Nuevo motor 600 Regal Raptor

Saludos riders, ya hacía tiempo que Regal Raptor no sacaba nada nuevo, desde la marcha de Johnny Pag, la marca de Lifeng Group estaba como parada, hacían modificaciones de los mismos modelos existentes, pero nada nuevo.

Parece que la marca del águila va despertando y tienen ya un motor de 600 cc, el cual va montado en una moto que también parece de nuevo diseño, una cruiser, que desde mi punto de vista no está muy currada, a no ser que sea solo un prototipo, lejos aún de la moto de calle definitiva, pero bueno, por lo menos ya hay un motor grande como muchos reclamaban desde hace años.

Falta saber si solo lo llevará un modelo específico, o si se podrá adaptar a las daytona, spyder y bobber, porsupuesto rediseñando el chasis para albergar esa mayor envergadura, ya que como veis es un cacho motor.

Os adelanto que no es un motor en V, es paralelo y de momento poco o nada se sabe de su origen, cv y prestaciones, parece ser refrigerado por agua y los escapes por el mismo lado al estilo de los motores en V.

Abajo os dejo unas fotos de una expo donde se presentó hace poco:














Tan pronto sepa más datos os voy comentando, al mismo tiempo si alguno de vosotros se entera de algo que comente también.

Saludos.

Muy curioso, si que se ve grande ese motor, estaría bien verlo de serie en las demas...

Ahora eso si, esa cruiser es bien rara, con un remolque como para los perros y ese mochilón... pero el motor tiene buena pinta, si.

Aún así, a mi personalmente me parece que si algo tienen los motores RR que montamos en nuestras motos es que estéticamente son muy bonitos, pero este en cambio a mi no me lo parece...

Coincido con el compañero que dice que este motor, estéticamente, es más bien feo... Y encima lo montan como presentación en una moto que tampoco es especilmente agraciada...

Es interesante que hayan sacado un motor de mayor cilindrada, y eso siempre es una buena noticia, lástima que hayan dejado el apartado estético de lado.

Un pequeño apunte xaca, en las imágenes se ve un escape por cada lado, no los dos por el mismo.

Dykstran, totalmente de acuerdo. Un motor de 600cc es una gran noticia, y si sacan los modelos que tienen hasta ahora con ese motor ya mejor que mejor. Pero ni es bonito el motor, ni la moto que lo monta... Por supuesto esto es opinión personal

En la segunda foto se ve claramente que los dos escapes salen por el mismo lado y van asi un tramo.

Luego el de arriba se tuerce y pasa al otro por algun hueco.

xacarrere escribió:En la segunda foto se ve claramente que los dos escapes salen por el mismo lado y van asi un tramo.

Luego el de arriba se tuerce y pasa al otro por algun hueco.

Ah bueno, si te referías solo a los colectores... Vale

Me refiero a la salida y ese tramo que se asemeja al de los motores en V.

ya es hora que saquen una con motor mas grande me parece muy buena noticia por otro lado la estética no es muy acertada pero algo es algo......

De todas formas dudo que la veamos en España.

Por cierto, un pajarito me ha dicho que a ese motor le queda mucho por hacer, es un prototipo, es decir, tal cual esta, no funciona nada.

Un prototipo tal cual, en exposición.

En un tiempo X sera algo más, pero ahora es lo que hay.

Para mi tiene muchas posibilidades, pero en cuestion al diseño estético que le ponen los chinos, es para matarlos...
El motor en si no se vería tan mal, es más puede quedar muy bien y servir para proyectos variados... pero la forma en que pasan los escapes y los ebellecedores laterales que tapan el motor son muy feos.
Por otro lado el cuadro es similar al de la Daytona, con los mismos rodados y el guardabarros de la bobber, pero ampliaron la capacidad del tanque de manera horrorosa asesinando la línea de la moto.
Cosas positivas tiene muchas: 600cc bicilindrico en paralelo con una muy buena potencia. Con caja de cambios separada tal cual los grandes V-twin, del lado izquierdo podrían modificar esa tapa o quitarla y dejar las correas primarias a la vista. A la derecha esa caja bien podría tener una hermosa patada también...

PD: en la 3ra y 4ta foto también se ve el nuevo modelo "Café Racer" copiado a Born

xacarrere escribió:Por cierto, un pajarito me ha dicho que a ese motor le queda mucho por hacer, es un prototipo, es decir, tal cual esta, no funciona nada.

Un prototipo tal cual, en exposición.

En un tiempo X sera algo más, pero ahora es lo que hay.

Eso ya está mejor... Eso significa que aún puede sufrir grandes cambios significativos (por donde puede pasar también el aspecto estético).

Y ese pajarito no te puede confirmar si finalmente lo traerán o no a España? ;P

Hombre, sin tener ningún pajarito cerca, parece que Leonart está rompiendo con los chinos, y por ese lado no lo veríamos. Aunque Regal Raptor a su vez podría buscar otro distribuidor en España. Eso sí, en la Daytona olvidaros...