Mi Spyder II no tiene fuerza

Buenas con el tema del trabajo o tenido mucho para entrar aqui, pero me gustaria comentaros que mi spyder II no me tiene fuerza en cuestas. Tiene 660 km ya pero nada le falta fuerza en cuesta y el ejemplo mas reciente fue este fin de semana, paseando con mi mujer en una cuesta no muy inclinada  y en linea recta la moto se me vino abajo al punto de tener que reducir asta primera y calarse. Luego no tenia.... de sacarla en la cuesta ya que ni dandole al acelerador fuerte salia.
Yo he notado que jugando con el embrague y acelerador no agarra se sigue yendo hacia atras. Espero que me pudierais aconsejar y ayudar muchas gracias.
Un saludo.

Yo te aconsejaria que la llevaras al taller oficial que para eso esta la garantia, solo tiene 660km... tira de la garantia Glue3 si fuera que no esta en garantia pues ya te pondrias a mirar, no?

la lleve al distribuidor aqui y cuando la prueban dicen que no le pasa nada,y ya ayer por ultimo tube un rifirafe por que ya cuatro amigos mios con moto la probaron y estan de acuerdo con lo de la potencia y como segun ellos esta bien na de na.

Estos motores suelen ser muy duros al principio y pierde bastante potencia solo en moverlo, además estas motos son muy pesadas para ser llevadas con un 125cc que no esté ablandado.
Ya he oído a varios con pocos kms quejarse de ello. Lo ideal sería que para los primeros kms (por lo menos pasando los primeros 1000) se llevara una corona con más dientes para darle más fuerza al motor y ayudar a que este se vaya soltando. Ya cuando la moto tiene el motor más asentado y con andar suave, se pordría cambiar a la relación que llevan normalmente que permitirá estirar algo más las velocidades...

Mira te doy un consejo que te la miren bien y si no saben más que te autoricen a que te la vea un mecánico sin perder la garantía, me paso algo parecido en una hyosung aguila en el taller llegaron a decirme que no sabía andar en moto y que era una 125, "por eso compré una 125 para que ande mas que un vespino porque esta, anda menos aún" le dije yo al espabilado, pues nada me la volvieron a mirar y que la moto estaba bién que era yo que no entendía, cambié de taller al día siguiente me llaman que fuese a por ella ya estaba lista, me subo joder como tiraba aquello, claro está volví al servicio tecnico les mostré como andaba una hyosung águila. La moto lo que tenía era muy mal carburada y desincronizados los carburadores una campana atascada, solo funcionaba un piston y el otro muy mal. limpiaron carburata la carburaron y a correr

Es que es eso yo le salte igual que para eso me compro una vespa. Pues me llegare a la tienda a ver gracias.