GOMAS METZELER

Hola a todos otra vez. Ya se q estoy un post tras otro pero como ya dije el lunes por fin pierdo mi virginidad motera y cada vez me asaltan mas dudas. La cosa es q a la moto le tendria q cambiar las gomas y os veo mucho hablar de las metzeler pero, metzeler en general?? Es q estoy mirando y comparando precios y la verdad es q estas estan muy bien de precio pero en tema de neumaticos me da lo mismo gastarme un poco mas xq creo q es algo muy importante y no merece la pena escatimar por 20 lereles de nada.
Muchas gracias compis.

Yo llevo Metzeler delante y atrás. El cambio a sido bestial tanto en seco como sobretodo en mojado

Esa es otra duda q tenia y no me acorde de preguntar. Digamos q en seco todas son mas o menos buenas, q la cosa seria en mojado. Te ma has adelantado dmarsa jajajaja. Cuales son las q llevas tu concretamente? Porque supongo q habra varios modelos. Las q yo e visto son las perfect me 77 y me salen a 76 leros la delantea y a 88 la trasera, mas montarlas claro.

Yo llevo las metzeler lasertec y como dice el compañero, es la noche y el dia comparado con las de serie, son brutales con un agarre que parece que vayas por railes, es el dinero mejor gastado en mi moto.

Son buenas en seco y en mojado.

Hola, ¿Serían estas dos para la Daytona?

160 y 90


Un Saludo.

F18 escribió:Hola, ¿Serían estas dos para la Daytona?

160 y 90


Un Saludo.

Pues ni idea, las que pregunta el compañero que ha abierto el tema no son para daytona, sino para una hyosung aquila 125

Por si sirven de guia a alguien las medidas son:
110/90 16 (59p) del  62,46 euros
130/90 15 (66p) tras 70,58 euros
Son unas metzeler Perfect ME 77 tubeless

F18 son esos los neumaticos que llevo puestos en la Daytona

dmarsa escribió:F18 son esos los neumaticos que llevo puestos en la Daytona

¿Y que tal?, ¿Notas la diferencia?, ¿Algún problema a la hora de que te monten los neumáticos si los compras por Internet?


Un Saludo.

La diferencia es brutal, ten en cuenta que yo toque suelo en mojado y le tenia mucho respeto cuando llovía. El otro día con lluvia tuve  que frenar fuerte y la moto ni se inmuto. La compra y montaje las hice directamente en un taller.
Un saludo

dmarsa escribió:La diferencia es brutal, ten en cuenta que yo toque suelo en mojado y le tenia mucho respeto cuando llovía. El otro día con lluvia tuve  que frenar fuerte y la moto ni se inmuto. La compra y montaje las hice directamente en un taller.
Un saludo

Muchas gracias, a ver si veo algo por estos lares...


Un Saludo.

Muy buenas amigos. Hoy por fin me dan ya la motito. Estoy como un flan jejejeje. Haber otra duda q m a surgido. Como ya dije, estoy mirando las metzeler y al final le voy a poner unas perfect ME 77 q estan muy apañadas de p`recio pero es q veo a el mismo modelo las ai en TT y TL y no tengo ni idea de cual es la diferencia fisica del neumatico pero en precio son mas de 20 leros. alguien podria aclararmelo por favor??? Y por supuesto cual es mejor y xq si no molestia jejeje. Perdon si pido mucho pero es mi primera vez y estoy

Pues ni idea de eso, a ver si alguien lo sabe, por cierto, mira que el código de velocidad sea igual o superior al que permite la moto.

TT = TubeType = Para montar con cámara
TL = TubeLess = Para montar sin cámara

Las ruedas con cámara, en caso de que pinches mantienen mejor la presión ya que se desinchan poco a poco.
En una rueda sin cámara pierdes el aire de golpe en caso de pinchazo.

Al margen de todo esto, los que tienes que elegir dependerá de si las llantas de tu moto aceptan neumáticos TL, ya que si la llanta no sella, la única opción sería neumáticos TT.

Por otra parte, cabe matizar que en unos neumáticos TL se pueden montar cámara sin problema (al contrario, no).

El motivo de que los TL sean por lo general más caros, se debe a que suelen estar más reforzados.

Muchas gracias por la informacion Dykstran. Entiendo q el problemas seria por ejemplo para llantas con radios no??? Este no seria mi caso asi q supongo q serian TL. En una hora tengo aqui ya mi maquinita jejeje.
Un saludo.