Las malas lenguas de la Daytona. Quizás por un mal montaje ?

Buenas noches, soy David de Premia de Mar, Barcelona....tengo muy cerquita la central de Leonart y he hecho la reserva de una Daytona 350.
Buscando info sobre ella solo veo de gente que está dando pestes de la marca y todos sus modelos. busco algo de info de primera mano para estar tranquilo.

Quizás los que han tenido problemas es porque las han comprado en concesionarios multimarca.. He leído que les llegan desmontadas y quizás los mecánicos al no conocer la moto....no la acaban de montar bien....puede ser así?.....todo lo que he leído es del 2010-12, pienso que los posibles fallos los han mejorado en estos años...

Yo la compro en Mataro, en la central. Me imagino que aquí sí que las montan bien....

Por favor, alguna consideraciones? Ánimos? Consejos?
Ya he hecho paga y señal....como cuando te casas por amor a primera vista.....
Gracias a todos.

Es buena moto, si... pero si es cierto lo del montaje, hay que tener suerte con que te la terminen de montar bien, después esta el tema del motor, concretamente el 350... este ha tenido un problema grave con el tema de la caja de cambios... ya sea por temas de aleación o lo que sea, pero se terminaba por romper y la reparación es algo complicada, yo fuí uno de los afectados por este fallo que supongo ya esta arreglado para los nuevos modelos, con la mia tuve la mala suerte que al romperse la caja de cambios... me reventó el motor por dentro... intenté arreglarlo pero al final opté por otro motor... pero bueno si han arreglado ese tema, por lo demás bien.

El que hablen mal de estas Motos tío es absoluta ignorancia y desconocimiento hacia ellas te puedo asegurar,  y si a eso le añadimos el mal montage de algunos talleres,  apaga y vamonos , este es el kit de la cuestión,  comprala,  cuídala y veras lo contento que estas con ella. Saludos tío

Mi mecánico está encantado con la mía, aunque es de 125. Muchos hablan por hablar, y generalmente mal, sin tener experiencia ninguna con la marca. Es cierto que tiene sus cosas, pero no salen malas más que a otras marcas. No sufras, tu cuidala todo lo que puedas y estate atento al tema de la caja de cambios, que es lo más peligroso que podría pasar por lo que aquí hemos leido.

Gracias a todos por vuestros comments. Son como oro. La moto la tengo reservada con paga y señal. La probé y me encantó, teniendo en cuenta que vengo de Kynco zíngara de 125. Auque sí que vi que tenía el cambio muy alto, incluso tenia que levantar el talón para subir marchas además de encontrarlo muy olgado. Cambiaba bien pero con estas dos cosas que os digo. Tendrá algo que ver con lo que comentáis? O es algo común en las Daytonas ?

Compi, yo tengo la Daytona 125 y los cambios es como tú dices, tengo que levantar hasta el talón jaja, no se si eso se podrá modificar o no, pero vaya que a la mía le pasa igual.

si ,de esto se ha hablado mucho del montaje ,ahí estael truco ,las bien montadas no dieron problemas ,pero hay mucho chapucero y como la monten mal pufffff ....

La palanca del cambio se puede regular a gusto de cada uno, en mi moto me la bajaron un poco, no es una daytona pero da igual, el motor es el mismo, aunque la mia de 125.

El montaje de esas motos es fundamental y es por lo que tienes que apostar (por quien te la monta). Ademas es FUNDAMENTAL hacer un buen cuidado de ellas ya que no es una moto de trote (en el sentido de olvidarte de ella).

Con un buen montado, un buen apriete, un buen repaso y cariño no es mala moto.

Yo lo unico de lo que siempre me quejaba era del motor tan pequeño para el gran peso de la moto (sin incluir el mono que la monta).

Lo MINIMO para esa moto es el motor de 350cc y aun con eso (en mi opinion) se quda corto.

Yo con el montaje no he tenido ningún problema, en mi taller hicieron un trabajo de 10. Eso si ,llevo rotas 4 toreras carburador y leonart ( según ellos ) esta buscando una solución.

Compañero si te pillas la 350 y te aseguran que el problema de la caja de cambios la han mejorado.
Te recomendaría que te hiciesen un escrito en el que se comprometen a cambiartela no a los años sino a "x" kilómetros recorridos. 
Yo llevo dos cajas rotas y casualmente el material peta a partir de los 4000 km en las dos.
Le hago un uso ocasional de fin de semana o una vez al mes sin forzarla. ....
Vamos sino vas a usarla mucho cuidate en salud no te quedes sin garantía y te toque pagar cerca de 1000€ de reparación

Un contrato seria una buenísima opción.