La técnica del contramanillar

Buenas a todos compis!!

Recientemente me he comprado una daytona, más concretamente la day que vendía el compi sasillo (un gran tipo), tranquilos que ya subiré foto   que ya me se eso de jajajajajaja.
Y como es mi primera moto ando leyendo por internet técnicas de conducción, consejos y demás para no ostiarme en la primera curva que coja, y he leido algo bastante interesante y que parece que hay cierto debate ya que hay gente que lo considera fundamental y otros que no lo tienen tan claro, y es la técnica del contramanillar.

Si me he enterado bien, consiste en mover el manillar en dirección contraria a la que quieres girar, es decir, que si estamos girando a derechas tirariamos ligeramente del puño izquierdo hacia nosotros, obviamente llendo un poco inclinados...

Que pensais de esto??? Lo soleis utilizar?? O es más para motos racing que suelen o pueden tumbar más la moto....
Saludos y birras para todos!!!

pues yo siempre utilizo esa tecnica ,no se porque pero es asi como se conducir, no me sale de otra manera y ne va muy bien,nadie me lo enseño simplemente cogi ese vicio je je 

Es un tema interesante, pero creo que ya se ha tratado anteriormente por aqui, creo que lo puso Wolf...creo ehhh...   .

Es una tecnica q casi siempre utilizo, sobre todo en rotondas. Le coges el tranquillo muy rápido y después la haces sin pensarlo. Aprendí al principio en rectas empujando ligeramente el manillar y una vez q sabes la dinámica la empiezas a utilizar en curvas

Cuando le coges el truco lo haces sin pensar.

Efectivamente, fue un tema que colgué yo hace unos años, pero te aclaro para que no te osties y luego me eches la culpa jajaja, vamos a ver un ejemplo claro para verlo de forma EXAGERADA es que visualices una carrera de supermotard es la forma más llamativa donde se ve, obviamente no se te ocurra hacer eso con la daytona por qué estarás buscando los dientes una semana. Pero una vez vista la tenía exagerada nos volvemos a la realidad, coges tu moto y como te ha dicho bola en una recta a no más de 40km/h ejercemos una leve presión hacia delante en el puño izquierdo, y automáticamente si que hagas nada más la moto tumbada sola hacia la izquierda en cuanto dejes de hacer presión se estabiliza, y lo mismo conel derecho, cuando lo has hecho un rato en la recta (obviamente sin tráfico) te metes en una rotonda y a poquitos cargas el izquierdo y para salir cargas fuerte el derecho, garras un movimiento rápido que te levantara la moto y la tumbara hacia la derecha sin esfuerzo. Cuando ya lleves meses Pilotando está técnica y te entre el gusanillo del carnet el examen de maniobras en su recorrido rápido te lo haces con la punta del pijo, yo llegué a rascar con la estribera de la cb 250 en el giro de 180° y en el zigzag tu vas erguido y lo que hacer es bailar la moto.
Haz pruebas hasta que te vea seguro y a disfrutar, y vente este domingo con todo de concentración a las Rozas

pues yo por muchas tecnicas que haga en las rotondas , siempre me dejo restos de la puñetera pata de cabra en el suelo de rozar,jajajaja , que negao soi ,jajajaj

Gracias wolf y al resto!!! Ayer estuve probando y la verdad que se le coge el truco en seguida!
Y he de decir también que despues de mis primeros kms me baje de la moto enamorao!!! Que gozada!!!

ami a veces me sale solo, es cosa instintiva.

enamorao, jeje , pues yo la mayoria de las veces cuando me bajo es porque ya me duele el culo de tanto rular y rular , jajajaja, pues claro que si compi , como no te vas enamorar, si son una gozada.