Estrenando bobber

Pues bastante se han llevado por la mi**** de servicio que te han dado.

Sobre la presion de las ruedas, lee este hilo:

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En mi caso, llevo delante 1,9 y detras 2,0

Yo le puse 22 libras atras... 24 libras me rompen los dientes...

Delante tiene que estar lo mas inflada posible, 28 libras le he dejado y em han recomendado en el taller.

Saludos y ahora si a disfrutar y a romperse los riñones como por 20 dias... jajajaja...hasta que se te acostumbre la espalda... una cosa muy buena es hacer espinales hacia arriba y darle fuerza a la FIGAZA jajaja

Lo de los 600 euros, no es que se lo lleven solo ellos, parece ser que es el porcentaje que leonart paga a las tiendas/talleres que venden sus motos.

No veo mal que Leonart de una comision a las tiendas que venden sus motos, pero seguro que estareis de acuerdo que "vender" no es lo que ha hecho ese taller/tienda.

De todas maneras en este pais, todo el mundo "parece" que sabe vender y eso no es cierto.

Javicallejo escribió:Por cierto, en la gestoria me han dado por equivocación la factura de la tienda. Su margen son los 600€ de los 3600€ que vale la moto. Gracias a todos por vuestra ayuda. Que presión para la rueda trasera podría ser buena para mis riñones?

Comprobado por la mayoria compi.....2 Kg.

ARGON escribió:No veo mal que Leonart de una comision a las tiendas que venden sus motos, pero seguro que estareis de acuerdo que "vender" no es lo que ha hecho ese taller/tienda.

De todas maneras en este pais, todo el mundo "parece" que sabe vender y eso no es cierto.

Estoy de acuerdo compi, para saber vender tienes que saber que moto vendes.
Yo creo que sin tener tienda de motos, en este foro vendemos mucho más que ellos jeje.

La iba a dejar en 2 kg, me he pasao y la he dejado en 1,9kg (la trasera). Parece que se comporta bien y no veas que diferencia con los 2,5kg que llebava. Que agustito

De todos modos vigila la presión de los neumáticos, es muy importante para el comportamiento de la moto compi. Saludos. :D

Que Buenas carreteras tienes por la zona de Avila para rutear !!!

Las carreteras están muy guapas pero todas cuesta arriba y de momento se le atragantan a la moto. Las calles de la ciudad son una vergüenza de baches y adoquines mal puestos.

El principal problema de estas motos es que las tienen que montar para entregarlas y como no tengan ni idea de carburación en el taller las entregan de manera penosa !! Pero una vez están carburadas de manera óptima andan super bien, no se quejan para nada. Enhorabuena por la compra!

saludos a todos e decidido comprarme una bobber125,y me gustaria saver si e elegido bien pues dudava entre la bobber y la spider 2,si alguien tiene la bobber me gustaria saver que tal va,[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Javicallejo escribió:La iba a dejar en 2 kg, me he pasao y la he dejado en 1,9kg (la trasera). Parece que se comporta bien y no veas que diferencia con los 2,5kg que llebava. Que agustito

por lo que he observado la bobber al no tener suspension trasera penaliza mucho al conductor (su espalda) y la estabilidad (da botes la rueda trasera en curvas) si tienes el neumatico con una presio elevada...pero al llevarla por debajo de 2 kilos (concretamente 1,9) notas la mejora de cmportamiento en todos los aspectos porque hace un efecto "suspension" el rebote del neumatico con menor presion...ya sabes...a vigilar la presion y mantenerla justo por debajo de 2 kilos

gimrod compi metete aqui y presentate para que te saludemos como te mereces

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Y además de presentarte mejor que abras tu propio tema nuevo en la sección bobber y preguntes allí tus dudas, ya que te has metido a preguntar en un tema de otro y puede que tu mensaje pase desapercibido, que no lo vea la gente, yo lo he visto de milagro, mejor abre un tema nuevo y allí te daremos nuestras opiniones y así no mezclamos temas.

Saludos. :D