlo todo homologado pero por unos intermitentes y como dice Javi tampoco hay que matarse viendo lo que corre por ahí.

carlos hacele unas fotos aesa pedazode moto compi que la veamos