Escapes compatibles con la Leonart Raptor

Buenas tardes compañeros, no se si ya hay algun hilo al respecto, he estado mirando y no lo he visto.

Mi pregunta es la siguiente, a una Leonart Raptor le valen los escapes de la rebel por ejemplo, ¿Le vale alguno mas sin hacer modificaciones de soportes? Por ejemplo como los de serie de la Daytona o Spyder, o bien unos turn out.

Gracias

Unos turn-out o unos tapered acoplandolos si claro, pero unos de serie de la Spyder o la Daytona directamente no creo ehhh, ya que la Raptor parece que tiene mas curvatura de los codos, creo yo ehh.  . 
De la Rebel ya no se decirte, seria cuestion de ver fotos de ella compi.

Es que en las fotos los que llevaba de serie parecen identicos a los de la rebel

La verdad es que son muy pero que muy parecidos ehhh...otra cosa es el anclaje , pero eso  seria lo de menos. 

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Pues si, como me gustaba ese modelo......

Es muy parecido a la Raptor, ese motor...bueno, el de 250 cc, se les ha puesto a muchas Leonart, es solo quitar uno y poner otro, son totalmente compatibles, menos los codos de los escapes que haciendoles unos apañejos...

Jejeje, tengo una dobladora de tubo disponible, gracias a un colega que es herrero

A parte de los tubos validos para esta moto, que me podeis decir sobre subirla de cilindrada

Yo con los tubos no me complicaría, yo haría y de hecho haré lo que todos, poner unas colas turnout, tapered, bamboo, etc..

Poner escapes enteros no le veo el sentido y menos el de otra moto de serie como pueda ser la rebel, que no te va a aportar ninguna mejoría, y como agravante sin ninguna mejoría estetica.
De todas maneras, aunque el estilo de la raptor sea similar a la rebel, los escapes no le valen, creo que se hablo de eso hace un tiempo y son otra medida.

Sobre aumentarla de cilindrada pues tienes las mismas opciones que con sus hermanas la daytona, spyder y bobber ya que usan los mismos motores.
La solucion es comprar el motor 350 como hacen algunos.
Olvidate de apaños de rectificacion de motor y tal.

Gracias xaca. En cuanto a motor esta claro. En cuanto a tubo, lo tendre que adaptar, ya lo apañare si me acabo quedando con ella.

Un abrazo

Las leonart daytona, spyder y bobber, vienen en escape de 3 piezas desmontables, con los cual la adaptacion de colas de escape como las que lleva la gente del foro, es muy sencilla y uno mismo se lo puede hacer.

Las raptor a partir del 2011 aproximadamente, tambien llevan escape en tres piezas y se puede hacer lo mismo.
Las versiones anteriores, llevan escape de una sola pieza y lo que hay que hacer es cortar y soldar o mejor cortar y hacer un adaptador para poner y quitar facilmente.

En el foro hay mucha información sobre estos temas de escapes, cambio de colas, etc...

Leete y coje ideas, ya que este es un tema de los mas tratados en el foro y te pueden ser de ayuda, mira por la seccion de mecánica.

Genial, muchas gracias