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MI Leonart 125
19/03/23, 10:49 amBobber72


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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

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elanzony
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hyosung aguila 650 100% de serie Desfavorable. Empty hyosung aguila 650 100% de serie Desfavorable.

12/05/15, 10:34 pm
Pues eso ayer fui con la naranjita pasar la itv y me vine igualito que si me dieran con un canto en los dientes, desfavorable por culpa de los faros de niebla (antes la luz de niebla no había que homologarla ahora si) y lo peor de todo se pasa 10 db en la prueba de sonido, escape de serie sin tocarle a nada carburación de serie con filtro de admisión de serie todo tal cual salio de hyosung en su dia y con 14.000 km. Aparte de todo eso mi moto no lleva cuenta vueltas esa prueba hay que hacerla a una seri de rpm determinadas el tío me la hizo a ojo de buen cubero, porque tampoco sabia colocarle el aparto que tienen para medir las rpm. anduvo toda la moto menos encima del volante que es donde se coloca el aparato.

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13/05/15, 09:35 am
Manda huevos... Que el tío no sepa colocar el aparato para poder medir las revoluciones tiene delito (siendo su trabajo, joder...). Para ese tema en concreto yo hubiese pedido al ingeniero que repitiese la prueba, no tiene sentido que la hiciese a ojo, ya que pasando de vueltas (creo que la prueba se hace hasta 4000rpm) es muy factible que subiese esos 10 dB (para que os hagáis un idea, una conversación normal entre dos personas tiene un volumen de 10 dB, o sea que para que veáis qué son 10 dB). Indignante...
Esto lo digo con tantos datos porque hace una semana que le pasé la ITV a mi Savage y me pasó lo mismo. Superaba en 11dB el sonido permitido, con todo de serie!! Jajajaja... En fin...

En cuanto a los de las antinieblas, más de lo mismo, indignante... Coño, si viene de serie de fábrica ya tendría que estar homologado!!
Esto es la historia de siempre, a lo mejor si hubieses pasado la ITV en otra estación no te habrían dicho nada de las luces...

FUCK ITV!!!

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13/05/15, 10:27 am
joder...siempre igual....esto indigna a cualquiera pirat

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13/05/15, 12:05 pm
Eso te pasa por hereje jajajajjaa, es broma tio, yo alucino con lo tuyo copon, como des con un cafre que se quiere colgar medallas como con el que has dado puffff.
Por cierto...que dB,tiene que dar ese motor... te digo esto por que hay un margen de al menos 4 mas por desgastes de silenciadores tio.
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13/05/15, 12:20 pm
Sí, suelen dar un margen de 4 o 5 me dijeron a mí en la ITV, pero en nuestro caso que eran 10 y 11... Son "muchos"...

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13/05/15, 02:15 pm
Dykstran escribió:Manda huevos... Que el tío no sepa colocar el aparato para poder medir las revoluciones tiene delito (siendo su trabajo, joder...). Para ese tema en concreto yo hubiese pedido al ingeniero que repitiese la prueba, no tiene sentido que la hiciese a ojo, ya que pasando de vueltas (creo que la prueba se hace hasta 4000rpm) es muy factible que subiese esos 10 dB (para que os hagáis un idea, una conversación normal entre dos personas tiene un volumen de 10 dB, o sea que para que veáis qué son 10 dB). Indignante...
Esto lo digo con tantos datos porque hace una semana que le pasé la ITV a mi Savage y me pasó lo mismo. Superaba en 11dB el sonido permitido, con todo de serie!! Jajajaja... En fin...

En cuanto a los de las antinieblas, más de lo mismo, indignante... Coño, si viene de serie de fábrica ya tendría que estar homologado!!
Esto es la historia de siempre, a lo mejor si hubieses pasado la ITV en otra estación no te habrían dicho nada de las luces...

FUCK ITV!!!
Las antinieblas fueron puestas, pero que antes no hacia falta homologar la vez pasada pado la itv con esos faros, había que homologar las de largo alcance, ahora ahi que homologar todo parece ser lo que hace dos años pasaba ahora no pasa

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13/05/15, 03:01 pm
Ah vale! Entendí mal...
De todas formas... Me reitero, que les jodan!! cs cs

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13/05/15, 06:40 pm
eso que les den..... cs cs cs

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13/05/15, 09:46 pm
Hoy he visto la chapa donde pone los db maximos admitidos para esta moto
89db a 4500
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14/05/15, 04:11 pm
mi hermano con la aquila gv650 tambien le echaron para atras por los Db...pero nada que no se solucionase con unas nanas de lana de acero de los chinos.... fue , las metio , la paso y las quito...

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MOSTRARÉ RESPETO HACIA OTROS BIKERS MAS EXPERIMENTADOS Y CONOCEDORES QUE YO, APRENDERÉ DE ELLOS LO QUE PUEDA.(extracto del Codigo Biker)

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14/05/15, 07:21 pm
Me dijeron de hacerle un pincho moruno :cmr:pero en vez de carne meterle estropajos de esos de acero de limpiar las hoyas, meterle tres o cuatro en un alambre y meter todo para dentro sujetando que no salga el alambre. Es lo que voy hacer y volver a probar.

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19/05/15, 09:14 am
Manda "wuevos", como dijo el otro ... hay cada cosa en las ITV para ir a mear y no echar gota ...

Por mí los pstlrpstlrpstlrpstlrpstlr a todos

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19/05/15, 01:41 pm
eso elanzony metele bien de nanas de limpiar ollas .algo dicen que amortigua. pirat

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14/02/16, 02:19 am
mijuan escribió:Manda "wuevos", como dijo el otro ... hay cada cosa en las ITV para ir a mear y no echar gota ...

Por mí los pstlrpstlrpstlrpstlrpstlr a todos
Mención aparte merece la moto del dios del trueno......MOLA MAZO!!!!!
no la conocía....¿que historia tiene?

gracias!
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