AYUDA Mi daytona no tira en subida

Hola que tal, de entrada decirte que la daytona es mucho más pesada que la zing y puede ser falta de costumbre, luego también hay que ver que desarrollos lleva, ya que muchos le ponen un diente más delante para que vaya mejor en carretera y eso puede estar en detrimento de la primera que no tiene una salida fulgurante que digamos.

Puede que el anterior dueño lo cambiara, pero de todas maneras la gente que lo cambia, no tiene problema para subir rampas, quizá sea todo práctica, ayudarte del embrague y encontrarle el punto, pero con los datos que das, tampoco lo se porque si ya tienes experiencia con otras motos, pues no deberías de tener problema.

Te cuento mi caso ¿vale? Mi moto no es la daytona, es la leonart raptor que pesa unos 40 kg menos, pero es el mismo motor.
Mi moto tiene los desarrollos muy largos que en carretera la hacen ir muy bién pero con una primera larga, no tiene una salida rápida, por lo cual al principio me costó un poco acostumbrarme y "jugaba" con el embrague para salir, sobre todo saliendo en subida, pero luego con la práctica le pillé el punto justo para la dosis de puño y de embrague y salgo rápido tanto en llano como en subida.

No se si es tu caso, pero puedes practicar a ver.
A ver si entra gente más experimentada y te puede ayudar más.

Saludos.

Gracias por tu ayuda xacarrere, pero me temo que mi daytona tiene algún problema de carburador, yo no entiendo, pero creo que es así. Ayer me puse en autopista con el puño del gas hasta el tope que tiene y el velocímetro no pasa de 100, la moto no corría más y a la que cogía un poco de subida se viene abajo y no puede.
Alguien ha tenido esta experiencia con la suya, estoy preocupado, la verdad

Hola compañero, lo primero de todo, cuantos kilometros tiene tu burra? Lo digo porque dependiendo del kilometraje, por muy de segunda mano que sea quiza aun le falta asentarse e ir mas fluida. Lo segundo, es posible que haya que hacer un reglaje de los carburadores?
Solo son ideas, miratelo bien, vaya a ser una tonteria de estas.
Espero que te sirva, un saludo

Tiene 11000 kms y de tiempo 1 año y 10 meses. Tú crees que puede ser un reglaje de carburadores, en que consiste. Ayer coincidí con una persona mayor que es mecánico y me vió en la carretera parado y se me acercó. Puso una mano en la salida del tubo de escape de la derecha y de la izquierda y me dijo que en el tubo de la izquierda apenas salían gases. Supongo que irá por ahí el tema, no?

Puede ser que uno de los dos cilindros trabaje mal debido a un mal reglaje de los carburadores, yo tiraria por ahi para descartar lo sencillo en primer lugar. El reglaje de carburadores lo tiene que hacer un buen mecanico, y si es eso, notaras la diferencia desde el primer minuto.
Si eres de la zona de Barcelona, se que en Vilassar de mar hay un taller de calidad excepcional, donde miman nuestras motos como si fueran suyas, y ademas son excelentes mecanicos. 
El compañero oscar-bcn sabe donde esta exactamente. Si eres de otra zona tendras que buscar, pero te aconsejo que visites la zona de talleres, alli veras los buenos, y tambien aquellos talleres por donde es mejor no pasar nunca.

Ahi lo tienes, busca taller en tu zona, y si, creo que podria ser una descompensacion de uno de los carburadores.

http://www.foroleonartmotorcycles.com/f18-talleres-concesionarios-servicios-post-venta

Una recarburacion no es que a la moto le pase nada malo y tampoco es complicado si lo hace un entendido en la materia.
La mia al principio tambien tiraba mas un escape que el otro, no era gran cosa pero la llevé a recarburar y listo.

Llevala a un taller y que le den un repaso para que quede bien.

En compras de segunda mano siempre es recomendable llevarla a que le den un repaso en un taller ya que por muy bien que te diga que esta su anterior dueño, cada uno tiene una manera de llevar la moto y lo que para otro sea normal, quiza para ti no.

Mira este post:
http://www.foroleonartmotorcycles.com/t8206-sincro-de-carburadores-sin-vacuometro

hola yo tambien tengo la raptor y a mi tambien me pasaba y en mi caso se soluciono cambiando el filtro de aire , y le puse uno de de coche conico muy guapo y la verdad que gano mucho , no se ahoga en ninguna subida

Hola compañero! Cuando compré la mia, Daytona 350 nueva, me pasaba casi lo mismo, tambien a veces no andaba uno de los dos cilindros. No sabia que pasa, el mecanico no encontraba nada. Hasta que una vez entrando a la cochera para evitar un choque con el auto que salia, hice un movimiento medio brusco con la moto, que casi se cayó de costado. No pasó nada, pero al revisarla, encontré un cablecito suelto cerca de carburador debajo del tanque de combustible. Lo apreté con una pinza, puse en su lugar y el problema anterior nunca mas volvio. Quiero decir, que al subir la rampa, puede ser que se desconecta el cable que esta muy flojo por el cambio de la posición de la moto. Puede ser, como en la mia, puede ser que no. Por las dudas revisá los cables, sus conecciónes, que deben estar firmes. Saludos!

Buenas compi, tal y como lo cuentas pueden ser o varias cosas o nada, puede ser aue simplemente este fria la moto y le cueste subir la cuesta. Si en condiciones normales de repente se te viene abajo, puede ser la caburacion, o elmreglaje de valvulas que alguna se quede pillada, puede ser una bijia que ya no eete haciendo su función. Puede que sea que las bobinas, o los cables que salen de ellas, o simplemente que no es te entrando sopa en elos caburadores por que el deposito esta vacio, o el filtro de aire hasta arriba de mierda y por eso se te cuaja.

Un saludo