Perdido en el tema de las Leonart.

Hola buenas a todo el mundo.                                                                                                         Primero decir que yo nunca he conducido en moto, pero tengo previsto sacar el carnet en breve y de siempre me han gustado las motos tipo custom. He pensado en Harley Davidson como primera opcion pero navegando por internet descubri esta marca en concreto y la verdad me encanto su estetica sobre todo la del modelo Daytona y la bobber.                                                                                                      Ahora bien tampoco quiero dejarme llevar solo por la estetica y me gustaria que como propietarios fueseis objetivos,he mirado en multiples foros de internet y la verdad no hablan muy bien de ella y no lo digo solo por la potencia o la velocidad punta de las motos ya que ese no es un tema que me traiga de cabeza con mi coche no pasaba de 140 y eso que tenia un buen cacharro.En cuanto al resto he leido de todo desde tornilleria floja perdidas de aceite cigueñales que se gripan a los 4000 kmts hasta malas soldaduras en los chasis estriberas que se caen y patas de cabra que se rompen por no hablar del oxido .                            Ojo solo hablo de oidas y me gustaria contrastar opiniones , la verdad es que si la moto da un buen resultado y no da mallores problemas que los que puedan dar otras marcas creo que seria una opcion a tener en cuenta.                                                                                                                          Sin mas un cordial saludo y espero que podais iluminarme sobre el tema por que ando un tanto perdido

Yo tengo una daytona 125 y eso de que se caen estriberas, se oxidan, pérdidas de aceite y cigüeñales que se parten no lo tengo muy claro porque la mía tiene 14.000 km y no me ha pasado nada de eso, todo dependerá del trato que le des sí la dejas a la intemperie será normal que se oxidé pero esta y una hd sobre las pérdidas de aceite puede que alguna tenga pero no creo que sea por costumbre. 
Mi experiencia con leonart se podría decir que es buena. 

Un saludo  

Pues a mi si me han pasado esas cosas, eso indica que las opiniones que has leido no se lo han inventado, hay la posibilidad que te puede salir buena como tambien te puede salir mala, tienes ambas posibilidades, en cualquier caso ya sabes las averias que suelen salir si no te acompaña la suerte.

Yo tengo una 125 para se exacto una Spyder y a mi no me a pasado nada de eso y fui a la Kedada y la moto fue mejor de lo que se podia esperar y a aguantado como una campeona, si escojes una 350 a 120 podras ir sin problemas y aun te quedaran 20 km mas para adelantar asin que con esa irias serbido ya que si no quieres correr no te hace falta mas pero la ultima decision es tuya

Hola compañero:
Este tema ha sido tratado infinidad de veces en el foro. Yo tengo una Spyder desde hace más de 4 años, con 15.000 Km y sin problemas. Sí se ha perdido algún tornillo, pero sin importancia (comprado baratísimo en ferretería).  No tengo carnet de moto, ni pienso sacarlo; y también es mi primera moto.

Con respecto a compararla con una Harley Davidson, las Leonart son mucho más baratas a la hora de comprarlas y de mantenerlas; y también son mucho menos potentes.  HD tiene una fama que nunca tendrán las Leonart, de las que siempre hablarán mal por su origen chino, principalmente por ignorancia.  No creo que las dos marcas estén al mismo nivel, ni que sean para el mismo tipo de usuario.

Juancho... Esto es como todo en el mundo de los vehículos, ya puede ser una BMW que si sale mala te jodes, Las Leonart hoy por hoy estan saliendo buenas, te aconsejaria comprarla nueva por que las antiguas son las que daban problemas y ya se solucionó todo, es normal pues cualdo algo falla para la próxima tirada se cambia y listo... decirte que estas motos vienen semi montadas, asi que te pasate por "talleres altamente recomendados" y mira cual es el tuyo, esot es importante por que aqui ya tenemos experiencia y como no te la termine de montar un mecanico en condiciones... vas listo,

Vamos por partes... primero sacate el carnet que en Gijón no se, pero aqui en Málaga esta cojonudamente dificil la parte de la pista, es para fliparlo, yo lo saqué a la 3 y eso que se llevar motos desde chico.

Luego como dices si estas pensado en una Harley... Macho... si tienes pelas no lo pienses y comprate una burraca, estas nuestras motos son como yo digo las choppers de los pobres, eso si, no tienen nada que envidiar esteticamente hablando yo aún no he visto una Harley que me guste más que mi spyder, bueno si... la Softail Breakout, pero sus "desde" 22.600 euracos la verdad es que me quedo con la mia y vacilo igual, que de tener pasta... en fin.

Personalmente yo problemas he tenido pero por culpa del mecanico que no sabia ni donde tenia la cara, luego fui a uno encodi y como la seda, hasta ahora mas de 5000 km y perfecta.

Aqui la mayoria te dirá la verdad que si han tenido problemas pero eran las primeras versiones y eso forma parte del pasado, las leonart calidad precio es insuperable.

tienes dos opciones

1ª No tienes mucho moni... Leonart
2ª tienes moni... Harley

No hay nada que envidiar, pero si digo una cosa... si Leonart sacara un modelo de 22.600 pavos... esa moto le daba más de 10 vueltas a Cualquier Harley, seguro.

Un saludete y si vuelves por aqui di que moto vas a tener y tal, aunque te decantes por otra tenemos zona de herejes.

switchmind escribió:Juancho... Esto es como todo en el mundo de los vehículos, ya puede ser una BMW que si sale mala te jodes, Las Leonart hoy por hoy estan saliendo buenas, te aconsejaria comprarla nueva por que las antiguas son las que daban problemas y ya se solucionó todo, es normal pues cualdo algo falla para la próxima tirada se cambia y listo... decirte que estas motos vienen semi montadas, asi que te pasate por "talleres altamente recomendados" y mira cual es el tuyo, esot es importante por que aqui ya tenemos experiencia y como no te la termine de montar un mecanico en condiciones... vas listo.

Pues la mia es del 2013 y le ha fallado de todo. Por cierto es verdad que te puede salir una BMW mala, pero si has subido en una veras que los materiales son infinitamente superiores y que te falle con materiales buenos es muchissimo mas dificil que con los otros.

Hola Juancho.

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Juancho, como te ha dicho Bolaocho, este no es el apartado correcto, te lo muevo a temas generales.

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Yo tengo una leonart raptor con casi 1000 km, no he perdido nada, no se me ha caido nada y muy contento con ella, en la pasada kedada, hace unos dias, hice 200 km en menos de 2 dias, entre la ida, la vuelta y la estancia allí, otros compañeros se hicieron casi 1000 km desde barcelona y madrid, otros desde alicante y murcia algo menos, en fin, que te digan ellos.

Estas motos tienen sus carencias, no vamos a decir que son lo mejor o que es como comprar una honda, otra japonesa, harley, etc. El que compre una leonart pensando que compra una primera marca, se engaña a si mismo, pero para el precio que tienen no se puede pedir más, la relación precio/calidad la veo correcta, si le sale alguna chorrada, en garantía se arregla y listo, luego pues los neumáticos no son de lo mejor, pero bueno, de momento a mi no me han dado ningún susto y como la norma es cambiarlos más pronto o màs tarde pues cuando llegue el momento se ponen otros mejores, la cadena pues tampoco es lo mejor pero más de lo mismo, en su momento se cambia y listo.

¿Que son mejorables? porsupuesto
¿Cumplen con lo que se espera de ellas? para mi si, yo a la mia le pongo de nota un 7 y no le pongo más por esas carencias de neumaticos, cadena y alguna cosilla más que se puede mejorar y que iré haciendo sobre la marcha.

La verdad , que queréis que os diga, este tema empieza a apestar desde que ya empezamos a tratar lo que ya se ha tratado mil veces ya...que parece que guste calentar al personal...
venga...que voy a predecir lo de siempre...un tema interminable que promueve una persona que no tiene una leonart y que SEGURO que no la tendra, porque no es capaz de mirarla como los que la poseen o la han poseido. 
y yo ya lo dejo aqui..seguid si os aburris

Hombre esta bien que los neofitos en leonart quieran saber de estas motos, para nosotros es una repetición de lo mismo pero para ellos es nuevo y conviene ponerles al dia, cada uno con sus aportaciones segun sus vivencias con la marca.

No veo yo que el tema se este saliendo de madre ni mucho menos

Mi sincera opinión (y estoy seguro que no gustará a muchos)...si nunca has llevado moto...déjate de harleys de 900cc y 300 kg porque no es lo ideal, aunque te saques el carné, las prácticas las harás con una honda cb250 que parece una bici en comparación con cualquier custom (incluso las leonart de 125)...creo que tienes dos opciones, bajo mi punto de vista:

*Comprate una leonart de 125 cc, sin carné de moto, la usas un par de años mientras te vas sacando el carné de moto y luego la vendes para dar el salto a gran cilindrada. Es lo que hace la mayoría de la gente que no ha llevado moto nunca.
*Sácate el carné y pillas una leonart de 350 que todavía es manejable y no parece que vayas en un caballo desbocado. Más adelante darás el salto a gran cilindrada.

No sé colega, es que eso de no haber llevado moto nunca, hacer unas prácticas con una de 250 y 130 kg y de repente pillar una de 900cc y 300 kg me parece muuuy peligroso.

En cuanto a lo de la fiabilidad, etc, es un tema que ya está muy hablado. Depende de quien te la monte y te haga el mantenimiento, te harás con una moto buena y fiable o te harás ocn una moto que se le caen los trozos por el camino. Ahora también te digo que si a una harley o japonesa le haces mal el manenimiento también te dejará tirado.

Saludos

Coincido con Switchmind, no hay muchas vueltas que darle al asunto, si llegas al precio de la harley llegas a casi cualquier cosa, tienes un abanico de opciones impresionantes para elegir.

Es mas, si you fuera tu, me compraria la harley que me mas me gusta para tener flor de maquinon entre las piernas y una daytona/spyder 125 para que me miren por la calle

Shovelhead escribió:
No sé colega, es que eso de no haber llevado moto nunca, hacer unas prácticas con una de 250 y 130 kg y de repente pillar una de 900cc y 300 kg me parece muuuy peligroso.

No te molestes por la pregunta ¿Pero esto lo sabes por experiencia propia?

Yo tuve 3 años la Daytona y te aseguro que a la hora de sacarme el carnet ,lo unico aprovechable de mi experiencia con moto fue el saber cambiar de marchas .
Ya solo con la 250cc de la autoescuela es un mundo aparte con las 125cc.
Y una 900cc con 260 kg es un mundo aparte con la 125cc , pero no con la de la autoescuela.
Me compre la harley y me saque el A2, en ese orden. Y nada de lo que aprendi con la Daytona lo he podido aplicar a la Harley , pues lo que en la 125 cc aprendi a hacerlo en 5ª y a tope , en esta a lo mejor lo tengo que hacer en 3ª.

Se que con la 125cc se puede disfrutar un monton , pero poco tiene que ver con llevar una cilindrada superior.

Puestos a pensar en peligro...
¿Que es mas peligroso?
¿que una persona se saque un carnet y lleve una moto preparada para el carnet que le han dicho que es apto?
¿Que una persona sin ninguna experiencia coja una moto de marchas y con capacidad
para salir a carretera y autovia y se exponga a situaciones dificiles de afrontar con 125cc, por el simple hecho de que se lo han convalidado con el carnet B?

No es un ataque a los de 125cc , nada mas lejos de mi intencion solo es un detalle por propia experiencia. Si no considerais una locura comprar una 125cc sin experiencia , tampoco lo es sacarse un carnet y comprar una moto mas "gorda" pues con las dos debes de tener un aprendizaje y os aseguro que si te pegas una ostia a 100km/h va a doler igual en 125cc que en 900cc.

Totalmente de acuerdo.
Hoy por hoy meterse por una autovía con una 125, es una autentica aventura... hay "enlatados" que van muy muy pasados de vueltas... y parece que les importe un huevo que se puedan llevar por delante a un motorista o lo que pillen...