Reglaje de válvulas [medida galgas regal raptor]

Bueno colegas moteros hace unos dias empece a notar un ruido fuerte de claqueteo en mi regal raptor 125 y estaba un poco mosca, asi que lo primero que hice fue comprobar de donde venia realmente, por si era que se habia soltado alguna brida del escape. despues de estar un rato comprobando me di cuenta de que venia de la tapa de balancines y que sonaba mas fuerte del lado dercho de la moto segun te montas mirando al frente, entonces me di cuente de que probablemente estaria fuera de punto y habia que hacer un reglaje de valvulas.claro para esto necesitaba las horguras de valvulas de escape y de admision pero no vienen en el libro de mantenimiento y entonces pregunte aqui en el foro y me contestaron xacarrere, nacra1 y soulfury que por cierto muchisimas gracias a los 3, con gente asi da gusto, y entre los consejos de ellos y lo que me he movido yo al final llamando a leonar me dieron las holguras, que son 0,15mm para las de escape y 0,10mm para las de admision.

Bueno aqui las tenemos por fin tomad buena nota de ellas que lo suyo ha costado conseguirlas, bueno a lo que vamos pues con estas medidas ya esta chupado,desmonte la tapa de balancines con una llave allen, y desmonte los dos tornillos que estan en la tapa de la izquierda del motor segun nos montamos mirando al frente, el del medio es para llevar los cilindros a punto superior y vereis que cuando girais ese tornillo con una llave de 14 de tubo en el de arriba aparecera una marca, cuando aparezca tendreis los balancines de un cilindro libres y esos son los que tendreis que regular aflojando la tuerca del balancin metiendo la galga de 0,15 si es el balancin de escape, entre la galga y el taqué, que es la parte plana encima del muelle de la valvula y roscando hasta ajustar sin que la galga quede sujeta, ha de poderse deslizar entre los 2 luego ajustar la tuerca y ya tenemos una. las otras 3 se hacen igual. recordad que los 2 balancines que estan del lado del colector de escape son de escape y la galga usada es de 0,15mm y los dos que estan del lado del carburador son de admision la galga de 0,10mm. acordaos de quitar las 2 bujias porque os sera mas facil mover el motor.una vez termineis montad las bujias y la tapa de balancines y ya tendreis el reglaje hecho.

Fácil, sencillo y para toda la familia amigos. bueno un saludito y espero que a alguien le pueda servir. chao.

Buén aporte compañero, paso el tema a la sección de mecánica que es donde mejor está.

También he modificado el título para que a quién le pueda interesar sepa lo de las galgas, espero que no te importe.

:D

Me alegro lepens, que se te solucionara el problema.
Siento lo de las delgas, ( no saber la medida exacta ).
Yo he trabajado con ellas en mis tiempos mozos, pero en motores Diesel, que claro las medidas son distintas.
Lo dicho, me alegro compañero de aportar un granito de arena. Saludos. :D

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]Para los que no tengais muy claro lo que son unas delgas o galgas.

Muy buen aporte lepens, a mas de uno nos vendra de maravilla este post, que seguro necesitaremos algun dia yo creo que mi moto esta necesitando uno. Y en un taller te pueden cobrar por lo menos 200 pavos.
Una pregunta que queria hacerte es si depues de abrir la tapa de balancines hay junta, y si la hay, seguro que habra que cambiarla.

alguien tiene las medidas para las valvulas de la spyder DD300.

Hola Alfredo, mientras te contestan lo entendidos, pasate por la sección de presentaciones y saluda, ya que es una de nuestras normas básicas.

Gracias por participar.

juer compañeros yo soy mu torpe pa esto y no me he enterado de nada!! jeje, sorry

Buen aporte compi.

lepens escribió:bueno colegas moteros hace unos dias empece a notar un ruido fuerte de claqueteo en mi regal raptor 125 y estaba un poco mosca, asi que lo primero que hice fue comprobar de donde venia realmente, por si era que se habia soltado alguna brida del escape. despues de estar un rato comprobando me di cuenta de que venia de la tapa de balancines y que sonaba mas fuerte del lado dercho de la moto segun te montas mirando al frente, entonces me di cuente de que probablemente estaria fuera de punto y habia que hacer un reglaje de valvulas.claro para esto necesitaba las horguras de valvulas de escape y de admision pero no vienen en el libro de mantenimiento y entonces pregunte aqui en el foro y me contestaron xacarrere, nacra1 y soulfury que por cierto muchisimas gracias a los 3, con gente asi da gusto, y entre los consejos de ellos y lo que me he movido yo al final llamando a leonar me dieron las holguras, que son 0,15mm para las de escape y 0,10mm para las de admision.bueno aqui las tenemos por fin tomad buena nota de ellas que lo suyo ha costado conseguirlas, bueno a lo que vamos pues con estas medidas ya esta chupado,desmonte la tapa de balancines con una llave allen, y desmonte los dos tornillos que estan en la tapa de la izquierda del motor segun nos montamos mirando al frente, el del medio es para llevar los cilindros a punto superior y vereis que cuando girais ese tornillo con una llave de 14 de tubo en el de arriba aparecera una marca, cuando aparezca tendreis los balancines de un cilindro libres y esos son los que tendreis que regular aflojando la tuerca del balancin metiendo la galga de 0,15 si es el balancin de escape, entre la galga y el taqué, que es la parte plana encima del muelle de la valvula y roscando hasta ajustar sin que la galga quede sujeta, ha de poderse deslizar entre los 2 luego ajustar la tuerca y ya tenemos una. las otras 3 se hacen igual. recordad que los 2 balancines que estan del lado del colector de escape son de escape y la galga usada es de 0,15mm y los dos que estan del lado del carburador son de admision la galga de 0,10mm. acordaos de quitar las 2 bujias porque os sera mas facil mover el motor.una vez termineis montad las bujias y la tapa de balancines y ya tendreis el reglaje hecho.facil, sencillo y para toda la familia amigos. bueno un saludito y espero que a alguien le pueda servir. chao.

Hola lepens,
quería saber si has medido con un vacuometro el vacio de los cilindros y cual era el resultado que habías tenido.
Slds
Juan

el siguiente que lo hago si puede sube algunas fotitos de como hacerlo, para que vamos aprendiendo los mas inexpertos, mira que como dicen anteriormente en un taller te pueden cobrar mucho y esto por lo que veo lo puede uno mismo hacer..
SALUDOS

Subo este tema que es muy interesante por si alguien quiere hacer un reglaje de válvulas.

bueno compañeros el proximo lunes voy a hacer yo el reglaje de la mia asi que si todo va como espero colgare un tuto con los pasos y las fotos para que vayamos aprendiendo todos

hola señores .alguien me puede decir los valores para el reglaje de la daitona 350i ya que los de la 125 estan muy claros pero lo de la 350i no los veo por ningun lado. gracias y un saludo

muy buena la informacion gracias ,si que hace bien compartir estos temas porque hace de una buena salud de nuestras maquinas ,y el no saber no es de bruto es que nadie nacio con un libro debajo del brazo jajaj ,garcias amigo una vez mas